Utskriftsvänlig, PDF och e-post
Pitane bild

Analyser visar att det genomsnittliga dricks som betalas till förare är 10 % av biljettpriset.

London är känt för många ikoniska funktioner, från de fortfarande existerande röda telefonlådorna, dubbeldäckarna, de ikoniska svarta hytterna och naturligtvis Londons tunnelbana.

Även om turister ofta ignorerar taxibilar på grund av deras höga priser, använder många Londonbor fortfarande denna transport varje dag, men inte alla tipsar. Ändå kom en ny slående studie som visade att man i många stadsdelar i huvudstaden inte vill ge taxichaufförer tips.

I Nederländerna kan du därför själv bestämma om du dricker och hur mycket. Tumregeln är ofta 5 till 10 procent av beloppet. I genomsnitt dricker holländarna 5,86 euro i en taxi. Det finns dock stora skillnader på provinsnivå. Till exempel dricker folk i Utrecht i snitt 2,93 euro per åktur, medan själar dricker 7,73 euro.

Betalningsapp Lopay analyserade mer än 55.000 21,31 taxiavgifter i den brittiska huvudstaden. Forskarna fann att endast 21,65 % av passagerarna i det välbärgade området Wandsworth dricker sin taxichaufför, medan det i Barnet, det mindre området, var XNUMX %. Medan Wandsworth och Barnet inte är de enda två stadsdelarna som visar brist på generositet, finns även Westminster och Greenwich på listan.

(Texten fortsätter under bilden)
Det genomsnittliga dricks som betalas till förare är 10 % eller 3,50 EUR.

Analysen fann också att det genomsnittliga dricks som betalades till förare var 10 % eller 3,50 euro, och att passagerare med största sannolikhet lämnar ett dricks på kvällen mellan 19.00 och midnatt. Forskning visar också att nattfirare är minst benägna att ge dricks, med de värsta timmarna för dricks mellan midnatt och 05.00:XNUMX.

Läs också  Gator fulla av protester: regeringen undersöker gränserna för rätten att demonstrera

Transport for London (TfL) fann att antalet licensierade taxibilar i huvudstaden har minskat med en fjärdedel sedan 2020. Särskilt på spel är övergången till hybridarbete (att arbeta hemifrån) av Londonbor, vilket avsevärt har minskat antalet bokningar. Men samtidigt som London fortfarande är den globala ikonen, blir det allt svårare att försörja sig bakom ratten i en sådan taxi.

Relaterade artiklar:
Kalenderpaket