Corona-viruset och de åtgärder som vidtagits har stora sociala och ekonomiska konsekvenser som också drabbar mobilitetssektorn hårt. I bakgrunden arbetar vi naturligtvis hårt med den internationella järnvägsfilen Eindhoven Düsseldorf. Statssekreteraren och ACM anser att en eventuell störning av lika villkor bör undvikas.
I ett brev till representanthuset sa statssekreterare Stientje van Veldhoven att ACM avslutade i rådgivningen "Analys av lika villkorsområdet Eindhoven-Düsseldorf ” att det inte kan uteslutas att en konkurrensfördel kommer att uppstå genom den föreslagna inkomstfördelningen och att denna fördel kan vara betydande.
Vidare konstaterar ACM att det är konstaterat att endast den framtida HRN-operatören har en chans att uppnå denna fördel. Det finns en chans att detta kommer att störa lika villkor. ACM rekommenderar fördela därför intäkterna direkt till den part som också betalar (indirekt) för kostnaderna, nämligen regeringen.
principbeslut
Statssekreteraren och ACM anser att en eventuell störning av lika villkor bör undvikas. För att utesluta varje uppträdande av ett ojämnt spelplan tar därför Van Veldhoven principbeslutet att överföra de relevanta intäkterna för tågtrafiken på den nederländska delen av linjen Eindhoven-Düsseldorf till ministeriet för infrastruktur och vattenhantering.
Den tyska transportmyndigheten VRR, även på vägnar av IenW, avslutar förberedelserna för anbudet baserat på de tecknade samarbetsavtalen med provinsen Noord-Brabant och den tyska transportmyndigheten (VRR).
Anbudet beräknas starta före sommaren. Statssekreteraren har ProRail fick i uppdrag att bedriva forskning parallellt med anbudsförberedelserna för robusta och framtidssäkra lösningar för järnvägskapaciteten runt Eindhoven, testade mot principerna för Public Transport Vision for the Future. Resultaten från ProRails forskning kommer att involveras i beslutsfattande i BO-MIRT i höst.
