Tag archieven: campagne

Binnenland, OV

HTM start met campagne: Stap in de Zóóómer

Een reactie plaatsen

Onlangs heeft Jaap Bierman, algemeen directeur, het startschot gegeven voor de campagne Stap in de Zóóómer met HTM. Met de campagne wil het bedrijf de inwoners van de Haagse regio verleiden om deze zomer met tram of bus naar Scheveningen en Kijkduin te reizen. Begin april hebben HTM’ers van allerlei afdelingen bij elkaar gezeten en maar liefst zo’n 200 ideeën geopperd die ertoe moeten bijdragen dat mensen weer gebruik gaan maken van het OV. Uit al die ideeën is een selectie gemaakt, die tezamen komen in de campagne.

Reizigers terugwinnen

Sinds de uitbraak van de coronacrisis is het aantal reizigers in bus en tram sterk afgenomen. Inmiddels vervoert HTM weer zo’n 80% van het aantal reizigers in vergelijking met 2019. Om ervoor te zorgen dat dit aantal verder stijgt probeert HTM op allerlei manieren het reizen met tram of bus aantrekkelijk te maken. Eerder dit jaar lanceerde HTM bijvoorbeeld de Meivakantie Kinderkaart waarmee kinderen tot 13 jaar voor 1 cent de hele dag konden reizen met tram of bus. Die actie was een succes. HTM verkocht in die periode zes keer zoveel kinderkaartjes als in de meivakantie van 2019. En bij ieder verkocht kaartje reisde tenminste één betalende volwassene mee. Met de zomercampagne vol humor en zomerse taferelen wil het bedrijf niet alleen mensen verleiden mee te gaan, maar hun reis ook echt een beleving te laten zijn met een glimlach op het gezicht.

Bikinilijn 2.0 en Stap in de Zóóómerbus

Over een ding was iedereen het eens: de bikinilijn tram 1 moest er weer komen. De GTL tram 3121 is voorzien van strandbeelden en woordgrappen. In de tram zijn stickers aangebracht, hebben de omroepen op een aantal halten een zomers tintje én is er strandgeur te ruiken. Op de route van bus 22 komt de Stap in de Zóóómerbus te rijden met een soortgelijk uiterlijk als de tram.. Ook hier zijn stickers in de bus aangebracht en klinken op een aantal halten zomerse omroepen. Bijzonder aan deze bus is dat op het dak een sticker met strandslippers is aangebracht. Die kunnen alleen inwoners zien die op de 1e etage of hoger wonen.

Strandhalten

Vanaf de halten Hollands Spoor, Den Haag Centraal en Leyenburg vertrekken diverse bussen en trams naar Kijkduin en Scheveningen. Om daar de aandacht op te vestigen hebben we de halten van een zomers uiterlijk voorzien door het plaatsen van grote objecten op het dak tot een volledige bestickering ala bikinilijn van de abri. Nog eens 18 andere halten zijn voorzien van een zomerse sticker ‘Vanaf hier .. minuten naar het strand.’

Zóóómer groepsretour

Via de HTM Ticketapp kan een Zóóómer groepsretour worden aangeschaft. Voor 8,95 euro reis je met maximaal 5 personen heen en terug. Dit retour is geldig in alle trams en bussen van HTM. De Stap in de Zóóómer met HTM campagne duurt tot en met 30 augustus.

Foto boven en beneden: HTM/ Sicco van Grieken.

De Stap in de Zóóómerbus van HTM.
Binnenland, Brussel, Fiets, Vlaanderen

Fietsen heeft de wind in de rug in Brussel

Een reactie plaatsen

Fietsen heeft meer dan ooit de wind in de rug in Brussel. Voor het begin van de lente telden ze 32% meer fietsers dan in dezelfde periode vorig jaar. Met de mooie dagen in het vooruitzicht start Brussel Mobiliteit een nieuwe campagne om nog meer mensen in het zadel te krijgen en de fiets te gebruiken als dagdagelijks vervoermiddel.

Fietsen wordt meer en meer dé manier om je in de stad te verplaatsen

Het aantal fietsers dat ze begin 2022 in Brussel telden, blijft stijgen: respectievelijk +25% en +32% in januari en februari 2022 ten opzichte van 2021. Brussel Mobiliteit ziet een duidelijke toename van het fietsverkeer tijdens de spits op weekdagen maar ook ’s avonds en ’s nachts (vooral in het weekend) na de versoepeling van de gezondheidsmaatregelen (openingsuren in de horeca, heropening van de nachtclubs…).

“BrusselsFit” om de bevolking op de fiets te krijgen

Je gaat met de auto naar het werk om dan ’s avonds in de fitnesszaal aan je conditie te werken? Waarom niet twee vliegen in één klap slaan? Doe je dagelijkse sport door met de fiets naar je werk te gaan! En met de prijs van benzine of diesel aan de pomp, kan je door de fiets voor woon-werkverplaatsingen te gebruiken veel geld besparen!

“Fietsen is op verschillende manieren goed voor je gezondheid: het vermindert files en dus stress, het verbetert de luchtkwaliteit en kan de dagelijkse portie lichaamsbeweging vertegenwoordigen die de WHO aanbeveelt. Zo bedragen 2 op 3 trajecten die binnen Brussel worden afgelegd minder dan 5km, exact de aanbevolen 30 tot 45 minuten per dag!”

Elke Van den Brandt, Brussels minister van Mobiliteit.

De nieuwe fietspromotiecampagne ‘Bike for Brussels’ van Brussel Mobiliteit maakt van Brussel ‘de grootste fitnesszaal in openlucht’ waar ‘je op echte fietsen trapt’. De doelgroep? De 40-plussers die zelfs voor korte afstanden de auto nemen. Heel wat influencers, waaronder Joelle Scoriels en Eric Boschman, zullen helpen de boodschap over te brengen.

De campagne wordt verspreid via affiches en digitaal, maar ook op het terrein. Afspraak op 8 mei voor een ‘Open air spinning’ event in het centrum van Brussel. Er zullen fietsers ook fitnessoefeningen aangeboden worden op 3 emblematische fietspaden van de hoofdstad. Verder plannen we gerichte activeringen in de fitnesszalen van verschillende grote bedrijven, aldus Brussel Mobiliteit. 

Lees ook: Flixbus van Antwerpen naar Oekraïne

Binnenland

Campagne “Rij Ballonvrij” weer van start

Een reactie plaatsen

Onlangs startte jongerenorganisatie TeamAlert weer de campagne “Rij Ballonvrij”. Deze campagne heeft als doel om het lachgasgebruik achter het stuur onder jongeren tegen te gaan. Lachgasgebruik in het verkeer komt steeds vaker voor in Nederland. Vorig jaar registreerde de politie bijna drieduizend verkeersincidenten, waarbij lachgas in het spel was, terwijl er in 2019 nog 1700 incidenten waren gemeld. Hoewel lachgasgebruik in het verkeer verboden is en hier hoge boetes voor staan, gebruiken jongeren wel eens een ballonnetje achter het stuur. Voor hen is de auto dé plek om lachgas te gebruiken; het is namelijk een comfortabele plek met veel privacy, blijkt uit eerder onderzoek van TeamAlert. Hierdoor maken jongeren snel de keuze om onder invloed van lachgas te rijden en zien ze door de effecten van het middel het gevaar niet meer. Door lachgas te gebruiken in de auto wordt het reactie- en inschattingsvermogen van de bestuurder sterk beïnvloed.

”Word geen clown in het verkeer”

Voor TeamAlert is het duidelijk: lachgasgebruik in het verkeer is levensgevaarlijk. Om dit probleem aan te pakken, startte TeamAlert in 2020 met de campagne “Rij Ballonvrij”. Vandaag begint het vervolg van deze campagne. Met de slogan “word geen clown in het verkeer” wil TeamAlert de jonge bestuurders én jonge passagiers laten inzien dat lachgasgebruik in het verkeer niet oké is.

“De politie ziet steeds vaker ongelukken in het verkeer waarbij mogelijk lachgas in het spel was. Het is daarom helaas hard nodig om jongeren te wijzen op de effecten van het gebruik van lachgas in het verkeer. Breng jezelf en anderen niet in gevaar met de kans op ernstige ongelukken. Ga niet onder invloed van lachgas achter het stuur zitten en vraag je vrienden dit ook niet te doen.”

Barbara Visser, minister van Infrastructuur en Waterstaat.

Tijdens de campagne gaat TeamAlert via social media en via jongerenwerkers in gesprek met jongeren over lachgas in het verkeer, aan de hand van stellingen over dit thema. Daarnaast laat TeamAlert in een campagnevideo de mening van jongeren over lachgas in het verkeer zien. Op de website van “Rij Ballonvrij” geeft TeamAlert informatie over de invloed van lachgas op je rijgedrag en tips om zelf het lachgasgebruik achter het stuur tegen te gaan.

Ludieke actie in Utrecht

Naast het online uitzetten van de campagne organiseerde TeamAlert onlangs een ludieke actie in het centrum van Utrecht, op de Stadhuisbrug. Daar gingen jongerenvoorlichters in gesprek met jongeren over lachgas in het verkeer.

Lees ook: Vernieuwde campagne voor belang goede fietsverlichting

Vorig jaar registreerde de politie bijna 3000 verkeersincidenten waarbij lachgas in het spel was.
Binnenland

IenW is publiekscampagne over hybride werken gestart

Een reactie plaatsen

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is onlangs gestart met een publiekscampagne over de voordelen van hybride werken: het deels thuis en deels op kantoor werken. De coronacrisis is nog niet voorbij, maar gelukkig kan er steeds meer. Nu geldt vanuit het kabinet nog het advies: ‘Werk thuis als het kan en op kantoor als dat nodig is.’ Daarom is dit het moment om na te denken welke voordelen we van het thuiswerken willen behouden. Soms thuis, soms op kantoor. Dat scheelt reistijd en drukte in de spits. Hybride werken is win-win. Wat win jij er mee?

Veel Nederlandse bedrijven willen ook in de toekomst meer inzetten op thuiswerken. Dat blijkt uit een groot onderzoek van het ministerie dat in juli van dit jaar is gepubliceerd. Daaraan deden ruim 1.100 bedrijven met meer dan honderd medewerkers mee. En dat is goed nieuws nu de files weer toenemen. Met enige regelmaat thuiswerken scheelt veel tijd en zorgt ervoor dat anderen kunnen doorrijden. Het reizen buiten de spits zorgt voor een betere spreiding en dus voor minder drukte op de weg en in het openbaar vervoer. Minister Visser en staatssecretaris Van Weyenberg gaven onlangs het startsein voor de campagne.

“We kijken er naar uit om elkaar weer vaker live te ontmoeten. Uit de cijfers van Rijkswaterstaat blijkt dat het alweer drukker wordt op de weg en de files toenemen, dat zullen veel mensen al gemerkt hebben. En dáár hebben we juist níet naar uitgekeken. Dus kijk of je thuis kunt werken, zodat je niet in de spits komt vast te staan. Kleine beetjes helpen, want als we 8% minder auto’s tijdens de spits op de weg hebben, scheelt dat al de helft in files.”

Minister Visser.

“Tijdens de coronacrisis hebben velen van ons ontdekt hoe fijn het kan zijn om thuis te werken. Meer vrijheid, geen reistijd en vaak betere koffie. Veel werkgevers én werknemers willen dat nu vasthouden. Met ‘deels thuis, deels op kantoor te werken’ kun je er straks bijvoorbeeld voor kiezen om alleen op dagen met minder spitsdrukte naar kantoor te komen. Of je dag van huis uit te beginnen en vervolgens buiten de spits in een rustige trein of bus naar je werkplek te reizen en ondertussen al wat te werken.”

Staatssecretaris Van Weyenberg.

Meer vrije tijd en een beter bereikbaar Nederland

Al een aantal jaar maken steeds meer forenzen op hetzelfde moment gebruik van weg en spoor, met drukte in het openbaar vervoer en files tot gevolg. Door de coronacrisis hebben we ervaren dat thuis werken en op afstand onderwijs volgen ook kan. De persoonlijke voordelen van hybride werken zijn voor iedereen anders. Eén ding is voor iedereen hetzelfde: we besparen er allemaal tijd mee. En daarmee blijft er tijd over voor dingen die ook belangrijk voor je zijn. Daarnaast kunnen we onze infrastructuur efficiënter gebruiken en een bijdrage leveren aan de bereikbaarheid van Nederland. Het zorgt voor een betere doorstroming op de weg en minder drukte in het openbaar vervoer en draagt bij aan het verminderen van de uitstoot van stikstof en CO2. Win-win dus.

Werkgevers en Rijksoverheid

Het kabinet is in gesprek met werkgevers en onderwijsinstellingen over hybride werken en gespreid reizen met flexibele start- en eindtijden. Aanvullende maatregelen, zoals financiële prikkels, worden op dit moment verkend. Zo wordt het per 2022 bijvoorbeeld mogelijk om werknemers belastingvrij een thuiswerkvergoeding te geven. Het is aan werkgevers en werknemers om afspraken te maken over een passende verdeling tussen werk op locatie en het werken vanuit huis.

Bij de Rijksoverheid is hybride werken het uitgangspunt. Bij het ministerie van IenW is afgesproken dat nu er weer meer medewerkers naar kantoor kunnen, er voor 10 en na 15 uur geen overleggen zijn waarvoor aanwezigheid op kantoor noodzakelijk is. Dat scheelt reizen in de spits. Ook de andere ministeries bekijken hoe hybride werken kan worden ingericht. Dit is natuurlijk maatwerk en past niet bij elke beroepsgroep. Het uitgangspunt is om alleen naar kantoor te komen als dit een duidelijke meerwaarde heeft ten opzichte van thuiswerken en daar waar mogelijk de spits te mijden, aldus het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

Lees ook: Proef met fietsplek in trein is een flop

Hybride werken: deels thuis en deels op kantoor werken.
Binnenland, Fiets, Uitgelicht

VVN start met campagne: Meedoen is makkelijk

Een reactie plaatsen

Veilig verkeer Nederland (VVN) is weer gestart met de campagne: “Meedoen is makkelijk”. Veilig Verkeer Nederland doet er alles aan om de verkeersveiligheid continu te verbeteren. Zo verzamelen ze cijfers over verkeersonveiligheid en signaleren welke verkeersproblemen inwoners ervaren in hun buurt. Ook geven ze verkeersadvies en organiseren ze buurtacties, kortom ze zitten continu boven op de verkeersveiligheid in ons land. Met de campagne: “Meedoen is makkelijk”, probeert Veilig Verkeer Nederland iedereen bij te laten dragen aan meer verkeersveiligheid. Iedereen die 1 voet buiten de deur zet, is deelnemer in het verkeer. En iedereen die dus deelneemt in het verkeer is verantwoordelijk voor veiligheid in het verkeer. Als we ons hier allemaal bewust van zouden zijn zou het een stuk veiliger zijn op de weg.

“Denk je eens in wat het effect is als iedereen zich een klein beetje veiliger gedraagt onderweg. Als iedereen zijn smartphone opbergt tijdens het rijden, als iedereen elkaar de ruimte geeft, als iedereen zijn licht aanzet. Voor een individuele weggebruiker een kleine moeite, maar het heeft een groots effect als we dit allemaal doen.”

Evert-Jan Hulshof – Directeur Veilig Verkeer Nederland.

Dit zijn kleine dingen zoals: niet bellen met je telefoon in je hand op de fiets, je licht aanzetten op je fiets als het schemer of donker is, je hand uitsteken als je links of rechts af wilt slaan, een keer met je fietsbel rinkelen als je iemand in wilt halen. Als je gaat trimmen in het schemer of donker, zorg dat je zichtbaar bent door speciale kleding te dragen en eventueel verlichting. Je snelheid aanpassen aan de verkeerssituatie, bijvoorbeeld in een woonwijk of bij een school. Vertrek op tijd, zodat je niet gestrest en met haast achter het stuur zit. Dit zijn allerlei kleine voorbeelden die geen moeite kosten maar waarschijnlijk veel ongelukken kunnen voorkomen. Te hard rijden staat op 1 wat betreft verkeersproblemen die gemeld worden bij Veilig Verkeer Nederland. Deze verkeerscampagne die al sinds 2019 wordt ingezet is bedoeld om iedereen bewust te maken van hun verkeersgedrag, vaak veranderen mensen hun gedrag als ze zich er bewust van zijn.

Lees ook: Pleiten voor rookvrije bus- en tramhaltes

Binnenland, Fiets, Uitgelicht

Veilig Verkeer Nederland start campagne

Een reactie plaatsen

Wat gaat de tijd toch snel, de schoolvakanties zijn weer bijna ten einde. Afgelopen maandag is regio Noord als eerste weer begonnen met school. Maandag 30 augustus begint regio Midden weer en de week erna, maandag 6 september als laatste regio Zuid. Het einde van de schoolvakantie betekent meer drukte van verkeer op de wegen. Je kent het wel, jonge fietsers bepakt en bezakt die met zijn drieën of meer langs elkaar naar school fietsen. Bij de start van het nieuwe schooljaar moet iedereen hier weer even aan wennen. Veel mensen weten volgens Veilig Verkeer Nederland niet dat er vlak na de zomervakantie in Nederland veel verkeersongelukken gebeuren. Er komt gemiddeld in de weken na de schoolvakanties dagelijks 1 hele schoolklas op de eerste hulp terecht. Daarom is Veilig Verkeer Nederland gestart met de campagne: “Onze scholen zijn weer begonnen”.

Met deze campagne worden bijvoorbeeld tips aan automobilisten gegeven om zo veilig mogelijk te rijden. Deze tips zijn: Rij met gepaste snelheid, rij MONO (mobielvrij) te rijden, vermijd schoolzones, werk vanuit thuis indien dit mogelijk is, vertrek op tijd of pak de fiets in plaats van de auto. Aan scholieren wordt als tip gegeven dat ze voordat ze weer met school starten hun fiets checken. De online VVN fietscheck doorloopt de belangrijke punten om te checken of je fiets nog veilig de weg op kan. Tijdens het VVN praktisch Verkeersexamen wat voor kinderen is uit groep 8, worden de fietsen sowieso ook altijd gecontroleerd op veiligheid. De campagne loopt in iedere vakantieregio 3 weken, van 1 week voor tot 2 weken na de schoolstart.

Lees ook: SWISS voert verplichte vaccinatie vliegend personeel in

Binnenland, Uitgelicht

Nieuwe campagne van start: Rij Drugsvrij

Een reactie plaatsen

donderdag startte jongerenorganisatie TeamAlert weer de “Rij Drugsvrij”-campagne, om het rijden onder invloed van drugs onder jongeren aan te pakken. Met deze campagne wil TeamAlert de boodschap uitdragen dat onder invloed van drugs deelnemen aan het verkeer echt niet oké is.

Drugsgebruik in het verkeer is een groot probleem onder jongeren. Regelmatig rijden zij onder invloed van een pilletje of lijntje naar een feestje toe of onder invloed weer terug naar huis. De laatste jaren vinden er meer aanhoudingen plaats voor het rijden onder invloed van drugs en uit onderzoek van TeamAlert blijkt dat in coronatijd, zonder festivals en grote feesten, nog steeds veel jongeren onder invloed achter het stuur stappen.

“Plan je trip, rij drugsvrij”

Om dit probleem aan te pakken, start jongerenorganisatie TeamAlert vandaag met de jaarlijkse campagne “Rij Drugsvrij”. Deze campagne heeft als doel om jongeren die drugs gebruiken veilige keuzes te laten maken in het verkeer. “Rij Drugsvrij” stimuleert jongeren om voorafgaand aan een avond thuis gebruiken, een (huis)feestje of festival de juiste keuze voor vervoer te maken. In plaats van dat zij onder invloed van drugs autorijden, regelen zij een nuchtere bestuurder, alternatief vervoer (zoals een taxi of het openbaar vervoer) of wachten zij totdat zij weer mogen rijden. TeamAlert lanceerde de campagne in 2018, die jaarlijks terugkeert om drugsgebruik in het verkeer tegen te gaan.

“De laatste jaren zien we het gebruik van drugs achter het stuur door jongeren toenemen. Het is een serieus probleem voor de verkeersveiligheid in Nederland. Met deze jaarlijkse campagne draagt TeamAlert bij om het risicogedrag van jongeren aan te pakken en ervoor te zorgen dat zij slimme keuzes in het verkeer maken en veilig onderweg zijn.”

Maartje Burghgraef, directeur-bestuurder van TeamAlert.

Campagnetoolkit

Om de jongeren zo goed mogelijk te bereiken, zet TeamAlert “Rij Drugsvrij” online via social media uit met een campagnevideo en ander -materiaal. Op de website www.rijdrugsvrij.nl/campagnetoolkit is vanaf vandaag dit materiaal te vinden in een speciale campagnetoolkit. Gemeenten, provincies en andere organisaties zijn vrij om het materiaal te delen, om zo de campagneboodschap verder te helpen verspreiden.

Foto boven: Beeldbank TeamAlert.

Lees ook: Nederlanders kunnen gewoon naar België afreizen

Binnenland, BLUE, duurzaamheid

Consument hecht waarde aan gerecyclede auto-materialen

Een reactie plaatsen

Uit onderzoek dat is uitgevoerd naar aanleiding van de campagne “samen maken we er iets moois van” blijkt dat consumenten waarde hechten aan gerecyclede materialen in hun auto. Met dit gegeven kunnen autofabrikanten worden aangemoedigd om waar mogelijk gebruik te maken van recyclebare materialen in nieuwe auto’s. Autobedrijven en schadeherstellers worden aangespoord om auto-onderdelen te hergebruiken in samenwerking met autodemontagebedrijven.

De onderzoeksresultaten zijn gedeeld met RAI Vereniging, BOVAG, FOCWA, Stiba en RDW als mede afzenders van de campagne ‘Samen maken we er iets moois van’ www.wemakenerietsmooisvan… . In de online survey stonden drie thema’s centraal die de automotive sector momenteel bezighouden:

  1. Hergebruik auto-onderdelen
  2. Recyclebare materialen in nieuwe auto’s
  3. Autobezit

Volgens ARN, ook bekend als Auto Recycling Nederland, tonen de uitkomsten aan dat consumenten veel belang hechten aan het onderwerp duurzaamheid.

“Duurzaamheid is een duidelijk motief bij de aanschaf van een nieuwe auto: 8 op de 10 consumenten vindt het belangrijk dat de auto van gerecyclede grondstoffen is gemaakt. De meerderheid van de respondenten geeft aan dat ze hergebruik van materiaal belangrijk vinden. Duurzaamheid heeft ook de aandacht bij het onderhoud van de auto, bijvoorbeeld als het gaat om hergebruik van onderdelen bij reparaties. Maar liefst 90 procent geeft aan vertrouwen te hebben in gebruikte auto-onderdelen”.

Ingrid Niessing, Algemeen Directeur ARN.

Lees ook: Gedupeerden Car Driver Deals machteloos

Uitgelicht, Vlaanderen

Brussel Mobiliteit bestrijdt rijden onder invloed

Een reactie plaatsen

Een campagne met een knipoog naar sportweddenschappen richt zich specifiek tot jongeren en herinnert hen eraan dat rijden onder invloed van drugs en alcohol dodelijk kan zijn, ongeacht het vervoermiddel. Het is zomer, de horeca is weer open, we kunnen eindelijk onze vrienden terugzien en dit weerzien vieren. Een goed moment ook om eraan te herinneren dat het niet zo onschuldig is om met een glas of een joint op terug naar huis te keren met de auto, de fiets of de step.

In Brussel spelen alcohol en/of drugs een rol bij 11% van de ernstige ongevallen (met dodelijke en zwaargewonde slachtoffers) en het gebruik van bepaalde stoffen vormt een verontrustende trend. Zo verklaarde 14% van de Brusselse bestuurders jonger dan 34 in 2020 ten minste één keer per maand lachgas te inhaleren voor ze in de auto stapten (bron Vias).  Deze onthutsende vaststelling zet Brussel Mobiliteit ertoe aan rijden onder invloed in al zijn vormen aan te pakken!  

“Als je de baan op gaat, heb je al je aandacht nodig. Onder invloed van drugs en alcohol ben je, zelfs zonder het te willen, een gevaar voor jezelf en anderen. Gok er niet op dat je zonder accidenten goed thuisgeraakt: speel op veilig!”

Elke Van den Brandt, Minister van Mobiliteit en Verkeersveiligheid

Geef de pronostieken geen kans

Na de Barlos-campagne van 2020, laat Brussel Mobiliteit opnieuw van zich spreken met een campagne gebaseerd op het concept van sportweddenschappen. De boodschap “Geef de pronostieken geen kans” wordt mee uitgedragen door de Belgische acteur Guy Staumont (Dikkenek). De campagne richt zich tot jongeren (18 – 30 jaar), ongeacht hun verplaatsingsmiddel, en heeft het over de gevolgen van drugs en alcohol, met extra aandacht voor lachgas (distikstofmonoxide). In Brussel vertegenwoordigen de 18- tot 30-jarigen 27% van de zwaargewonde en dodelijke verkeersslachtoffers.

De campagne zal te zien zijn op sociale media, op de televisie in het kader van de EK-wedstrijden en op affiches in de Brusselse uitgaansbuurten. Ze illustreert hoe het risico op een ongeval toeneemt vanaf het eerste glas en sterk stijgt bij grotere hoeveelheden of combinaties die leiden tot een echt multiplicatoreffect. Zo leidt de combinatie autorijden, alcohol en drugs tot 20 tot 200 keer meer risico op een ernstig ongeval. In Brussel geldt een nultolerantie voor rijden onder invloed van drugs: de onmiddellijke inning wordt niet toegepast maar het rijbewijs wordt onmiddellijk ingetrokken en de overtreder wordt gedagvaard voor de politierechter.

Mogelijke oplossingen

De oplossing bestaat er niet in om dan maar met de fiets of de step huiswaarts te keren, ook dat zijn verplaatsingsmiddelen waarmee men zich op straat begeeft en een gevaar vormt voor zichzelf en de andere. Het beste is om tijdens een uitje in groep een Bob aan te duiden. Er zijn steeds meer lekkere alcoholvrije alternatieven zoals mocktails beschikbaar. En wanneer iedereen echt zin heeft om een glas te drinken, kan het openbaar vervoer of een taxi soelaas bieden. De beste oplossing om ook het einde van de avond vrolijk te houden bestaat erin om de terugrit al te organiseren wanneer je nog helder denkt. Voorzie om ter plaatse te overnachten, deel een taxi met vrienden, reis met het openbaar vervoer… met andere woorden neem je voorzorgen voor een feestelijk avondje uit.

Over Brussel Mobiliteit

Binnen het Brussels Hoofdstedelijk Gewest staat Brussel Mobiliteit in voor de bepaling van de mobiliteitsstrategieën, de verkeersveiligheid, de projecten voor inrichting, vernieuwing en onderhoud van de openbare ruimte en de gewestwegen, voor de infrastructuur van het openbaar vervoer, de taxi’s en de gewestelijke eigendommen. Brussel Mobiliteit vervult dus essentiële opdrachten voor de verbetering van de levenskwaliteit binnen het gewest en zijn duurzame en harmonieuze ontwikkeling.

Lees ook: Tolerantiemarges van flitspalen worden afgeschaft

Binnenland, BLUE, Uitgelicht

Nieuwe motorrijders campagne: TE LUID geluid IS UIT

Een reactie plaatsen

Landelijke motorrijderscampagne tegen ervaren overlast

Mede door de relatieve coronastilte vielen motorrijders in het afgelopen jaar extra op. Vooral in mooie weekenden werd er steevast geklaagd over het geproduceerde geluid. Belangrijk daarbij is dat de overlast initieel veroorzaakt wordt door een kleine groep motorrijders die onnodig geluid produceren door te snel of te hoog in toeren te rijden, door het gebruik van een niet voor hun motor goedgekeurde uitlaat, het verwijderen van de zogeheten dB-killer of een combinatie van deze factoren.

Ruimte

De door deze groep opgewekte irritatie straalt af op de grote groep motorrijders die zich aan alle verkeers- en gedragsregels houden op motoren die aan alle eisen voldoen. Spandoeken met een gesuggereerd, maar technisch onmogelijke maximumgeluidsproductie van 70dB legitimeren onlustgevoelens bij omwonenden, verder gevoed door achterliggende organisaties die aansturen op een groeiend aantal wegafsluitingen exclusief voor motorrijders. Dat is niet de weg. Motorrijders verdienen de ruimte, net als ieder ander.

Iedereen je buurman

Waar tegenstanders van motorgeluid strijden met halve waarheden en irreële ambities, kiest motorrijdend Nederland voor bewustwording en samenwerking. Dat doen de verzamelde motormedia en motorrijdersorganisaties in de door Motorrijdersactiegroep MAG geïnitieerde campagne TE LUID geluid IS UIT. De ondertekenaars van het onderliggende convenant zeggen toe hun achterban te vragen rekening te houden met hun omgeving. Als je thuis bent, houd je rekening met je buren. Op de motor is iedereen je buurman.

Heel motorrijdend Nederland

Met de meer dan twintig partijen die het convenant inmiddels ondertekenden wordt via print, websites en social media heel motorrijdend Nederland bereikt. Om motorrijders niet alleen in hun eigen media maar ook langs de weg op het belang van de actie te wijzen, wordt het logo per direct gratis ter beschikking gesteld aan Nederlandse gemeenten en andere wegbeheerders. Een oproep daartoe staat op www.teluidisuit.nl, maar deze overheden zullen ook direct benaderd worden. Daarnaast krijgen alle Nederlandse motorclubs binnenkort het verzoek om de campagne ook met hun leden te delen.

Handhaving

De campagne wordt binnenkort aan de landelijke overheid gepresenteerd. Daarbij wordt aangedrongen op de inzet van handhaving op de kleine groep die de daadwerkelijke overlast verzorgt, en op een landelijke campagne die motorrijden positief onder de aandacht brengt. Een in opdracht van FEBIAC uitgevoerd Leuvens onderzoek liet eerder zien dat het aantal file-verlies-uren met 40% kan afnemen als 10% van de automobilisten voor een motorfiets zou kiezen, exclusief een significante emissiereductie.

De partijen

Het aantal motorrijders dat de dB-killers weer in de uitlaten schroeft neemt toe. De vraag naar stillere uitlaten stijgt. Motorrijders worden zich steeds meer bewust van wat er speelt. Met deze campagne willen we dat proces versnellen, samen met zes van de grootste motorbladen, de landelijke motorrijdersverenigingen MAG en KNMV, motorverhuurplatform MotoShare, het Landelijk Overleg Orgaan Toerclubs, de Trans Euro Trail, FEHAC, online motormedia en andere partijen. RAI Vereniging sectie Motoren draagt de campagne een warm hart toe.

Lees ook: Officieel startsein voor doorfietsroute

Binnenland, BLUE, Uitgelicht

Veilig Verkeer Nederland start campagne

Een reactie plaatsen

Het is s ’ochtends en s ’middags altijd een drukte van jewelste bij basisscholen, overal staan auto’s met ouders die hun kinderen even snel op school afzetten en op komen halen. Eigenlijk is het één chaos van kinderen, ouders, auto’s en fietsers rondom de basisscholen. Door deze chaos is het absoluut niet overzichtelijk en ook niet veilig rondom de basisscholen. Veilig Verkeer Nederland (VVN) start daarom met de campagne: Meedoen is makkelijk. Deze campagne stimuleert ouders om kun kinderen met de fiets of lopend naar school te brengen in plaats van met de auto. Dit om meer overzicht te creëren in het verkeer rondom scholen.

“Denk je eens in wat het effect is als iedereen zich een klein beetje veiliger gedraagt onderweg. Als iedereen zijn smartphone opbergt tijdens het rijden, als iedereen elkaar de ruimte geeft, als iedereen zijn licht aanzet. Voor een individuele weggebruiker een kleine moeite, maar het heeft een groots effect als we dit allemaal doen”, aldus Evert-Jan Hulshof, directeur Veilig Verkeer Nederland.

Ook roepen ze andere automobilisten op om schoolzones te mijden. Lopend of fietsend naar school zou de schoolomgeving een stuk veiliger maken en kinderen doen hierdoor ook praktijkervaring op. Uit onderzoek blijkt dat er in drie jaar (2014-2017) tijd maar liefst 10.000 verkeersongelukken gebeurden rondom scholen. Tachtig procent van de leerlingen woont binnen een straal van 3 kilometer van school, lopen of fietsen is dus een goed alternatief van de auto. Uit onderzoek van VVN blijkt dat slechts 33 procent van de Nederlanders het verkeer voor hun kinderen veilig vindt.

“We weten dat ouders hun kinderen voornamelijk met de auto naar school brengen om vervolgens in één keer door te kunnen rijden naar hun werk. Nu mensen meer thuiswerken, wordt dit minder relevant. Daarnaast levert thuiswerken vaak tijdwinst op door het wegvallen van woon-werkverkeer: genoeg mogelijkheden dus om kinderen vaker met de fiets of lopend naar school te brengen”, aldus Evert-Jan Hulshof, directeur Veilig Verkeer Nederland.

Lees ook: ANWB campagne: Elk kind veilig op de fiets

Binnenland, BLUE, Toerisme

Reissector komt met campagne ‘Just Book It’

Een reactie plaatsen

De consument wil niets liever dan zijn koffer pakken en de reissector wil na ruim een jaar praktisch volledig stilliggen, nu wel eens die fantastische reis voor de consument organiseren. Met in het vooruitzicht dat reizen komende zomer weer mogelijk wordt, lanceert de sector de campagne ‘Just Book It’. Met deze gezamenlijke campagne willen ANVR-reisbedrijven eventuele twijfels bij de consument om nu alvast een vakantie te boeken, wegnemen.

Dat de consument toe is aan vakantie is al eerder bevestigd door onderzoeksbureau GfK. Maar liefst 84% van de Nederlanders liet weten toe te zijn aan vakantie waarvan meer dan de helft een bestemming ergens in Europa op het oog heeft. Uit dit onderzoek kwam ook naar voren dat de consument twijfels heeft om nu alvast een reis te boeken, omdat hij financieel geen risico wil lopen. Reisbedrijven begrijpen die terughoudendheid en willen die twijfels wegnemen, want voorpret en alvast genieten van je komende vakantiereis is net zo belangrijk, weet de reissector.  

“Welke landen en bestemmingen komende zomer de grenzen openen, is voor niemand nog duidelijk. Aan welke maatregelen we ons moeten houden, is nog de vraag. Maar ANVR-ondernemingen proberen met ‘Just Book It’ en een stevige beschermingsfactor de consument te verleiden om vooruit te kijken en nu alvast te boeken voor komende zomer”, aldus Frank Oostdam, voorzitter ANVR. “We staan voor een gezamenlijke uitdaging de consument te overtuigen, want boeken kan écht weer.
Dus hebben we ervoor gekozen om dat gezamenlijk met onze reisbedrijven aan te pakken.”

ANVR-reisondernemingen blijven de reisadviezen van Buitenlandse Zaken volgen. Dus heeft de consument geboekt en kan de reisonderneming de reis uiteindelijk toch niet uitvoeren, dan ontvangt de reiziger zijn reeds betaalde reissom terug. En verandert het reisadvies van een bestemming naar oranje of rood terwijl je daar bent, dan zorgt de reisonderneming voor repatriëring. De reissector is van ‘nu dromen, straks reizen’ overgestapt op ‘Just Book It’; nu de consument nog! Dit meldt ANVR op hun website.

Foto onder: ANVR Beeldbank.

Lees ook: Merkel schrapt strenge paaslockdown na storm van kritiek

Binnenland, BLUE, Fiets

Fietsersbond is blij met steun kabinet snelheid 30 km

Een reactie plaatsen


De Fietsersbond is erg blij met de brede steun in de Tweede Kamer voor de motie Kröger/Stoffer die 30 kilometer per uur als norm stelt voor de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom. Directeur Esther van Garderen noemt het “een mooie dag voor alle fietsers en voetgangers in Nederland”. Nu de Tweede Kamer achter 30 als norm staat moet de minister aangeven hoe zij dit plan gaat uitvoeren. De Fietsersbond voert al enige jaren campagne voor een lagere maximumsnelheid onder de titel ’30 is het nieuwe 50′.

Volgens Esther van Garderen is de nieuwe norm voor iedereen een goed idee. “Als je als fietser of voetganger een ongeluk krijgt, dan is de kans dat je dat ongedeerd kunt navertellen bij 50 km/u 3,5 keer lager dan bij 30 km/u. Daarnaast is het gewoon fijner wonen en leven in 30 kilometergebied; minder geluid en fijnstof en de straat wordt meer van de inwoners. Natuurlijk konden gemeenten eerder ook al de snelheid verlagen, maar vaak gebeurde dat maar deels. Dat 30 nu de norm wordt brengt veel meer rust in het verkeer.”

Inrichting

De Fietsersbond waarschuwt wel dat de nieuwe snelheidsnorm niet zomaar een kwestie is van andere bordjes ophangen. Van Garderen: “Gemeenten moeten echt goed kijken naar de inrichting van straten waar je 30 mag. Als een straat nog steeds de uitstraling heeft van een 50-weg, dan blijven mensen in de verleiding komen om harder te rijden. Bij een nieuwe norm hoort ook een nieuwe manier van naar de ruimte kijken.” Onze volgende ambitie wordt op Europees niveau voor elkaar te krijgen, dat er Intelligente Snelheids Adaptatie in auto’s en motoren wordt ingevoerd.

De Fietsersbond rekent erop dat de minister snel werk maakt van de motie. Er is al zoveel onderzoek dat aantoont, dat 30 kilometer per uur levens redt en voorkomt dat mensen ernstig gewond in het ziekenhuis terechtkomen. Het is hoog tijd om aan de slag te gaan!” aldus Esther van Garderen in een bericht op hun website.

Lees ook: Merendeel fietspaden in Nederland goed verlicht

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

taxichauffeur rekent cash af met een Tikkie


Binnenland, BLUE, Busvervoer, Corona, NS, OV

Start landelijke campagne openbaar vervoer het OV is OK

Een reactie plaatsen

OV-NL publiceerde onlangs onderstaand bericht op hun website. Met de campagne ‘Het OV is OK’ nodigt de ov-sector de reiziger opnieuw nadrukkelijk uit om te reizen met het openbaar vervoer. Vanaf maandag 14 september is deze multimediale campagne overal te zien. Een landelijke campagne voor het openbaar vervoer namens alle vervoerders is uniek en nog niet eerder vertoond. 

‘Het is spannend, bijzonder, een landelijke campagne van echt alle ov-bedrijven hebben we nooit eerder gedaan maar is heel hard nodig, want de corona-crisis heeft zijn sporen achtergelaten in het openbaar vervoer’ zegt Pedro Peters, voorzitter OV-NL, branchevereniging openbaar vervoer Nederland.

Tijdens de intelligente lockdown is het ov op verzoek van de rijksoverheid door blijven rijden als vitale sector. Met bijna lege treinen, bussen, trams, metro’s en veerponten hielden we Nederland mobiel. In een landelijke campagne van de rijksoverheid werden we opgeroepen alleen te reizen met het ov als dat strikt noodzakelijk was. Met als resultaat 90% minder reizigers. Toen de maatregelen in Nederland werden versoepeld mochten we ook weer meer reizigers verwelkomen in het openbaar vervoer. Tegelijk zorgen de aldoor geldende maatregelen zoals thuiswerken en online les volgen nog steeds voor minder reizigers dan vóór corona.

Peters: ‘Ook blijken veel mensen en bedrijven nog niet te weten dat ze weer van harte welkom zijn in het ov. Reden voor alle ov-bedrijven in Nederland om samen een landelijke campagne op te zetten. We willen graag dat mensen weer gaan ervaren hoe prettig en verantwoord het is om met het ov te reizen’.

Het licht staat op groen
Bij deze multimediale campagne ligt de focus op het inspireren van de reizigers om weer vaker met het ov te reizen voor verschillende doeleinden en ze te informeren over geldende maatregelen in het ov.

Peters: ‘Met de medewerking van de reizigers en onder andere de onderwijsinstellingen, zoals het mondkapje dragen en zoveel mogelijk reizen buiten de drukke tijden, is het ons gelukt om verantwoord met het OV te reizen’.

Het groene sein staat centraal in de campagne. Het groene sein kennen we uit het verkeer. Een visueel herkenbaar element dat geen uitleg nodig heeft. Is het groen, dan is het OK. Dat groene sein zetten we in de campagne op plekken door het land waar we sociaal, recreatief of zakelijk weer naar toe kunnen en willen.

Toekomst
Het gemiddeld aantal reizigers in het ov zit nu tussen de 50% en 60%, met uitschieters naar 70%, van het aantal dat we normaliter vervoeren, waarbij de kosten gelijk zijn gebleven. De multimediale campagne ‘Het OV is OK’ is de komende drie maanden te zien op tv, radio, online en op social media. Meer informatie over de campagne is te vinden op www.ov-ok.nl.

Peters: ‘De toekomst laat zich niet voorspellen, maar met deze campagne willen we de reiziger laten zien dat het ov, ok is. Waar je ook naar toe gaat. Het kan met het ov’.

Foto boven: OV-NL.

Lees ook: Singapore Airlines moet arbeidsplaatsen schrappen

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Bedrijven, Binnenland, BLUE, Wagens

Autodemontagebedrijven leveren duurzame bijdrage

Een reactie plaatsen

Uit consumentenonderzoek van GFK blijkt dat autobezitters onvoldoende op de hoogte zijn van de mogelijkheid gebruikte onderdelen te laten monteren bij reparaties. Deze onderdelen zijn een voordelig en duurzaam alternatief voor nieuwe auto-onderdelen. Op de meeste gebruikte onderdelen zit bovendien garantie. Om dit onder de aandacht te brengen, start brancheorganisatie Stiba deze week een landelijke campagne onder de noemer ‘Duurzaam gebruikt’. Het belangrijkste doel is mensen informeren over de mogelijkheid om voor gebruikte auto-onderdelen te kiezen.

De introductiedatum van de campagne vindt niet toevallig deze week plaats. In het kader van ‘De week zonder afval’ van Milieu Centraal staat donderdag 10 september in het teken van hergebruik. ‘Het komt nog te weinig voor dat mensen om gebruikte onderdelen vragen als ze hun auto voor reparatie bij de garage brengen’, stelt Ruud Spuijbroek, voorzitter van Stiba. ‘Een gemiste kans, want originele, gebruikte onderdelen zijn een voordelig en bovendien duurzaam alternatief waarop je in de meeste gevallen gewoon garantie krijgt’. Hoe meer mensen ervoor kiezen om hun auto te laten repareren met gebruikte onderdelen, hoe meer we met elkaar bijdragen aan duurzame mobiliteit en de circulaire economie.

In Frankrijk is bij wet geregeld dat garagehouders bij reparaties voor auto’s van twee jaar en ouder ook een offerte voor hergebruik van originele onderdelen maken. Naast garagebedrijven stimuleren ook verzekeringsmaatschappijen in Frankrijk hergebruik van onderdelen. Hierdoor is het gebruik van originele, gebruikte onderdelen in enkele jaren met 150% gestegen. “Als er geen nieuwe onderdelen hoeven te worden geproduceerd, scheelt dit schaarse grondstoffen. Hergebruik past naadloos in de opdracht aan alle lidstaten van de Europese Unie om tenminste 95% van het gewicht van afgedankte auto’s nuttig te hergebruiken.” Daarmee is hergebruik het nieuwe normaal.

Lees ook: Mensen weten weer de weg terug naar de trein te vinden

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Binnenland, BLUE

Samen duurzame keuzes maken: ‘Iedereen doet wat’

Een reactie plaatsen

De Rijksoverheid start vandaag samen met bedrijven en maatschappelijke organisaties een langlopende campagne ‘Iedereen doet wat’ over de klimaattransitie. 

Onder de titel ‘Iedereen doet wat’ helpt de campagne mensen bij het maken van duurzame keuzes in en rond het huis. De campagne maakt duidelijk dat iedereen iets kan bijdragen: groot of klein, goedkoop of duurder. De vraag is niet of mensen iets kunnen doen voor het klimaat, maar wat ze kunnen doen.

Door elke twee maanden bijvoorbeeld je autobanden op te pompen, rijd je veiliger, schoner én zuiniger en werkt je mee aan de campage ‘Iedereen doet wat’.

Autobanden lopen namelijk langzaam leeg, dus moet je er regelmatig wat lucht bij doen. Als je dat telkens doet, kun je veel geld besparen. Ongeveer 60 procent van de automobilisten rijdt met te zachte banden. Je denkt er waarschijnlijk niet zo over na, maar een juiste bandenspanning is erg belangrijk. Met te zachte banden is je auto lastiger te besturen, is je remweg langer en de kans op een klapband groter.

Zet een herinnering in je telefoon.

Autobanden moet je goed verzorgen. Check je bandenspanning daarom elke twee maanden en pomp er lucht bij als het nodig is. Zet een herinnering op de kalender, in je agenda of je telefoon. Je kunt het beste de bandenspanning checken wanneer de banden nog koud zijn. Wanneer je al 15 minuten of 5 kilometer hebt gereden, moet je namelijk 0,3 bar optellen bij de adviesspanning.

Je kunt een bandenpomp vinden bij een benzinepomp of wasstraat. Ook staan er in Nederland op verschillende plekken ‘slimme bandenpompen’. Deze pompen berekenen gratis de juiste bandenspanning voor je auto en pompen er dan de juiste hoeveelheid lucht in. Ook waarschuwt de pomp je in het geval van een lekke band. 

Bekijk waar je een slimme bandenpomp bij jou in de buurt kunt vinden.

Lees ook: Dagelijkse busdiensten KLM naar Schiphol worden klimaatneutraal uitgevoerd


Binnenland, BLUE

Nederland gaat weer naar school, wees voorzichtig

Een reactie plaatsen

Na de zomervakantie is er een piek in het aantal verkeersslachtoffers door aanrijdingen tussen automobilisten en fietsende scholieren.  Elke dag melden bijna twee schoolklassen vol kinderen zich voor behandeling op de spoedeisende hulp. 

Met de campagne ‘de scholen zijn weer begonnen’ roept gemeente [zelf in te vullen] samen met Veilig Verkeer Nederland alle verkeersdeelnemers op om extra aandacht voor elkaar te hebben zodat kinderen veilig op school komen. De campagne start één week voor de start van de scholen tot twee weken er na.  

Wennen voor iedereen.

Na de zomervakantie is het voor kinderen wennen om naar school te fietsen. Voor een  deel van hen is het de eerste keer dat zij zonder begeleiding van ouders naar school gaan. De beschermende vleugels van vader of moeder worden ingeruild voor vrienden en vriendinnen inclusief de bijkomende afleiding. Kinderen die voor het eerst naar de middelbare school gaan, fietsen een voor hun nieuwe route met onbekende verkeerssituaties. 

Na de vakantie weer naar school gaan is spannend en met alle nieuwe indrukken is het lastig de aandacht er 100% bij te houden. Ook voor automobilisten is het na een relatief rustige periode op de weg weer even wennen. 

Help verkeersongevallen voorkomen.

Als automobilist kan je extra rekening houden met fietsende scholieren door zelf op tijd te vertrekken en daardoor minder gehaast en dus niet te snel te rijden. Verder helpt het door je telefoon buiten eigen bereik op te bergen, zodat je niet in de verleiding komt om even een bericht te checken of een telefoontje op te nemen. 

Ook helpt het als je kinderen vaker te voet of op de fiets naar school brengt. En heb je een kind dat voor het eerst naar de brugklas gaat? Dan is het verstandig om samen de nieuwe route te oefenen en daarbij de gevaarlijke punten samen te bespreken. 

Stijging cijfers.

Na de zomervakantie neemt het aantal verkeersongevallen tussen automobilisten en fietsende scholieren toe. Uit recente cijfers van het CBS (Statline, CBS, 2018) blijkt dat in 2017, ondanks een lichte daling in het totaal aan verkeersdoden, voor het eerst het aantal fietsdoden hoger is dan het aantal autododen (206 fietsdoden t.o.v. 201 autododen). 

Onderzoek van Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid toont aan dat het aantal ernstige verkeersgewonden over de afgelopen tien jaar met gemiddeld 1,9% per jaar toenam. Een deel daarvan betreft naar schoolgaande kinderen.

Lees ook: Verzet tegen de budgettrend in de reiswereld slaat aan