Det var tidigt i handlingen när Daniel Abayev skämtade till sin hackerförtrogna Aleksandr Derebentc: "Jag vet att Pentagon blir hackad. Så kan vi inte hacka taxibranschen?"
I en rättsprocess som avslöjade säkerhetssystem på en av världens mest trafikerade flygplatser, har två taxichaufförer i New York dömts för sina roller i ett sofistikerat hack av taxihämtningssystem på John F. Kennedy International Airport. Daniel Abayev och Peter Leyman, båda amerikanska medborgare som bor i New York, dömdes till fängelsestraff på fyra respektive två år, följt av tre års villkorlig frigivning.
Paret erkände sig skyldiga konspiration för att begå datorintrång i oktober 2023. Deras kriminella företag, som pågick från september 2019 till september 2021, inkluderade samarbete med två ryska medborgare, Aleksandr Derebenetc och Kirill Shipulin, som fortfarande är på fri fot. Dessa hackare bröt mot JFK:s taxihämtningssystem och manipulerade ordningen i vilken taxibilar skickades till terminalerna, så att förare som betalade dem kunde gå förbi den långa kön. Enligt myndigheterna flyttades upp till 1.000 10 taxibilar fram varje dag, varje gång man betalade XNUMX dollar för att hoppa över kön.
Dessa handlingar störde inte bara den rättvisa ordningen av tjänster, utan gav också ett ekonomiskt slag mot hamnmyndigheten i New York och New Jersey, som led mer än 3,4 miljoner dollar i förluster till följd av bedrägeriet. Hackarnas metod involverade flera taktiker, inklusive att använda en Wi-Fi-anslutning, stulna surfplattor anslutna till joursystemet och att muta en anställd att installera skadlig programvara på systemanslutna datorer.
under domstolsförhandling i Manhattan Federal Court betonade domaren Paul Crotty brottens allvar genom att döma Abayev, identifierad som hjärnan bakom operationen, och Leyman, som samlade in betalningarna. Fallet belyser sårbarheterna i kritiska infrastruktursystem och konsekvenserna av cyberbrottslighet. Abayev och Leymans upplägg ledde till att ett stort antal taxichaufförer hoppade över taxikön. Under programmet möjliggjorde de upp till 1.000 XNUMX bedrägligt påskyndade taxiturer per dag.
Manhattan-domstolen, ledd av domaren Paul Crotty, hörde Leymans försvar och hävdade att han endast spelade en mindre roll i upplägget. Hans advokat, Jacob Kaplan, lyfte fram Leymans ekonomiska desperation och effekten av konkurrerande tjänster som Uber och Lyft på hans inkomster. Ändå betonade domaren brottens allvar och avslog begäran om husarrest.
Leymans försvar försökte utan framgång ändra sitt straff till husarrest, med hänvisning till hans hälsa och ekonomiska problem. Hans advokat, Jacob Kaplan, beskrev Leyman som "den minst skyldiga och minst vetande medlemmen" i konspirationen, störtade i ekonomisk förtvivlan från konkurrens från Uber och Lyft och förluster under pandemin. Kaplan kritiserade också hamnmyndighetens förlegade och osäkra system, även om han betonade att detta inte innebär offerskap.
Matthew Myers, Abayevs advokat, framställde sin klient som en kärleksfull make och far som, genom att samla in en liten summa pengar från vänliga taxichaufförer, knappast "organiserade sig". Hamnmyndigheten har dock lidit betydande ekonomisk skada och framhåller behovet av förstärkt säkerhet och systemuppgraderingar för att förhindra upprepning.
