Hur förhindrar du olyckor med självkörande fordon? Denna fråga är en av de innovationer som, tillsammans med RDW, Rijkswaterstaat och RobotTUNER, bör leda till CBR-fordonslicensen: körprovet för den självkörande bilen. Så här är det inte föraren utan mjukvaran som tar provet!

De börjar med ett mycket enkelt fordon, som kör oberoende på en fast rutt i några kilometer. I första hand gäller detta utvecklingen av en metod för att undersöka ett självkörande fordon.

Processen

Först testar de fordonet för olika virtuella trafiksituationer. Detta följs av ett test på ett fysiskt testspår. Slutligen följer ett riktigt körtest på allmän väg. De testar initialt relativt enkla trafiksituationer. Med bra resultat kommer de att utfärda ett certifikat / körkort; fordonet får då komma in i trafiksituationer för vilka undersökningen har genomförts. Efter antagningen fortsätter de att använda data för att kontrollera om fordonet fortfarande fungerar bra efter programuppdateringar, till exempel, och om det följer trafikreglerna. När metoden har utvecklats kan fordon testas i mer komplexa situationer i ett senare skede.

Mål.

Innovationen tjänar olika syften, såsom platooning (godstransport), betjänad parkering och effektivitet i kollektivtrafiken. Körkortet för fordon är intressant för alla parter i "trippel helix": marknadspartier som tillverkare och leverantörer, regeringar som tillträdesmyndigheter och kunskapsinstitut som tekniska universitet. Utöver säkerhetsfördelen tar innovationen hänsyn till nationella skillnader i körbeteende (nationella trafikregler). Innovationen upprätthåller dessutom den nuvarande infrastrukturen och det personliga körkortet behöver inte översynas.

Inte en vinnare med experimentet.

Tidigare i år var CBR och RDW i finalen i det prestigefyllda Automotive Innovation Awards med experimentet 'fordons körkort' i kategorin 'Utmanande koncept'. De har inte blivit en vinnare. De tyckte att det var en stor ära att de fick delta i finalen med experimentet, som den enda regeringsorganisationen. 

Juryn var mycket nöjd med den höga kvaliteten på alla poster. Denna sista kväll introducerades en bred publik för experimentet med "körkortslicens".

Rene Claesen, FoU-chef på CBR: ”Denna forskning bidrar till ett ansvarsfullt intag av bilar med självkörande funktioner på vägen. Och ansvarsfull användning av det av föraren. Förarens roll (både arbetsuppgifter och ansvar) kommer att fortsätta att förändras när de självkörande funktionerna i bilen utvecklas. Dessutom kommer den framtida tentamen, både för bilen och föraren, att förändras. Allt detta kommer att bidra till att uppfylla vårt uppdrag: Safe Coming Home. ”