Utskriftsvänlig, PDF och e-post
Pitane bild

I ultimatum kräver FNV, utöver en lön lika med inflationen, flera åtgärder för att minska arbetsbelastningen.

Regiontrafiken slår igen rikstäckande från och med måndag, denna gång fem dagar i rad. Fackföreningarna CNV och FNV rapporterar detta efter att arbetsgivarna inte hade svarat på deras ultimatum. I ultimatum kräver FNV, förutom en lön lika med inflationen, flera åtgärder för att minska arbetsbelastningen. Arbetsgivare inom regiontrafiken har reagerat negativt på det ultimatum som FNV ställde på uppdrag av medlemmarna förra veckan och gick ut vid lunchtid i eftermiddags. I den ställde förbundet krav på nytt kollektivavtal, efter att förhandlingarna om detta misslyckats

"Och återigen lämnar arbetsgivare sina anställda ute i kylan. De fortsätter att blockera ett bra kollektivavtal som säkerställer en bra inkomst och låg arbetspress."

Arbetsgivarna hotade som svar på ultimatumet att det nuvarande kollektivavtalsförslaget kommer att förfalla om facken strejkar. Det innebär att båda sidor måste börja förhandla igen. Förbundet för arbetsgivare inom kollektivtrafiken (VWOV) hoppas att facken ändå vill samråda.

vijf dagar

Konsekvensen av att förkasta ultimatumet är att de anställda tar fem dagars ledigt från arbetet nästa vecka, med start den 6 februari. ”Förarna kan nu inte göra annat än att slå till för att göra sig hörda. De föredrar att inte göra det, de föredrar att transportera sina passagerare. Det faktum att de ändå gör det visar hur allvarlig situationen är, säger Van der Gaag. På grund av den höga inflationen klarar förarna knappt pengarna, enligt facket. Dessutom är arbetstrycket skyhögt på grund av personalbrist, vilket gör att var femte förare blir sjuk, vilket leder till ännu mer arbetspress.

Läs också  Frankrike: flygledningsstrejk efter slutligt samråd

ultimatum

I ultimatum kräver FNV, utöver en lön lika med inflationen, flera åtgärder för att minska arbetsbelastningen. Van der Gaag: ”Vi vill träffa överenskommelser om åtgärder för att minska arbetstrycket för att motverka de allt snävare körtiderna. Dessutom bör mer regelbundenhet i listorna övervägas, så att det blir en bättre fördelning av arbets- och vilodagar. Även förslagen om ytterligare flexibilisering av anställda måste skrotas. Stället är slut'.

Relaterade artiklar:
Kalenderpaket