Om något inte ändras snart spår GTL allvarliga konsekvenser för taxisektorn.
De tågstationer, som en gång fungerade som säkra portar till världen, plågas alltmer av alla typer av olägenheter och brott. Däremot spelar de politiska aktörerna ett spel med att föra över ansvaret. Medan premiärministern i huvudstadsregionen Bryssel Rudi Vervoort konstaterar att säkerhet är en federal fråga, föreslår premiärminister Alexander De Croo och inrikesminister Annelies Verlinden att ansvaret ska återgå till Bryssel. Åtgärder kommer dock inte, och problemen hopar sig.
Den nationella sammanslutningen av företag med taxi och lokaliseringsfordon med förare (GTL) har slagit larm om en växande brist på taxichaufförer. De den flamländska regeringens språkkrav verkar vara boven, och om det inte löses förutspår GTL ett "socialt och ekonomiskt blodbad".
Den här veckan i mobilitetsnyheter ser vi ett komplext nät av utmaningar, från säkerhetsproblem och brist på arbetskraft till etiska dilemman och tekniska hinder. Även om ansvaret tycks gå från hand till hand, kvarstår frågan: vem agerar i slutändan?
Det ryska företaget Yandex har mött kritik över oro för användarnas integritet. Det framkom nyligen att Yandex samarbetar i 84 % av fallen med förfrågningar om information från den ryska regeringen, vilket väcker frågor om dataskydd. Efter de senaste avslöjandena om Yandex och den ryska regeringen kommer vikten av dataskydd sannolikt att hamna i rampljuset.
Taxipriserna på europeiska flygplatser ser ut att stabiliseras efter en kraftig ökning förra året. Samtidigt har modern teknik som dataanalys gjort det möjligt för försäkringsgivare att beräkna premier utifrån individuella risker, vilket väcker frågor. Dessutom, ropa datadriven försäkring tar upp etiska frågor om rättvisa premier baserat på individuella risker.
Termen Mobility as a Service (MaaS) lanserades för flera år sedan som en lovande revolution inom transportsektorn. Men verkligheten i Nederländerna visar att MaaS-initiativ ofta är fragmenterade och inte ger det integrerade tillvägagångssätt som utlovades. Modern teknik erbjuder nya möjligheter, men också utmaningar. Mobility as a Service har inte uppfyllt alla förväntningar, och fragmenteringen i sektorn skapar en komplext integrerat tillvägagångssätt.
