"Det är trevligt att det tas bort till nästa år", säger Smeulders. "Vi hoppas att ett nytt kabinett kommer med fler strukturella lösningar för att förbättra vår kollektivtrafik."
Resenärer i Brabant kan andas ut eftersom den tidigare aviserade prishöjningen på 12 % för kollektivtrafiken 2024 har ställts in. Denna välkomna vändning är tack vare den nyligen antagna Bikker-motionen i representanthuset. Denna motion gör det möjligt att inflationskorrigeringen på cirka 12 %, som normalt skulle återkrävas från resenären, inte behöver genomföras. Detta möjliggörs av ett ytterligare bidrag från regeringen till provinserna, där Brabant får cirka 8 miljoner euro för att täcka dessa kostnader.
Utöver denna viktiga utveckling har även provinsen Brabant privat att inte genomföra den planerade tilläggsprishöjningen för 2024, som är skild från inflationskorrigeringen och för vilken ingen ersättning lämnas från regeringen. Det innebär att taxorna för busslinjer, Bravoflex och regiontaxi blir desamma som 2023. För detta har landskapsregeringen ställt ytterligare ekonomiska resurser till förfogande.
Bikkers senaste initiativ, motionen om att förhindra prishöjningar inom regional kollektivtrafik 2024, understryker dess engagemang för tillgänglig och prisvärd kollektivtrafik. Denna motion, som lades fram i september 2023, syftade till att bibehålla de nuvarande räntorna trots att det statliga bidraget försvann och ökade driftskostnader, och antogs.
Dessa beslut garanterar att priset på en bussbiljett i Brabant inte kommer att öka 2024, vilket är en betydande lättnad för lokala resenärer. Dessutom kommer fria resor för barn upp till 12 år i Brabant att bibehållas.
"Det här är ett mycket trevligt steg", säger mobilitetsbiträde Stijn Smeulders. – Kollektivtrafiken har inte haft det lätt de senaste åren. På grund av personalbrist, men också för att antalet resenärer ännu inte nått nivåerna före corona. Och samtidigt som prisvärd kollektivtrafik är så otroligt viktig för att bekämpa trafikstockningar och hålla Brabant i rörelse. Vi hoppas därför att dessa goda nyheter kan vara en extra push för många att ta bussen oftare.”
Dessa åtgärder passar sömlöst in i målen i det nuvarande Brabantkoalitionsavtalet, som säger att provinsen har som mål att inte höja kollektivtrafikpriserna under de kommande fyra åren, med undantag för eventuella inflationskorrigeringar. Smeulders framhåller vikten av ytterligare stöd från ett nytt kabinett för strukturella förbättringar inom kollektivtrafiken.
