Den flamländska rörligheten kommer att förändras enormt under de kommande åren, också på grund av koronavirus och utmaningen att säkerställa säkra rörelser. Digitala lösningar och kombinationen av olika transportsätt kommer att spela en viktig roll i mobilitetstjänsterna i framtiden. För att underlätta denna modala förskjutning har den flamländska regeringen nu utvecklat en datastandard för smarta digitala mobilitetsplattformar.
Detta gör det möjligt för regeringar och privata aktörer att utbyta information lättare, vilket gör det enklare och säkrare att byta från ett transportmedel till ett annat. Staden Antwerpen är den första som arbetar med denna standard för sina delsystem utan en fast parkeringsinfrastruktur.
ett viktigt steg i utvecklingen mot mobilitet som en tjänst
Utvecklingen av denna datastandard passar in i grundläggande tillgänglighet. Det är den nya, efterfrågedrivna flamländska visionen om rörlighet där kombabiliteten är central: att kombinera olika transportsätt. Flandern utvecklas från ägande av en bil till "mobilitet som en tjänst" eller användningen av mobilitetstjänster när du behöver dem. I framtiden kommer resenärer alltmer att stiga av bilen och använda flera transportalternativ, både kollektivtrafik och privata tjänster (bil- och cykeldelar, taxitjänster etc.). Dessutom kommer de i allt högre grad att planera och betala för sin resa digitalt.
fint samarbete mellan den flamländska regeringen och staden Antwerpen
Standarden utvecklades på initiativ av Department of Mobility and Public Works och staden Antwerpen, i samarbete med mobilitetssektorn. Information Flanders, den flamländska regerings digitaliseringsbyrå, insåg standarden i samarbete med forsknings- och innovationsnav imec och ITS.be, en ideell organisation som underlättar övergången till hållbar rörlighet. Staden Antwerpen är den första regeringen som tillämpar denna standard i praktiken för sina delsystem utan en fast parkeringsinfrastruktur, eller de "fritt flytande" delade cyklar, delade skoter och delade skoter som finns tillgängliga på gatorna i Antwerpen.
fokusera på modal övergång till hållbara transportmedel
Avdelningen för mobilitet och offentliga arbeten i den flamländska regeringen behöver denna semantiska standard för att inrätta ett mobilitetscenter som kommer att piloteras hösten 2021. Användaren kommer att kunna uppmana centrumet att planera, boka och betala för resor för anpassade transporter som skyttelbussar, delade cyklar och bilar och kollektiva taxibilar. Samtidigt kommer det också att ge vägledning till och utbyta information med apparna för tåg, spårvagn och busstjänster och delsystem.
”I Flandern krävs en mental och modal förskjutning för att göra övergången till hållbara transportmedel och dela och kombinera rörlighet. Denna datastandard är ett viktigt steg i grundläggande tillgänglighet och avgörande för anpassad transport. Det finns nu en gemensam standard för utbyte av information mellan alla leverantörer. Vi förbereder således Flandern för morgondagens rörlighet, säger den flamländska ministeren för mobilitet och offentliga arbeten Lydia Peeters.
data som ett bränsle för digital transformation
Denna standard passar in i standardprogrammet OSLO (Open Standards for Linking Organisations) för Information Flanders. I detta är organisationer i Flandern engagerade i att tydliga standarder för informationsutbyte så att alla lättare kan använda data.
”Data kommer också att bli ett viktigt bränsle för rörlighet. Detta är ett bra exempel på hur digital omvandling också kan ske i andra sociala sektorer: ett samarbete mellan regeringen och privata, med standarder som en överenskommelse ram och utformas från medborgaren, säger den flamländska premiärministern Jan Jambon.
Antwerpens pionjär inom smart mobilitet
Invånare och besökare i Antwerpen kan redan välja från ett brett utbud av mobilitetslösningar. Maas-konceptet bidrar till detta genom att paketera olika mobilitetslösningar i en app. Olika MaaS-applikationer och delsystem är redan aktiva i Antwerpen och man försöker ytterligare utvidga detta ekosystem tillsammans med sektorn. Standarder är avgörande i detta. Staden Antwerpen är avgörande när det gäller innehåll och är den första som hoppar ombord. Tack vare sin erfarenhet av smart mobilitet och Mobility-as-a-Service bidrar staden aktivt till utformningen av modellen och kartläggningen av befintliga standarder.
”Hur kan människor röra sig smidigt, hållbart och säkert är en fråga som är mer aktuell än någonsin. I Antwerpen vill vi stärka mobilitetsleverantörerna och MaaS-operatörerna och göra integrationer så enkla som möjligt. Genom att tillsammans med OSLO-standardprogrammet bekräftar Antwerpen sin banbrytande roll inom området smart mobilitet i syfte att uppnå en stark modalskiftning. ”, Säger Koen Kennis, ålder för mobilitet i Antwerpen
Foto: Institutionen för mobilitet och offentliga arbeten
Läs också: COVID- 19 träffar Mobility as a Service (MaaS) hårt i Europa
