Tag archieven: nederland

Binnenland, Fiets

Fietsvriendelijkheid Nederland kan nog beter

Een reactie plaatsen

Een fietsvriendelijke omgeving is een belangrijke stap om mensen vaker de fiets te laten pakken.

Nederland is een fietsland. Toch pakken we nog steeds vaak de auto, ook voor kleine stukjes. Daarbij bewegen Nederlanders veel te weinig, terwijl dat ontzettend belangrijk is. Voor de lichamelijke gezondheid, maar ook sociaal en emotioneel. Een fietsvriendelijke omgeving is een belangrijke stap om mensen vaker de fiets te laten pakken.

Snel, comfortabel en groen

Fietsers willen graag door kunnen fietsen op mooie, comfortabele en groene routes. Zorg daarom voor een goed netwerk van doorgaande fietspaden die op elkaar aansluiten. Nog mooier: leg speciale snelfietsroutes aan. Bij een analyse van twee bestaande fietssnelwegen, blijkt zelfs dat fietsers graag omrijden als ze via zo’n snelweg naar hun bestemming kunnen.

Fietsers willen graag door kunnen fietsen op mooie, comfortabele en groene routes.

Sluit aan op het OV

Een fietsvriendelijke omgeving betekent ook dat het fietsnetwerk goed aansluit op het openbaar vervoer. Door fietspaden aan te leggen tussen stations, haltes, scholen en bedrijventerreinen, maak je de combinatie reizen met het OV en fietsen een aantrekkelijk alternatief voor de auto. Het is schoon, relatief snel en zorgt voor allerlei gezondheidsvoordelen.

Ruimte voor de fiets

Het is belangrijk dat gemeenten en gebiedsontwikkelaars hier rekening mee houden. Zij kunnen bij ontwikkeling van straten en gebieden voldoende ruimte bieden aan fietsers (en voetgangers). Die randvoorwaarde, gecombineerd met stimulerende programma’s en campagnes, vermindert files en uitstoot, en zorgt voor meer mensen in beweging, aldus Ilja van Holsteijn, specialist beweegvriendelijke omgeving, Kenniscentrum Sport & Bewegen.

Binnenland

Motorrijden erg populair onder Nederlanders

Een reactie plaatsen

Motorrijden is populairder dan ooit in ons land, wat is er nu fijner dan heerlijk op een zonnige dag het land doorkruisen met je motor.

We gaan weer de goede periode tegemoet wat betreft het weer. De ergste natte en donkere maanden zijn bijna voorbij en we kunnen weer lekker gaan genieten van meer droge periodes en langere dagen. Dit is ook goed nieuws voor de motorrijders onder ons. Na twee afgelaste edities als gevolg van de coronapandemie staat het grootste motorwalhalla van Nederland in de startblokken, binnenkort is namelijk weer de MOTORbeurs Utrecht. Dit is al 35 jaar het trefpunt is voor motorliefhebbers. Je vindt er een unieke mix van de nieuwste motoren van fabrikanten, een divers aanbod occasions, de nieuwste kleding & accessoires, diverse clubs, verenigingen én aanbiedingen.

Uit gegevens van branchevereniging BOVAG blijkt dat komende maand de 800.000e, motorfiets wordt geregistreerd in Nederland.

Motorrijden is populairder dan ooit in ons land, wat is er nu fijner dan heerlijk op een zonnige dag het land doorkruisen met je motor. Uit gegevens van branchevereniging BOVAG blijkt dat komende maand de 800.000e, motorfiets wordt geregistreerd in Nederland. Er zijn meer dan 1,5 miljoen motorrijbewijsbezitters in ons land en de verkoop van nieuwe motoren ligt op het hoogste niveau in 15 jaar. In de provincie Drenthe hebben ze het meest aantal motorrijders, 11,7 procent. Gevolgd door de provincie Zeeland met 10,5 procent. Op de derde plek staan de provincies Gelderland, Overijssel en Friesland op een gedeelde plek met 9,5 procent. De provincie Zuid-Holland heeft het minst aantal motorrijders, namelijk 6,9 procent.

“De invloed van de pandemie op de populariteit van motorrijden is evident, aangezien enerzijds het openbaar vervoer werd gemeden voor wat betreft woon-werkverkeer en anderzijds waren veel mensen op zoek naar recreatieve tijdsbesteding. Veel motorijbewijsbezitters pakten zodoende een oude hobby op en vele daarvan ervaren met de inmiddels weer toegenomen filedruk daar nu ook dagelijks de voordelen van”.

BOVAG.

Binnenland

Oudste houder van rijbewijs is 106 jaar

Een reactie plaatsen

De RDW beheert het rijbewijsregister en verzorgt samen met de gemeenten het afgeven van alle rijbewijzen.

Nederland telt inmiddels 11.626.069 rijbewijzen. Eind 2021 was dat aantal 11.068.639. De oudste houder van een rijbewijs woont in Zuid-Holland en is 106 jaar. Veruit de meeste rijbewijzen zijn er in de provincie Zuid-Holland (2.332.571), gevolgd door Noord-Holland (1.825.300) en Noord-Brabant (1.798.215). Op de kaart is te zien hoe het aantal rijbewijzen verdeeld is over Nederland. Het gaat hier om het totaal van alle rijbewijscategorieën, zoals voor brommers (AM), personenauto’s (B), vrachtwagens (C) en trekkers (T). De RDW beheert het rijbewijsregister en verzorgt samen met de gemeenten het afgeven van alle rijbewijzen.

Alle leeftijden

De jongste rijbewijshouders hebben een brommer- en/of trekkerrijbewijs en zijn 16 jaar oud. Voor personenauto’s zijn de jongste rijbewijshouders 17 jaar: deze jongeren doen mee aan het 2toDrive-programma, waarmee met een coach gereden wordt om rijervaring op te doen. De oudste Nederlander met een rijbewijs is 106 jaar en komt uit de provincie Zuid-Holland. De op één na oudste van 104 woont in Limburg. Overigens zegt dit niet dat zij nog autorijden: een geldig rijbewijs kan immers in Nederland ook als legitimatiebewijs worden gebruikt. Wel betekent het dat ze maximaal 5 jaar geleden medisch zijn goedgekeurd.

Steeds meer digitaal verlengd

Al bij ruim 70% van alle gemeenten kan het rijbewijs inmiddels ook online verlengd worden. Steeds meer mensen doen dit ook: dit jaar al 119.870 keer, meer dan in 2021 (106.695) en 2020 (65.342). Op RDW.nl is te zien bij welke deelnemende gemeenten men online het rijbewijs kan verlengen.

Aantal rijbewijzen

  • Nederland 11.626.069
  • Drenthe 352.219
  • Friesland 447.222
  • Flevoland 273.311
  • Gelderland 1.454.938
  • Groningen 389.282
  • Limburg 773.452
  • Noord-Brabant 1.798.215
  • Noord-Holland 1.825.300
  • Overijssel 804.042
  • Utrecht 906.193
  • Zeeland 269.324
  • Zuid-Holland 2.332.571

Cijfers op basis van de bij RDW geregistreerde rijbewijshouders in het rijbewijsregister (Centraal Rijbewijzenregister), september 2022.

Over de RDW

RDW staat voor veiligheid, duurzaamheid en rechtszekerheid in mobiliteit. Ze zijn goedkeurings- en registratieautoriteit, toezichthouder én publieke dienstverlener. Hun taken gaan over veiligheid en duurzaamheid van voertuigen; van ontwerp op de tekentafel tot demontage of export. Hierbij is rechtszekerheid en betrouwbaarheid steeds de basis van hun dienstverlening. Dit doen ze met bijna 1700 medewerkers elke dag weer door heel Nederland.

Binnenland, Scheepvaart, Toerisme

MSC Virtuosa naar Rotterdam deze winter

Een reactie plaatsen

MSC Cruises kondigde onlangs een wijziging aan in haar Winter 2022/23 programma met de inzet van de MSC Virtuosa in Noord-Europa. MSC Virtuosa zal MSC Preziosa vervangen voor de “Parels van het Noorden”-cruises, een nieuwe winterroute die in 2021 werd geïntroduceerd. De zeven nachten durende cruises doen Hamburg aan in Duitsland; Zeebrugge voor Brugge en Brussel in België; Le Havre voor Parijs in Frankrijk en Southampton voor Londen in het Verenigd Koninkrijk.

In januari biedt het schip een nieuwe epische reis van 18 nachten vanuit Rotterdam voor zonaanbidders met aanlopen naar Casablanca/Marrakesh in Marokko, en drie van de populaire Canarische Eilanden – Tenerife, Gran Canaria en Lanzarote. Het schip vertrekt vanuit Rotterdam op 11 januari en komt aan in Hamburg op 29 januari, waar gasten kunnen ontschepen.

MSC Virtuosa, het vierde schip van de Meraviglia-klasse en het tweede Meraviglia-plus schip, biedt nog meer openbare ruimte en hutten dan de vorige generaties en beschikt over enkele van de meest geavanceerde milieutechnologieën die vandaag beschikbaar zijn. Het schip heeft ook 11 Golden Pearls van Bureau Veritas gekregen voor zijn reeks innovatieve aspecten, waaronder milieubescherming en gezondheid en veiligheid.

“Ik ben zeer verheugd! Een cruise-vertrek uit Rotterdam is echt prachtig, en met de MSC Virtuosa brengen we bovendien een van de meest indrukwekkende MSC paradepaardjes naar Nederland. Een weekje per cruise op city trip, varen op zee, en terwijl genieten van een maximum aanbod aan faciliteiten, entertainment en culinaire ontdekkingen: ideaal voor een weekje ertussen uit deze winter. Met z’n tweetjes of voor de hele familie.”

Frank Van Den Steen, Country Manager Benelux.

Met 10 restaurants, 21 bars en lounges, en 5 zwembaden, is dit innovatieve 19-deks schip klaar om gasten te verwelkomen met het beste in de internationale keuken, entertainment van wereldklasse, ontspannende bars en lounges, een van de grootste winkelgebieden op zee, een spa en fitnesscentrum, een aquapark, en Kids Clubs voor peuters en tieners. Het paradepaardje van het schip is de iconische promenade van 112 meter lang met een prachtige verlichte koepel, die het sociale hart van het schip vormt.

Een van de hoogtepunten is de gloednieuwe MSC Starship Club, exclusief beschikbaar op de MSC Virtuosa, waar ’s werelds eerste humanoïde robotische barman, Rob genaamd, aanwezig is. Gasten uit Nederland zullen van dit uitzonderlijke schip en route kunnen genieten door dicht bij huis in Rotterdam in te schepen. Dit betekent dat gasten in alle comfort en gemak naar de vertrekhaven kunnen reizen. Bovendien is de Cruiseterminal van Rotterdam gemakkelijk bereikbaar met de wagen, aldus de cruisemaatschappij.

Foto boven: Wayleebird/ Shutterstock.com

ANP, Binnenland, Luchtvaart

Natuurvergunning Lelystad Airport afgewezen

Een reactie plaatsen

Lelystad Airport krijgt nog geen natuurvergunning om als uitwijkluchthaven van Schiphol dienst te mogen doen. Het ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit heeft een aanvraag daarvoor afgewezen, omdat de berekeningen over de stikstofuitstoot niet klopten. Dat bevestigen ingewijden na een bericht van EenVandaag.

Lelystad Airport behoorde tot de bedrijven die onder het vroegere stikstofbeleid, het Programma Aanpak Stikstof (PAS) waar de Raad van State in mei 2019 een streep door zette, geen natuurvergunning nodig hadden om uit te breiden. Omdat de stikstofuitstoot onder een bepaalde grens bleef, kon volstaan worden met een melding.

Door de stikstofuitspraak van de Raad van State moeten al deze zogenoemde PAS-melders alsnog een vergunning aanvragen. Er is een regeling om ze daarbij te helpen maar daar komt Lelystad Airport niet voor in aanmerking vanwege de foute berekeningen.

Politiek draagvlak

Dat betekent niet dat Lelystad Airport helemaal geen natuurvergunning kan krijgen. Maar de luchthaven zal daarvoor wel zelf moeten zorgen dat elders de stikstofuitstoot wordt verminderd.

Lelystad Airport wacht al jaren op een politiek besluit over zijn toekomst. De luchthaven is de afgelopen jaren geschikt gemaakt om grotere verkeersvliegtuigen te kunnen ontvangen. De bedoeling was dat er vakantievluchten naartoe zouden gaan zodat Schiphol zich kan richten op zijn rol als internationale overstapluchthaven.

Het politieke draagvlak voor deze capaciteitsuitbreiding voor de Nederlandse luchtvaart is de laatste jaren evenwel flink afgenomen. De opening van Lelystad Airport is mede daarom al meerdere keren uitgesteld.

Foto onder: Ivo Antonie de Rooij / Shutterstock.com

Lees ook: Meeste door KLM opgehaalde Oekraïners blijven niet in Nederland

Binnenland, Toerisme

Camperlocatie van het jaar 2022 gekozen

Een reactie plaatsen

Camperaars kiezen Camperplaats ’t Rooth in Limburg en SVR Landschapscamping Sparrenhof in Drenthe tot Camperlocatie van het jaar 2022. Dit is een prijs van Campercontact, één van de grootste platforms met camperlocaties ter wereld. De locaties scoren met een gemiddelde beoordeling van een 4,96 en een 5 (uit 5) het hoogst op Campercontact.

Camperplaats ’t Rooth

Bezoekers waarderen Camperplaats ’t Rooth, vanwege de uitgebreide, goed verzorgde faciliteiten en de gastvrije eigenaren. Daarnaast wordt ook de rustige en ruimtelijke omgeving als vaak benoemd als pluspunt van deze locatie. De locatie is sinds afgelopen zomer in handen van Bart en Jamie Heuvelmans. Zij zijn compleet verrast en erg blij met de onderscheiding.

“We zijn afgelopen jaar met veel enthousiasme begonnen aan dit avontuur en dus nieuw in de sector. Voor ons betekent het dan ook erg veel dat we gewonnen hebben. Iedere mooie review was een compliment op zich. En dit is de kers op de taart! We verheugen ons op nog veel meer mooie seizoenen”.

Bart en Jamie, eigenaren Camperplaats ’t Rooth.

SVR Landschapscamping Sparrenhof 

SVR Landschapscamping de Sparrenhof is door bezoekers beoordeeld met een maximale score van 5 sterren. De camping biedt royale en groene camperplekken aan en is voor vele bezoekers de ideale uitvalsbasis om te wandelen of fietsen in de omgeving. Eigenaren Carlo en Claudia zijn erg dankbaar en blij met de onderscheiding.

“Dat we gewonnen hebben betekent voor ons een extra bevestiging dat onze gasten hebben genoten van hun verblijf en dat is voor ons heel belangrijk. We willen onze gasten dan ook bedanken dat ze hun ervaringen hebben gedeeld via Campercontact. Ook de toekomst zien ze met veel plezier tegemoet. In coronatijd hebben veel mensen kunnen ervaren hoe mooi ons eigen land en hoe mooi Drenthe is. We merken dat er veel vraag is naar plaatsen. We hebben zin om het seizoen te starten en hopen weer veel gasten te mogen ontvangen”.

Carlo en Claudia, eigenaren SVR Landschapscamping Sparrenhof.

Campercontact reikt de prijs Camperlocatie van het jaar uit om de kwaliteit van overnachtingsplaatsen voor camperaars te verbeteren. In totaal zijn er in Nederland ruim 2.400 overnachtingslocaties die camperaars kunnen vinden via de app en op de website van Campercontact. Om kans te maken op deze prijs, dient de camperlocatie in het jaar voorafgaand aan de uitreiking (2021) minimaal twaalf beoordelingen te hebben gehad op het platform. De locatie met de hoogste gemiddelde beoordeling wint de prijs en mag een jaar lang de titel Camperlocatie van het jaar dragen. Dit jaar wordt er voor het eerst een winnende locatie benoemd in de categorie camperplaatsen en een winnaar in de categorie campings. De mate van impact van corona op een land, gebied of camperlocatie is niet meegenomen bij het selecteren van de winnende overnachtingslocaties.

Overige winnaars Camperlocatie van het jaar 2022

België: Camperplaats ’t Meikensbos en Camping Frankental.

Duitsland: Camperplaats Am Rappenfelsen en Campingpark Lug ins Land.

Frankrijk: Camperplaats Le Bénardier en Camping Verte Rive.

Italië: Camperplaats Area Camper Kartodromo Matera en Agriturismo L’Urteia.

Spanje: Camperplaats La Signatura en Cáceres Camping Cat.1.

Lees ook: Veel meer nieuwe caravans en campers geregistreerd

ANP, Binnenland, NS

NS laat Oekraïense vluchtelingen gratis reizen

Een reactie plaatsen

Oekraïense vluchtelingen kunnen gratis met de trein reizen in Nederland. NS meldt dinsdag dat Oekraïners die hun land ontvluchten vanwege de oorlog een treinkaartje kunnen krijgen door hun paspoort of ID-bewijs te laten zien.

Volgens een woordvoerder reizen vluchtelingen uit Oekraïne via bijvoorbeeld Duitsland, België of Frankrijk naar Nederland. “In die landen krijgen ze een treinkaartje op basis van de regels die daar gelden. Als ze in onze treinen komen accepteren wij dat kaartje in combinatie met hun paspoort als ticket naar Nederland.”

Inwoners uit Oekraïne die binnen Nederland willen doorreizen kunnen op vertoon van hun Oekraïense identiteitsbewijs en een Duits, Belgisch, Frans of Oostenrijks vervoersbewijs dat niet ouder is dan 24 uur een dagkaart krijgen. Die kunnen ze ophalen bij de Tickets en Service-balies van NS.

Maandag maakte Thalys bekend dat Oekraïense vluchtelingen gratis met de hogesnelheidslijn kunnen reizen. Deutsche Bahn en de Oostenrijkse spoorwegmaatschappij ÖBB meldde een dag daarvoor ook dat vluchtelingen gratis van hun diensten gebruik kunnen maken.

Lees ook: Zelenski vraagt om no-fly zone boven Oekraïne

ANP, Binnenland, Financieel

Omzet Nederlandse auto- en motorbranche flink hersteld

Een reactie plaatsen

De omzet in de Nederlandse auto- en motorbranche is vorig jaar flink hersteld na de dip van het eerste coronajaar. Het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) meldt dat de opbrengsten branchebreed zelfs al boven het niveau uitkwamen van 2019, het laatste jaar voor de pandemie.

Concreet werd er meer dan een tiende extra omgezet dan in 2020. Ten opzichte van twee jaar eerder lag de omzet 2,4 procent hoger. Het ging vooral goed bij de handel in motoren en bij bedrijven die zich bezighouden met zware bedrijfsauto’s. Hier was sprake van omzetplussen van respectievelijk 21 en bijna 15 procent.

De motorhandel laat inmiddels al jaren groei zien en deze bedrijfstak maakte in 2020 ook geen krimp door. De ondernemingen in zware bedrijfsauto’s profiteerden op hun beurt waarschijnlijk van het aantrekken van de economie in brede zin waardoor er bij bedrijven veel vraag ontstond om te investeren in dat soort wagens.

Andere delen van de branche hadden het nog moeilijk. Zo kwam eerder al naar voren dat de verkoop van nieuwe personenauto’s afgelopen jaar meer dan 9 procent lager is uitgekomen dan in 2020. De verkoop ondervond namelijk grote hinder van de wereldwijde chiptekorten. Daardoor konden autofabrikanten veel minder auto’s produceren en liep de levering vertraging op.

Volgens het CBS is de impact van de chiptekorten terug te zien in de omzetcijfers van importeurs van nieuwe personenauto’s en lichte bedrijfswagens. Hun omzetgroei was vorig jaar het meest bescheiden wanneer wordt vergeleken met de rest van de branche. Ten opzichte van 2020 gaat het om een plus van 2,5 procent. Worden de cijfers afgezet tegen 2019 dan lagen hun opbrengsten nog altijd bijna 11 procent lager.

De problemen in de sector zijn ook nog niet voorbij. Ongeveer 29 procent van de bedrijven in de autohandel gaf begin dit jaar aan een tekort aan productiemiddelen, materiaal en ruimte te hebben. Daarbij gaat het vooral om het chiptekort. Tegelijkertijd is de roep om extra personeel groot. In het vierde kwartaal van vorig jaar telde het CBS in de branche zo’n 6200 vacatures, het hoogste aantal sinds 1997.

Lees ook: Mobiliteit is een basisrecht, Touring trekt aan de alarmbel

Binnenland, Corona

Nederland trok er afgelopen jaar veel op uit

Een reactie plaatsen

Nederland trok er afgelopen jaar veel op uit. Ruim driekwart van de Nederlanders heeft een uitje bezocht. Niet alleen gingen mensen massaal naar bos- en recreatiegebieden, ook dierentuinen en attractieparken waren in trek. Dat blijkt uit onderzoek van de ANWB tijdens de verkiezing het ‘Leukste uitje van Nederland 2022’. 

Tijdens de coronaperiode bleven uitjes populair. Ondanks de coronamaatregelen zoals vooraf geboekte tijdsloten gingen Nederlanders op pad. Het werken met tijdsloten is door 79 procent van de bezoekers als prettig ervaren. Toch hoopt 43 procent van de Nederlanders dat dit in de toekomst niet meer hoeft. 

Bijna de helft van respondenten gaf aan dat het aanbod van uitjes in de eigen provincie heel belangrijk is. Vooral de korte reistijd maakte het makkelijk om een uitje spontaan te bezoeken. Aan de andere kant vond zo’n 15 procent van de Nederlanders het geen probleem om wat verder te reizen voor een uitje. Zij vonden het juist leuk om in een nieuwe omgeving te zijn

De meeste bezoekers oriënteerden zich online over het dagje uit en kochten de toegangstickets voor een uitje vooraf. Kortingsacties en aanbiedingen speelden daarbij een belangrijke rol. Circa de helft van de Nederlanders maakte daar geregeld gebruik van bij het kopen van een toegangsticket. 

Een gezond aanbod in de horeca van eten en drinken is voor de meeste bezoekers belangrijk. Al wil de meerderheid van de mensen hier niet extra voor betalen. Eén op de drie Nederlanders neemt meestal eigen eten mee naar een uitje en 15 procent doet dit altijd.

Bekendmaking winnaars verkiezing ‘Leukste uitje van Nederland 2022’ 

De ANWB maakt op donderdagmiddag 17 februari bekend wat volgens leden van de ANWB het ‘Leukste Uitje van Nederland 2022’ is zowel landelijk als per provincie. Tijdens de verkiezing brachten leden hun stem uit op het uitje dat zij het meest waarderen op een vijftal aspecten: prijs-kwaliteitverhouding, klantvriendelijkheid, aanbod, faciliteiten en sfeer. In totaal werden bijna 75.000 stemmen uitgebracht. Deze beoordelingen, samen met het totaal aantal stemmen leiden tot de landelijke en provinciale winnaars, aldus de ANWB.

Lees ook: Verkeershinder Scheveningen heeft aandacht gemeente

Nederland trok er afgelopen jaar veel op uit. Ruim driekwart van de Nederlanders heeft een uitje bezocht.
ANP, Binnenland

Vorig jaar minder verkeer rondom grote steden

Een reactie plaatsen

Het was ook vorig jaar rustiger op de wegen dan voor de uitbraak van het coronavirus. Maar dat zal niet zo blijven, de wegen worden weer drukker wanneer de coronabeperkingen worden opgeheven, verwacht navigatiemaker TomTom. Die drukte kan volgens het bedrijf wel worden verdeeld door flexibele werktijden en door af en toe thuis te blijven werken.

De hoeveelheid verkeer rond de grote steden was vorig jaar 12 procent minder dan in 2019. In de spits was het 30 procent rustiger op de wegen.

De drukste plek in Nederland is Haarlem. Wie daar op pad is, heeft gemiddeld 28 procent extra reistijd nodig. Dat betekent dat mensen voor een rit die normaal gesproken een uur zou duren, gemiddeld ruim een kwartier langer onderweg zijn. Den Haag staat tweede, gevolgd door Groningen en Leiden. Apeldoorn is gestegen naar de vijfde plaats. Dat komt volgens TomTom door werkzaamheden op de snelweg A50. Apeldoorn had vorig jaar dertig “extreem drukke” dagen, tien keer zo veel als Amsterdam. De hoofdstad staat op plek twaalf.

Wereldwijd is Istanbul in Turkije de drukste stad. Een rit die op lege straten een uur zou duren, duurt daar in de avondspits meer dan twee uur, met name op vrijdagen. Daarna volgen Moskou (Rusland) en Kiev (Oekraïne). Op de wereldranglijst staat Haarlem 103e.

TomTom baseert de lijst op informatie uit honderden miljoenen navigatiekastjes, ingebouwde systemen en smartphones. De onderzoekers kijken daarbij niet alleen naar de snelwegen, maar ook naar de wegen in en rondom de steden.

TomTom keek ook naar de CO2-uitstoot in Amsterdam, Londen, Parijs en Berlijn. Naar verhouding is Amsterdam de minst vervuilende stad van die vier. De gemiddelde benzineauto stoot in Amsterdam bijna 16 kilo CO2 uit per 100 kilometer. In Berlijn is dat 18,5 kilo, in Londen 22 kilo en in Parijs 23 kilo. Volgens TomTom komt dat doordat de wegen in Amsterdam efficiënt zijn ingericht. Automobilisten kunnen redelijk soepel doorrijden en hoeven minder vaak af te remmen en weer op te trekken.

Lees ook: Leaserijder vindt dat er een gebrek aan laadpunten is

ANP, Binnenland, Elektrisch vervoer, Fiets

Flinke toename van aangiftes gestolen e-bikes

Een reactie plaatsen

Nederlanders hebben in 2021 weer meer aangifte gedaan bij de politie omdat hun e-bike is gestolen. Dat stelt de Stichting Aanpak Fiets- en E-bikediefstal (S.A.F.E.) op basis van politiecijfers. Mensen maken daarentegen steeds minder melding van diefstal van gewone fietsen, vermoedelijk omdat zij het niet meer de moeite waard vinden om de politie daarover in te lichten.

De Nationale Politie registreerde vorig jaar 22.593 aangiftes van een gestolen e-bike. Dat is een kwart meer dan in 2020 en driekwart meer dan in 2019. In de meeste gevallen werden de elektrische fietsen op straat meegenomen. Ongeveer 1900 keer braken dieven in of gebruikten ze zelfs geweld om een elektrische tweewieler te bemachtigen.

Mensen stapten 26.365 keer naar de politie om te melden dat hun gewone fiets was gestolen, een afname van 45 procent in een jaar. “Het lijkt aannemelijker dat steeds minder mensen aangifte van gewone fietsdiefstal doen”, zeggen de onderzoekers van S.A.F.E. over de vraag of er ook werkelijk minder fietsen worden gestolen. Zij vermoeden dat het werkelijke aantal fietsdiefstallen zeker acht of negen keer hoger ligt.

Verzekerd

Dat eigenaars van e-bikes wel meer naar de politie gaan om aangifte te doen, heeft volgens de onderzoekers een financiële reden. De elektrische fietsen zijn namelijk meestal verzekerd. Slachtoffers van diefstal moeten van de verzekeraar aangifte doen om de schade vergoed te krijgen.

Een woordvoerder van S.A.F.E. raadt aan om elektrische fietsen goed vast te zetten, bij voorkeur met gecertificeerde sloten. “Stal de fiets het liefst achter slot en grendel, ook thuis”, vult hij aan. “Zeker als je in een binnenstad woont.” Het helpt ook om een elektrische fiets uit te rusten met een apparaat waarmee de locatie op afstand worden gevolgd.

Als wordt gekeken naar de vier grootste steden, dan valt op dat in Utrecht het aantal aangiftes van ontvreemde e-bikes het snelst toeneemt. De politie kreeg hier ruim twee derde meer aangiftes binnen. Ook in Rotterdam, Amsterdam en Den Haag waren toenames te zien van 10 procent of meer. Van de tien grote steden was alleen in Nijmegen een daling zichtbaar.

Lees ook: Elektrisch laden en ook betaald parkeren

ANP, Binnenland

Merendeel verkochte auto’s binnen EU rijdt op benzine

Een reactie plaatsen

Het aantal nieuwe personenauto’s dat in 2021 werd verkocht in de Europese Unie bestond nog voornamelijk uit benzine-auto’s. Zo’n 60 procent van alle nieuwe auto’s rijdt nog op conventionele brandstoffen, meldt Europese branchevereniging ACEA.

Wel nam het aandeel hybride-auto’s, dat op zowel elektriciteit als benzine rijdt, toe naar bijna een vijfde van het totale marktaandeel verkochte nieuwe auto’s. Dat was een jaar eerder nog bijna 12 procent. Het marktaandeel van volledig elektrische auto’s steeg ook flink, naar 18 procent tegenover 10,5 procent een jaar eerder. De stijgingen hadden onder meer te maken met overheidssubsidies om elektrisch rijden te stimuleren.

Tegelijkertijd had de Europese automarkt nog wel last van krimp, onder meer door tekorten aan computerchips en problemen in de leveringsketen die ontstonden door de coronapandemie. Van zowel benzine- als dieselauto’s werden er een stuk minder verkocht, respectievelijk bijna 18 procent en ruim 31 procent minder op jaarbasis.

In Nederland daalde het aantal verkochte dieselauto’s het afgelopen jaar met bijna 47 procent naar bijna 7000 auto’s. Een jaar eerder waren dat er nog bijna 13.000. Het aantal benzine-auto’s daalde met ruim 28 procent minder hard, van ruim 205.000 verkochte exemplaren in 2020 naar bijna 147.000 in 2021.

Het aantal volledig elektrische auto’s in Nederland daalde afgelopen jaar met ruim 12 procent naar ruim 64.000 tegenover ruim 73.000 auto’s in 2020. Van de plug-in hybride-voertuigen werden er meer dan twee keer zoveel verkocht, van bijna 15.000 in 2020 naar ruim 31.000 in 2021. In Nederland was het subsidiepotje voor elektrische auto’s in 2021 al halverwege het jaar leeg.

Lees ook: Minder voertuigen gestolen in 2021

Binnenland, Fiets

Oplossingen voor het opruimen van je oude fiets

Een reactie plaatsen

We zijn een écht fietsland, bijna iedereen in ons land heeft wel een fiets in de garage staan. We hebben in Nederland inmiddels meer fietsen dan inwoners. We hadden afgelopen december in Nederland ongeveer 23 miljoen fietsen, dat komt neer op ongeveer 1,4 fietsen per inwoner. Fietsen is gezond en er worden om die reden dus ook veel uitstapjes op de fiets gedaan en ook veel mensen gaan op de fiets naar het werk. Dit is ook niet gek met in totaal 37.000 kilometer aan fietspaden in ons land. Al die fietsen komen natuurlijk ook een keer aan het einde van hun bestaan. We hebben in Nederland veel weesfietsen, dit zijn fietsen die geen eigenaar meer hebben bijvoorbeeld omdat de fiets een oud wrak is en gewoon achtergelaten is door de eigenaar. Wat doe je eigenlijk met een oude fiets die eigenlijk het repareren niet meer waard is?

Er zijn verschillende oplossingen om van je oude fiets af te komen. Er zijn verschillende gemeentes in Nederland die oude fietsen gratis bij de mensen thuis op komen halen. Ook kun je je oude fiets naar de milieustraat brengen. Als je oude fiets nog in redelijke staat is kun je bij een fietsenwinkel vragen of ze deze fiets willen hebben, eventueel voor onderdelen en als je zelf een nieuwe fiets wilt aanschaffen krijg je misschien wel korting. Geef je oude fiets aan de kringloopwinkel of een ander goed doel, zij kunnen hem misschien nog opknappen en verkopen. De ANWB heeft inzamelpunten voor oude kinderfietsen, deze worden dan opgeknapt en gaan naar kinderen die geen fiets hebben omdat ouders dit zich niet kunnen veroorloven. Je kunt ook je fiets zelf recyclen en er bijvoorbeeld een bloemenrek of fietskunstwerk van maken.

Lees ook: Jaarlijks 500 fietsers in Gent op de spoedgevallen

Je kunt ook je fiets zelf recyclen en er bijvoorbeeld een bloemenrek of fietskunstwerk van maken.
ANP, Binnenland, Luchtvaart

Nog veel onzekerheden voor luchthaven Schiphol

Een reactie plaatsen

Het nieuwe jaar van luchthavenexploitant Schiphol staat bol van de onzekerheden. En dat is niet alleen de schuld van de coronacrisis die de luchtvaartsector in zijn geheel raakt. Ook spelen er zaken als de kwestie rond de milieuvergunning, het al dan niet openen van Lelystad Airport en de verdere verduurzamingsslag waar Schiphol voor staat. De luchthaven houdt later op maandag zijn nieuwjaarsbijeenkomst waarbij wordt vooruitgekeken naar 2022.

De luchthaven ging voor dit jaar vooralsnog uit van gematigde groei. Momenteel mogen er jaarlijks maximaal 500.000 vliegbewegingen plaatsvinden. Om de overlast voor omwonenden te beperken zou groei hand in hand moeten gaan met stiller en schoner vliegen. Volgens verschillende berichten zou de luchthavenexploitant zich echter nu al niet aan de geldende stikstofregels houden. De luchthaven is ook nog in afwachting van een milieuvergunning.

In het coalitieakkoord van VVD, D66, CDA en CU staat te lezen dat er “diverse uitdagingen” spelen op het gebied van stikstof, fijnstof, geluidsoverlast en de kwaliteit van de leefomgeving. Maar de partijen willen ook dat Nederland, mede door de sterke positie van Schiphol, voor grote bedrijven aantrekkelijk blijft.

Het al dan niet openen van Lelystad Airport voor vakantievluchten ligt ook op het bord van het nieuwe kabinet dat maandag op het bordes staat. In het vorige regeerakkoord was afgesproken dat Lelystad vakantievluchten gaat overnemen van Schiphol, dat daardoor meer ruimte krijgt zich te ontwikkelen als internationaal knooppunt. De opening van Lelystad was door de coronacrisis al uitgesteld naar november vorig jaar en liep mede door de trage voortgang van de formatie verdere vertraging op.

Verder zorgt ook de bouw van de nieuwe A-pier voor hoofdbrekens. Na intensief overleg werd besloten om te breken met bouwers Ballast Nedam en TAV. De bouw van de pier, die in 2019 al opgeleverd had moeten worden, ging gepaard met hogere kosten en duurde ook langer dan gepland. Schiphol zoekt momenteel naar een nieuwe aannemer die de nieuwe pier moet afbouwen.

Ook speelt de kwestie rond gezondheidsrisico’s die medewerkers op Schiphol lopen door dagelijks in de uitlaatgassen van vliegtuigen en dieselvoertuigen te werken. Vakbond FNV kondigde eerder aan werkgevers aansprakelijk te stellen voor geleden gezondheidsschade.

Lees ook: Flinke toename van passagiers van en naar RTHA

Schiphol hal 3
ANP, Binnenland, Financieel

Frans leasebedrijf ALD koopt LeasePlan

Een reactie plaatsen

Het Franse leasebedrijf ALD koopt het Nederlandse LeasePlan voor 4,9 miljard euro. Samen worden de twee een van de grootste spelers op het gebied van het leasen van auto’s aan bedrijven en particulieren.

Onlangs werd al bekend dat de bedrijven met elkaar in gesprek waren over een mogelijke fusie. De overname, die zowel in aandelen als contanten wordt afgehandeld, moet aan het eind van het jaar zijn afgerond. Het gecombineerde bedrijf zou volgens ALD en LeasaePlan door schaalvoordelen en door groter in te kunnen kopen 380 miljoen euro per jaar aan kosten kunnen besparen. Of er ook gevolgen zijn voor het personeel, is nog niet duidelijk.

Het Franse ALD had volgens de meest recente cijfers bijna 1,7 miljoen auto’s in beheer en is actief in meer dan veertig landen. Het in 1963 opgerichte LeasePlan is goed voor zo’n 1,8 miljoen auto’s. Het bedrijf was in het verleden een aantal jaar in handen van onder meer ABN AMRO en Volkswagen, waarna het in 2016 werd overgenomen door een consortium met onder andere pensioenuitvoerder PGGM.

In juli splitste LeasePlan zijn platform voor de verkoop van tweedehands auto’s CarNext nog af. Hoeveel dat het bedrijf opleverde werd niet bekendgemaakt. LeasePlan had in 2018 nog het plan om naar de beurs te gaan, maar dat ging niet door omdat de aandelenkoersen vlak daarna flink daalden.

Het gaat de laatste tijd goed met leasebedrijven. Dat komt onder meer doordat de autosector het afgelopen jaar moeite had met het leveren van nieuwe modellen vanwege het wereldwijde chiptekort. Daardoor kregen leasebedrijven goede prijzen voor hun tweedehands auto’s waarvan de leaseperiode erop zit. De keerzijde is dat leasebedrijven ook moeite hadden om nieuwe modellen geleverd te krijgen.

Lees ook: Subsidie beschikbaar voor elektrische personenauto’s

ANP, Binnenland, Toerisme

Reisbranche komt met eigen platform voor reisadviezen

Een reactie plaatsen

De reisbranche komt met een eigen platform voor reisadviezen. Op reisadvies.nu kunnen reizigers informatie vinden samengesteld uit diverse bronnen, zoals de Wereldgezondheidsorganisatie en wetenschappelijk instituut Johns Hopkins, dat besmettingsdata wereldwijd bijhoudt. “Omdat de overheid niks doet met onze kritiek, bieden we nu zelf een alternatief aan”, zegt initiatiefnemer Joshua van Eijndhoven van reisorganisatie Voja Travel.

Reisadvies.nu baseert zich ook op de veiligheidsadviezen van internationale overheden van andere landen en inreisinformatie van luchtvaartmaatschappij KLM en IATA, de internationale brancheorganisatie voor de luchtvaart. De website publiceert daarnaast ervaringen van reizigers via een soort recensiemodel, net als informatie van andere reisorganisaties en lokale autoriteiten. Ook geeft de website tips over reisverzekeringen. “We vinden het belangrijk dat de reiziger zelf een afweging maakt”, zegt Van Eijndhoven.

Reisadvies.nu zegt landen pas een geel reisadvies te geven na vier voorwaarden: als duidelijk is dat je “veilig en fijn kunt reizen zonder veel restricties”, dat mensen er verzekerd op reis naartoe kunnen, dat er voldoende zorgcapaciteit is op de bestemming en dat kwetsbare groepen in het land beschermd zijn door vaccinatie.

In totaal hebben 81 kleine en middelgrote gespecialiseerde ondernemingen, die veelal reizen buiten de Europese Unie organiseren, zich bij het initiatief aangesloten. Grote reisorganisaties zoals de ANWB, Corendon en TUI, hebben zich niet aangesloten, maar Van Eijndhoven hoopt daar wel op. De 81 organisaties verloren begin december een kort geding, waarin ze eisten dat de Nederlandse overheid de reisadviezen voor buiten de EU zou aanpassen.

Waakhond Autoriteit Consument en Markt besloot onlangs dat de reisbranche reizigers beter moet informeren over risico’s in gebieden met een oranje reisadvies. Reisadvies.nu voorziet in deze behoefte, zegt Van Eijndhoven. De website, die de blauwe kleur heeft van Voja Travel, lijkt qua opmaak op de Nederlandse overheidswebsite. Volgens Van Eijndhoven staat er “duidelijk genoeg” op de pagina dat het gaat om reisadvies “voor en door reizigers”.

Lees ook: Baas Ryanair wil ‘idiote antivaxers’ niet in vliegtuig

De reisbranche komt met een eigen platform voor reisadviezen.
ANP, Binnenland, NS

NS laat minder treinen in de spits rijden

Een reactie plaatsen

Met ingang van komende maandag laten de Nederlandse Spoorwegen in de spits minder treinen rijden. Ook in de avond en nacht zullen vanwege teruglopende reizigersaantallen door het coronabeleid van het kabinet minder treinen worden ingezet. De avonddienstregeling gaat twee uur eerder in. De rest van de dag blijft NS, naar eigen zeggen, de volledige dienstregeling rijden.

Minder treinen rijden er onder meer tussen Den Helder en Alkmaar, Amsterdam en Enkhuizen en tussen Rotterdam en Gouda-Goverwelle. Op de trajecten Zwolle-Groningen en Utrecht-Eindhoven-Rotterdam betreft het nachttreinen.

Voor het ingaan van de avondlockdown zat 55 procent van het gebruikelijke aantal reizigers ’s avonds in de trein en nu is dat 40 procent. “In de treinen die we tijdelijk schrappen, zitten op dit moment gemiddeld nog geen 15 reizigers per 100 zitplaatsen”, aldus het spoorbedrijf donderdag. “De komende periode blijven we de reizigersaantallen nauwlettend in de gaten houden en de inzet van onze treinen hierop afstemmen.”

Rover is niet blij met de aankondiging. “NS maakt deze keuze omdat er minder reizigers in de trein zouden zitten. Daarmee lijken bedrijfseconomische redenen boven het belang van de reiziger te gaan.” De organisatie die opkomt voor het belang van reizigers in het openbaar vervoer wil snel duidelijkheid en eist dat de reisinformatie zo snel mogelijk wordt aangepast op “de uitgedunde avonddienstregeling”.

“De verslechterde dienstverlening komt op een moment dat goede dienstverlening juist zo belangrijk is voor het behoud van de ov-reizigers.” Rover is bang dat door het NS-besluit de hele ov-sector structureel reizigers zal verliezen.

Juist afgelopen zondag is de nieuwe NS-dienstregeling voor komend jaar ingegaan. Rover was daar redelijk over te spreken en intercityverbindingen zijn over het algemeen beter geworden, zei de organisatie dinsdag nog.

Lees ook: NS wil in 2022 nieuw taxiaanbod op stations lanceren

Met ingang van komende maandag laten de Nederlandse Spoorwegen in de spits minder treinen rijden.
ANP, Binnenland, Taxi

Strengere regels in China voor taxi-apps

Een reactie plaatsen

Er komen in China strengere regels voor taxi-apps zoals Didi. Zo mogen chauffeurs niet minder verdienen dan het lokale minimumloon en hebben ze recht op pauzes. Ook moeten ze toegang krijgen tot sociale voorzieningen. De regels kunnen grote gevolgen hebben voor bedrijven in de miljardenindustrie.

Didi heeft bijvoorbeeld 15 miljoen chauffeurs en bijna 500 miljoen gebruikers. Het is niet duidelijk of de Chinese autoriteiten willen dat de taxidiensten hun chauffeurs zien als werknemers. Daarover worden in andere delen van de wereld rechtszaken gevoerd. Een Nederlandse rechtbank besloot in september dat taxi-app Uber zijn chauffeurs in dienst moet nemen omdat er sprake is van “modern werkgeversgezag”.

Taxidienst Didi wordt, net als de hele Chinese techsector, al een tijd steeds harder aangepakt door de Chinese autoriteiten. Grote techbedrijven hebben volgens Beijing te veel macht gekregen. Vorige week werd nog bekend dat Didi zijn beursnotering in de Verenigde Staten mogelijk moet schrappen. De afgelopen maanden waren er onder meer inspecties op kantoren, dreigingen van forse boetes en de beslissing om de introductie op de West-Europese markt uit te stellen.

beursnotering

De Chinese taxidienst Didi begint het proces om de Amerikaanse beursnotering te schrappen. Het besluit van het Chinese bedrijf komt kort nadat Amerikaanse regelgevers met een regel waren gekomen die hen in staat zou stellen buitenlandse bedrijven te verwijderen.

In een korte verklaring schrijft het bedrijf dat het na zorgvuldige overweging besloten heeft de Amerikaanse beursnotering te schrappen en te werken aan een notering in Hongkong. Chinese toezichthouders hadden het bedrijf volgens persbureau Bloomberg eerder gevraagd om plannen te maken om de beursnotering te schrappen in verband met het mogelijk lekken van gevoelige data.

Lees ook: Taxidienst Didi moet mogelijk beursnotering opgeven

DiDi taxi-app.
ANP, Binnenland, Toerisme

Nederlanders maken reis in Zuid-Afrika gewoon af

Een reactie plaatsen

Nederlanders die op reis zijn in Zuid-Afrika maken hun vakantie gewoon af. Dit ondanks dat daar de Omikron-variant van het coronavirus is ontdekt en er een inreisverbod werd afgekondigd door het demissionaire kabinet. Dat zegt de VvKR. De organisatie voor kleinschalige reisorganisaties heeft 56 leden die normaal gesproken reizen aanbieden naar Zuid-Afrika en omliggende landen.

De nieuwe variant is inmiddels vastgesteld in diverse landen, waaronder Nederland. Veel landen hebben het vliegverkeer van en naar landen in zuidelijk Afrika aan banden gelegd. Volgens de VvKR is er goed contact met reizigers ter plaatse en maken die allemaal hun vakantie gewoon af. Ook zijn de reizigers die intussen zijn teruggekeerd naar huis goed aangekomen.

“Hoe het nu verder gaat moeten we afwachten”, zegt een woordvoerster. “Over de nieuwe variant weten we nog niet zoveel.” Sinds het instellen van het inreisverbod van afgelopen vrijdag heeft niemand meer een reis geboekt naar Zuid-Afrika.

Steun blijft noodzakelijk

“Wij, en onze reizigers, vinden dat Zuid-Afrika wel heel hard wordt gestraft voor de eerlijkheid in het ontdekken van deze variant”, aldus de woordvoerster van VvKR. Volgens haar gaan de reisrestricties die andere landen inmiddels hebben ingesteld grote impact hebben op het land.

“Het is heel vervelend dat zo’n variant opduikt en dat we te maken krijgen met reisverboden”, laat reisbrancheorganisatie ANVR weten. “Het zal verspreiding niet voorkomen maar wel vertragen. De RIVM zegt ook dat reisbeperkingen op de lange termijn het virus niet zullen tegenhouden”, aldus een woordvoerster. “Het is wel duidelijk dat steun noodzakelijk blijft voor de reissector. Ook volgend jaar.”

Moeilijk

De VvKR wijst erop dat zo’n 80 procent van zijn 419 leden sinds het begin van de crisis helemaal geen coronasteun heeft ontvangen. Dat komt omdat het vaak gaat om zelfstandigen die vanuit huis werken.

De reisbranche heeft het al moeilijk sinds het begin van de coronacrisis. Nog steeds geldt voor bijna alle landen buiten Europa een oranje reisadvies, wat betekent dat vakantiereizen worden ontraden. Dat geldt ook voor Zuid-Afrika.

Lees ook: Reiskoepel ANVR wil duidelijkheid van het kabinet

ANP, Binnenland, Luchtvaart

luchtverkeersleiders krapte op Maastricht Aachen Airport

Een reactie plaatsen

Op Maastricht Aachen Airport kunnen de komende dagen op meerdere tijdstippen geen vluchten worden uitgevoerd. Dat komt door de krapte bij de inroostering van luchtverkeersleiders, maakte het vliegveld bekend.

De onderbreking is vanaf donderdag tot en met komende zondag tussen 06.00 tot 07.00 uur, 10.00 tot 11.00 uur en 13.30 tot 15.30 uur. Het vliegveld heeft overleg gevoerd om geplande vluchten op een ander tijdstip te laten plaatsvinden. Of als gevolg van de onderbrekingen vluchten uitvallen is niet duidelijk, zei een woordvoerster van MA donderdag.

De krapte bij de luchtverkeersleiding is een bekend probleem. Een woordvoerder van Luchtverkeersleiding Nederland zei donderdag dat voor de onderbrekingen op MAA niet één oorzaak is aan te wijzen. Hij sprak van een “samenloop van omstandigheden”. Je kunt geen luchtverkeersleiders uit andere delen van Nederland naar MAA invliegen. “We kunnen niet iemand uit Groningen in Maastricht laten werken”, aldus de woordvoerder.

De tijdstippen waarop er niet geland of vertrokken kan worden zijn volgens MAA in goed overleg afgestemd met de luchtvaartmaatschappijen. “Hierbij is gekeken naar momenten met zo min mogelijk impact voor klanten en partners”, aldus de woordvoerster van MAA.

Lees ook: Rotterdam The Hague Airport week dicht

Komende dagen kunnen er op meerdere tijdstippen geen vluchten worden uitgevoerd op Maastricht Aachen Airport door krapte van luchtverkeersleiders.