Det är sant att det finns få parkeringsregler för skotrar i centrum.
Taxichaufförerna i Bryssel har fått nog av elektriska skotrar som ständigt ockuperar taxistationer i stadskärnan. Den digitala branschtidningen Passenger Transport magazine lyckades få reda på i stadstidningen Bruzz att Bryssels taxifederation Sam Bouchal efterfrågar tydliga regler för dessa skotrar.
"Så här ser taxistationen i Infante Isabellastraat ut i centrum", skriver Sam Bouchal, talesman för Bryssels Taxiförbund på Twitter. "Måste vi själva ta bort skotrarna och dumpa dem på allmän väg för att få ett svar?"
"De här skotrarna är ett stort problem för oss", säger Bouchal. "Inte bara för oss, förresten, för alla! De parkerar på handikappparkeringar, följer inte trafikreglerna... Vi är trötta på det”. I första hand vill taxiförbundet ha tydliga regler för skotrar, och finner det "obegripligt att det ännu inte finns".
”Vi vet att företag som Uber, Bolt och Dott har tillräckliga tekniska resurser för att till exempel säkerställa att skotrar inte längre kan köra in i vissa zoner, eller inte kan parkera på vissa platser. Men det gör de inte. Jag förstår inte varför myndigheter inte driver igenom det, fortsätter han.
Olägenheterna är särskilt stora i centrum. "Varje dag hör jag från olika taxichaufförer att de står inför det här problemet, jag skickas ständigt vidare bilder och det uppstår regelbundet konflikter", sa talespersonen. ”Du ska också veta att antalet parkeringsplatser för taxibilar har minskat med 20 procent i Bryssel de senaste åren. Om de kvarvarande platserna också är översållade med skotrar, var ska vi parkera?”
Det är sant att det finns få parkeringsregler för skotrar i centrum. Polisen hänvisar till de nya föreskrifterna för elskotrar som gäller sedan 1 juli. "Eftersom det inte finns några specifika parkeringszoner och zoner med parkeringsförbud i vår zon, utfärdar vi ingen muntlig varning", säger Ilse Van de Keere, talesperson vid Bryssel-huvudstaden Ixelles poliszon. "Så inga böter har utfärdats ännu." Taxiförbundet fördömer också den totala bristen på kommunikation mellan taxisektorn, stadens myndigheter och polisen.
