Problemen ökar inom kollektivtrafiken. Det handlar inte bara om busslinjerna för transportbolagen Arriva, Keolis och Connexxion, där den exakta omfattningen av avskogningen inte är klarlagd ännu. NS har det också svårt och Abellio i Tyskland hjälper till med det. Transportföretagen står inför miljonförluster på grund av coronakrisen. Men det ser inte bra ut för resenärerna heller. I vissa scenarier sker till och med 40 procents minskning av transportutbudet efter stora åtgärder för att minska de fasta kostnaderna på grund av förluster i dammarna.

marknadskrafter eller terminsavgifter?

På grund av nedgången i antalet resenärer på grund av coronakrisen lider kollektivtrafikföretagen stora förluster. Det är därför de ersätts för sina kostnader för att fortsätta driva tidtabellen i Nederländerna av regeringen, genom koncessionsgivarna. NS fick också problem. Det ekonomiska problemen av NS dotterbolag Abellio på den tyska järnvägsmarknaden har överraskat många. Förra veckan fick Abellio ett oväntat anstånd med betalningen i Tyskland efter en flod av böter. Financieel Dagblad skriver till och med att det enligt järnvägsfacket står klart att de problem som Abellio stötte på under coronaperioden är resultatet av marknadskrafternas konkurs inom järnvägen.

(artikel fortsätter efter bild)
Abellio - Nordrhein-Westfalen

Avgående minister Hoekstra kallade förlusterna för företaget, som är verksamt i fem tyska delstater, för "oacceptabelt". Utan ingripande skulle NS-dotterbolagets förluster kunna stiga till 30 till 50 miljoner euro per år. En oviss tid är på väg för de drygt 3000 XNUMX anställda i Tyskland. Ett möjligt scenario är att företaget måste ge tillbaka eller sälja ett antal eftergifter till en konkurrent.

Läs också  Studenter styr mobiliteten i en ny riktning med jämställdhet i främsta rummet

Tillväxtdiamanten Abellio grundades den 5 juli 2005 och finns i Essen. I maj 2015 flyttade huvudkontoret till Berlin. Företaget är en del av Abellio GmbH, ett dotterbolag till Abellio, som i sin tur är en del av NS. Effekten av Covid-19 verkar verkligen inte vara över än. Hur som helst kommer det att förbli osäkert under lång tid vad som händer med driften av kollektivtrafiken. 

Läs också: Gratis pris förbjudet ord i tysk kollektivtrafik

S-Bahn över floden Ruhr i Essen
Utskriftsvänlig, PDF och e-post