Tag archieven: nederland

ANP, Binnenland, Toerisme

Reizigers hebben veel vragen over hun vakantie

Een reactie plaatsen

Reizigers hebben vanwege het oplopende aantal coronabesmettingen in grote delen van Europa veel vragen over hun aanstaande vakantie. Dat leidt tot drukte bij de klantenservice van verschillende Nederlandse reisorganisaties. Zo heeft Sunweb het aantal medewerkers dat op de helpdesk werkt flink opgeschaald en is ook Corendon “continu bezig met het werven van extra mensen”.

“Er zijn veel ongeruste mensen die advies willen”, zegt een woordvoerster van Sunweb. “De onrust die door de regering is gezaaid met de uitspraak dat Nederland rood wordt, helpt niet mee.” Volgens een woordvoerster zorgt de uitspraak tijdens de laatste coronapersconferentie ervoor dat het aantal boekingen is gedaald. Van een toename in het aantal annuleringen of omboekingen is geen sprake, aldus de Nederlandse reisorganisaties.

De reizigers willen vooral weten wat er gebeurt als andere Europese landen beperkingen opleggen aan Nederlanders vanwege het oplopende aantal besmettingen in ons land. Daardoor zouden ze te maken kunnen krijgen met extra maatregelen als verplichte quarantaines. Andere vakantiegangers willen weten wat er gebeurt als het reisadvies voor hun vakantiebestemming wordt aangescherpt of willen advies over hun nog te boeken vakantie. Het ministerie van Buitenlandse Zaken past zo nodig elke donderdag de reisadviezen aan.

Niet uitgesloten

De Nederlandse reisorganisaties reizen niet af naar landen waar voor reizigers een quarantaineplicht geldt bij aankomst. “Elk land is vrij om op elk moment inreisbeperkingen voor buitenlandse reizigers aan te passen”, aldus reisorganisatie TUI. “Wij verwachten niet dat zij gevaccineerde en geteste Nederlanders gaan weigeren of een quarantaine opleggen. Het is zeer onwaarschijnlijk maar niet uitgesloten.” Ook Sunweb rekent er niet op dat Zuid-Europese landen snel reisbeperkingen op gaan leggen aan Nederlandse toeristen.

De reisconcerns laten weten dat klanten hun vakantie kunnen omboeken of hun geld kunnen terugkrijgen wanneer een reis moet worden geannuleerd.

Lees ook: 15 km per uur in straten zonder voetpad

Binnenland, BLUE, Elektrisch vervoer, Fiets

E-bike kopers in Duitsland en België jonger dan in Nederland

Een reactie plaatsen

Uit cijfers van de jaarlijkse GfK E-bike Monitor 2020 blijkt dat er meer jonge e-bike kopers zijn in Duitsland en België dan in Nederland. Onder de e-bike kopers zijn de leeftijdsgroepen 50- en 65-plussers in deze landen minder sterk vertegenwoordigd dan in Nederland. De jongere doelgroep is deels te verklaren door het type e-bike wat gekocht wordt in onze buurlanden. Uit het onderzoek blijkt namelijk dat het aandeel sportieve e-bikes in zowel in Duitsland als België een stuk groter is dan Nederland en dit type wordt vooral aangeschaft door de jongere doelgroep. Een andere verklaring is het meer bergachtige landschap dat hier ook een grote rol in kan spelen.

Daarnaast zien we dat in alle drie de landen de prijs de belangrijkste rol speelt bij de keuze van een e-bike. Bij de Nederlandse consument speelt naast prijs, ook actieradius een grote rol als ze een e-bike aanschaffen. Dit is voor de Duitse en Belgische consument een minder belangrijke beïnvloedingsfactor blijkt uit de GfK E-bike Monitor.

Nederlandse e-bike markt volwassener dan België en Duitsland

Ook laat het onderzoek duidelijk zien dat de Nederlandse e-bike markt volwassener is dan de Belgische en Duitse markt. Uit de cijfers van vorig jaar blijkt namelijk dat de groep Nederlandse consumenten die een tweede e-bike gaat aanschaffen een stuk groter is dan in België en Duitsland. Verder zien we dat het gebruik van de e-bike in Nederland hoger ligt. Zo heeft 30% van de potentiële e-bike kopers in Nederland al een e-bike in hun bezit. Dit is fors meer ten opzichte van Duitsland en België waar respectievelijk 13% en 18% in het bezit is van een e-bike.

Er zijn dus nog veel groeikansen voor fabrikanten en retailers in onze buurlanden. Echter, moet er wel rekening gehouden worden met duidelijke verschillen in de leeftijdsgroepen ten opzichte van de Nederlandse markt. Hoe deze doelgroepen verschillen en wat de customer journey is bij de aanschaf van een e-bike wordt uitgebreid toegelicht in dit jaarlijkse e-bike consumentenonderzoek. De GfK E-bike Monitor 2021 staat inmiddels al gepland.

Lees ook: Een huisdier in een auto opsluiten is crimineel gedrag

Binnenland, BLUE, Toerisme

SVR-campings kijken uit naar topzomer

Een reactie plaatsen

Ondanks dat de kans groot lijkt dat straks een vliegvakantie weer mogelijk is, kiezen veel recreanten toch voor wéér een kampeervakantie in eigen land. 2021 belooft weer een topjaar te worden. Eerst werkte het weer nog tegen maar in de afgelopen week was het ineens volop zomer, waarvan massaal werd geprofiteerd. Het zal wel zoeken geblazen zijn naar nog een open plek op een leuke camping, maar … eenmaal gevonden, spettert het plezier ervan af. Toen vorig jaar de campings na 15 juni weer open mochten, was dat voor recreanten een goede reden om een alternatief te zoeken.

Vliegvakanties waren niet mogelijk en door de gesloten grenzen werd de vakantiebestemming niet de Spaanse Costa, Italië of welk land dan ook. Een voor de hand liggend en massaal opgevolgd alternatief was zélf een kampeermiddel aanschaffen; dit resulteerde in een run op kampeer- en caravanbedrijven, die recordverkopen boekten. Ook de SVR-campings – in Nederland althans – boekten records: van juli tot en met september vierden bijna zes miljoen Nederlanders hun vakantie in Nederland. Velen daarvan ontdekten daar de charmes van de SVR-boerencampings: coronaproof, met geopende sanitairgebouwen of zelfs privésanitair.

Hoopvolle verwachtingen

Hoewel er hoopvolle verwachtingen zijn in de strijd tegen het coronavirus en zelfs de datum van 1 september als D-day wordt genoemd, oriënteert Nederland zich toch ook nu weer op een zomer binnen de landsgrenzen. De Stichting Vrije Recreatie (SVR) wordt overstelpt met aanmeldingen van nieuwe donateurs (recreanten), terwijl ook meerdere zelfstandige, kleinschalige campings zich laten inschrijven als deelnemer in de SVR-organisatie. “Dat laatste komt wel van pas” zegt SVR-secretaris Kloosterman “want 2021 belooft weer een topjaar te worden met wéér meer kampeerders.”

Vakantie in het buitenland

Ook de SVR-campings in het buitenland zien reikhalzend uit naar de komst van gasten. De afgelopen 12 maanden waren qua inkomsten rampzalig, maar het was ook een nuttige periode om, waar nodig, bepaalde gedeelten van de camping een uitgebreide opknapbeurt te geven. Zo zijn zeker die campings er nu helemaal op voorbereid om weer gasten uit eigen land of overig Europa op hun terrein toe te laten en – hoewel er bij sommige recreanten toch nog wel twijfels bestaan over het al dan niet afreizen naar het buitenland – hopen de buitenlandse SVR-campings zeker ook de Nederlandse kampeerder deze zomer weer gastvrij te mogen ontvangen.

Viering 50-jarig bestaan SVR opgeschoven naar 2025

De positieve berichten en hoopvolle verwachtingen voor de komende zomer ten spijt, maar ook de onzekerheid over de gevolgen van alle nog komende versoepelingen, is het bestuur van de SVR toch van mening, dat het niet verstandig zou zijn het al eerder uitgestelde Jubileumfeest “50 jaar SVR” dit jaar (en zo direct na die genoemde D-day van 1 september) te laten doorgaan. Besloten is het feest te verschuiven naar september 2025, wanneer de Stichting 55 jaar bestaat.

Lees ook: Volledig gevaccineerd en toch geen vakantie

ANP, Binnenland, BLUE

EU-landen mogelijk pas in augustus klaar voor coronapas

Sommige EU-landen zijn mogelijk pas in augustus klaar om reizigers toe te laten met de zogenoemde coronapas. Nederland wil er zelf al eind juni of begin juli mee beginnen, maar premier Mark Rutte sluit niet uit dat het in andere lidstaten een stuk langer duurt.

De EU-landen moeten het nog eens worden over de regels voor de QR-code waarmee reizigers straks kunnen aantonen dat ze het coronavirus niet bij zich dragen. Als dat volgens plan lukt, worden die 21 juni van kracht. Maar de lidstaten hebben dan nog zes weken de tijd om ze in te voeren, memoreert Rutte.

Nederland wil na 21 juni “geen tijd verliezen” en mikt op “dagen, maximaal één à twee weken” om zelf van start te gaan, zei Rutte na overleg met de andere EU-leiders. Hij wijst erop dat “heel veel landen er belang bij hebben” om ook zo snel mogelijk te beginnen, bijvoorbeeld de vakantielanden die niet weer een zomer willen zonder wat te verdienen.

QR-code

Met het coronacertificaat met QR-code kunnen reizigers straks bewijzen dat ze zijn ingeënt, negatief zijn getest of recent een besmetting hebben doorgemaakt en daardoor zijn beschermd. Daardoor moeten landen, met het zomerseizoen voor de deur, weer veilig toeristen en andere reizigers kunnen ontvangen.

Als de ‘coronapas’ in de EU werkt, betekent dat nog niet dat alle EU-burgers weer overal terechtkunnen. Als een land bijvoorbeeld inent met een vaccin dat andere landen niet erkennen, kunnen die “in het uiterste geval” reizigers uit dat land een quarantaine opleggen, erkent Rutte. Maar hij hoopt dat landen als Hongarije, dat nu bijvoorbeeld Chinese en Russische vaccins gebruikt, en de andere lidstaten de komende tijd meer op één lijn komen. “Maar als je een paar verschillen houdt, is dat ook geen ramp.”

Rutte ziet er in ieder geval niets in om in de QR-code bijvoorbeeld ook zichtbaar te maken met welk vaccin de drager is ingeënt. “Privacy is voor ons heel belangrijk.”

Lees ook: Steun coronapaspoort en bezoekregeling neemt af

ANP, Binnenland, BLUE, Luchtvaart

Vliegverbod in voor passagiersvluchten uit India

Nederland stelt een vliegverbod in voor passagiersvluchten uit India. Dat heeft het ministerie van Infrastructuur zondag bekendgemaakt. Het vliegverbod gaat maandag om 18.00 uur in en geldt tot tenminste 1 mei. Vluchten met vracht en medisch personeel blijven wel toegestaan.

India kampt momenteel met een zware golf van een nieuwe variant van het coronavirus, die het zorgsysteem in het land ernstig onder druk zet. Zo is er onder meer een ernstig tekort aan zuurstof, voor patiënten die moeten worden beademd. Voor de vierde dag op rij had India zondag het hoogste aantal besmettingen ter wereld. Er werden bijna 350.000 nieuwe besmettingen en 2767 nieuwe coronadoden gemeld.

Het RIVM had in een spoedadvies aan het kabinet geadviseerd het verbod in te voeren. “Er is onzekerheid over de Indiase mutaties en het kabinet wil voorkomen dat Nederland voor passagiers uit India een voorkeursoptie wordt”, laat het ministerie weten. Duitsland kondigde eerder al een verbod voor passagiersvluchten uit India aan.

Hulp

Verschillende landen zegden de afgelopen dagen al hulp toe aan India. De Europese Unie, het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten hebben allemaal aangegeven India te willen helpen.

Coronaminister Hugo de Jonge zei afgelopen week nog geen reden te zien voor een verbod op vluchten uit India. Er geldt voor inwoners van dat land al een EU-breed inreisverbod en voor Europeanen die vanuit India naar Nederland reizen een dubbele testverplichting. “Dat is een heel effectief dubbel slot”, zei de demissionaire bewindsman.

Gevaarlijke variant

De Jonge wees er donderdag op dat de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) de Indiase mutatie nog niet heeft aangewezen als een gevaarlijke variant. Mocht dat alsnog gebeuren en het RIVM adviseert toch een stap verder te gaan, dan zou hij dat doen. “Daar heb ik geen enkele moeite mee.”

KLM heeft zeven passagiersvluchten gepland naar Mumbai (3) en Delhi (4) en er gaat een vrachtvliegtuig naar Mumbai. We brengen mensen er wel naartoe, maar terug mogen er geen passagiers mee, behalve zogenaamde uitzonderingsgevallen als medisch personeel en zeelui, laat een woordvoerster in een eerste reactie weten. Deze procedure wordt ook al gevolgd voor vluchten naar Zuid-Afrika en Zuid-Amerika.

Lees ook: Vliegverbod passagiersvluchten verlengd

passagiers wacht en Kolkata airport, India
BLUE, Corona, Toerisme

Vakantiegangers blijven weer in Nederland dit jaar

Een reactie plaatsen

Ook dit jaar zullen Nederlanders massaal in eigen land op vakantie gaan. Net als in 2020 is ruim een derde van de vakantiegangers in 2021 op zoek naar bestemmingen in Nederland, met name in Limburg, Overijssel, Gelderland en Zeeland, al durven sommige weer over de grens te kijken.

In het buitenland zijn vooral bestemmingen die betrekkelijk dichtbij liggen en met de auto bereikbaar zijn populair, zoals Frankrijk en Italië. Naar vliegvakanties in landen als Spanje, Portugal, Griekenland, Turkije en Egypte wordt in verhouding nauwelijks nog gezocht. 

Dat blijkt uit eerste Zoover Vakantiemonitor van review- en boekingssite Zoover, waarin miljoenen views en het zoekgedrag van honderdduizenden bezoekers worden geanalyseerd. Met meer dan 30 miljoen jaarlijkse bezoeken, ruim 3,8 miljoen reviews en meer dan 15.000 vakanties is Zoover een van de grootste vakantiesites van Nederland. Uit de kwartaalanalyse blijkt ook dat Nederlanders goed letten op de coronamaatregelen en de veiligheid op hun vakantiebestemming. In ruim een op de vijf reviews die sinds maart vorig jaar zijn geschreven op Zoover komen termen als corona, Covid-19, anderhalve meter of coronamaatregelen voor.

Hoewel de Vakantiebeurs is uitgesteld en de corona lockdown is verlengd, ziet Zoover dat veel Nederlanders zich in de eerste weken van het nieuwe jaar oriënteren op hun voorjaars-, mei- en zomervakantie. “Mensen zijn nog voorzichtig, maar hebben wel de behoefte om dit jaar op vakantie te gaan”, zegt directeur Judith Eyck van Zoover.

Volgens Eyck zijn door corona vooral autovakanties in trek, zowel vorig jaar als in 2021. “De vliegvakantie blijft nog achter, onder andere doordat er nog grote onzekerheid heerst over wanneer we weer mogen reizen. Er komen wel wat boekingen binnen, maar de meeste mensen wachten af, zegt ze. Egypte en Turkije zijn bijvoorbeeld bij uitstek landen waar voor de meivakantie veel naar gekeken werd, maar juist die is nu enorm onzeker. Daarom blijven die boekingen achter”.

De site ziet daarbij grote verschillen ten opzichte van de tijd voor corona. In 2019 zochten de meeste Nederlanders naar Frankrijk als vakantiebestemming, net als de jaren daarvoor. Vorig jaar raakte het land die koppositie kwijt en ook dit jaar staat een vakantie in Nederland bovenaan. Zocht in 2019 nog 18 procent van de mensen naar een vakantie in eigen land, vorig jaar was dat 35% en dit jaar bijna 34%. Het marktaandeel van Frankrijk groeide van 19% in 2019 naar 24% dit jaar, net zoals het aandeel van Italië – vorig jaar niet zo populair vanwege de corona-uitbraak – van 8 naar 13% groeide. In 2019 zocht bijna 16% van de Nederlanders nog naar een vakantie in Spanje, dit jaar slechts 8%. Ook andere mediterrane landen als Griekenland (van 9 naar 4%) en Turkije (van 7 naar 1%) zagen hun populariteit na corona afnemen. Egypte (van 2 naar bijna 0%) komt niet eens meer voor in de top-10.

Qua accommodaties ziet ze dat vooral campings populair zijn. “Het is kamperen, kamperen, kamperen. Natuurlijk zijn er ook genoeg mensen die daar geen zin in hebben en zoeken naar een luxe all-inclusive vakantie. Nu dat in Turkije of Griekenland moeilijker wordt, springen hotels in Nederland, Frankrijk en Oostenrijk daar slim op in met extra arrangementen”, aldus Eyck

Opvallend is ook dat de populariteit van Duitsland, vorige zomer nog zeer in trek bij Nederlanders in vergelijking met twee jaar geleden van 7 naar 4 procent is gedaald, terwijl Oostenrijk zijn marktaandeel van 5 procent wist te behouden.

”Bij Oostenrijk speelt voor een deel nog de wintersport mee. Ik denk dat mensen nog hopen op een lastminute wintersport omdat daar de lockdown vooralsnog eind januari eindigt. Duitsland is de laatste weken vrij veel negatief in het nieuws. Ook is de lockdown daar weer verlengd tot april”, verklaart Eyck.

Lees ook: Kortingen en garanties voor wie nu de zomervakantie boekt

Binnenland, BLUE, Fiets

Merendeel fietspaden in Nederland goed verlicht

Een reactie plaatsen


Een groot deel van de Nederlandse fietspaden is goed verlicht. Dit blijkt uit cijfers van de Fietsersbond. Dit weekend begint de wintertijd, waardoor het weer eerder donker wordt. Naast goede fietsverlichting is ook verlichting van het fietspad erg belangrijk.

Uit de cijfers, gepubliceerd in de Verkeersveiligheidsvergelijker van de Fietsersbond, SWOV en Veilig Verkeer Nederland, blijkt dat vooral in stedelijk gebied de fietspaden meestal goed verlicht zijn. In het landelijk gebied zijn fietspaden juist het minst goed verlicht. Veenendaal, begin dit jaar winnaar van de titel Fietsstad 2020, scoort het beste. Daar is 91,5% goed verlicht. Ook de gemeenten Simpelveld (89,4%) en Gorinchem (86,7%) hebben veel goed verlichte fietspaden. De grote steden doen het ook goed. Den Haag scoort daar het hoogst (82,5%), gevolgd door Amsterdam (80,9%), Utrecht (80,5%) en Rotterdam (70,6%). Dit meldt de Fietsersbond in een bericht op hun website.

Veilige fietsroutes

Volgens Jaap Kamminga, hoofd Beleid van de Fietsersbond, is het belangrijk dat fietspaden goed verlicht worden. “Niet alleen voor de verkeersveiligheid, maar ook voor de sociale veiligheid van fietspaden is goede verlichting onontbeerlijk. Fietsverlichting is daar het begin van, maar verlichting van fietspaden is minstens zo effectief. Over een donker fietspad rijden voelt niet prettig, al heb je zelf goede verlichting”.

Kamminga vindt het logisch dat niet alle fietspaden even sterk verlicht worden. “Zeker in landelijke gebieden zijn er goede redenen om verlichting terug te schroeven. Als er weinig wordt gefietst, dan zijn lantaarns al gauw lichtvervuiling. Gemeenten zouden bij belangrijke fietsroutes wel kunnen nadenken over slimme straatverlichting die aangaat als je aan komt fietsen en uit gaat als je weer wegfietst. Zo golft de verlichting met je mee”.

 Lees ook: Meeste jongeren dragen liever geen fietshelm

 

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp


Pitane Driver Tikkie
Bedrijven, Binnenland, BLUE, NS, Wagens

Deelautobedrijf Greenwheels viert 25-jarig jubileum

Een reactie plaatsen

Deelautobedrijf Greenwheels vierde onlangs zijn 25-jarig jubileum en plaatste onderstaand persbericht op hun website. 21.450 Auto’s minder op straat en een ruimtebesparing van 51 voetbalvelden, dat zijn resultaten van 25 jaar Greenwheels. Het Rotterdamse deelautobedrijf werd een kwart eeuw geleden opgericht om steden leefbaarder te maken door een meer efficiënt gebruik van de auto aan te bieden. Inmiddels staan er bijna 2700 deelauto’s door heel Nederland en blijft de vraag onverminderd stijgen. Het jubileum werd onder meer gevierd met een unieke Greenwheels auto, beschilderd door popart kunstenaar Tinus Teder.

Drie deelauto’s, daar begon het mee in 1995. Studievrienden Gijs van Lookeren Campagne en Jan Borghuis vonden dat veel auto’s niet efficiënt gebruikt werden, de meesten stonden het grootste deel van de dag stil. Het tweetal plaatste drie geleasede auto’s (toen nog wit) op straat en Greenwheels was geboren, een van de eerste commerciële Nederlandse partij die deelauto’s op de markt bracht.

Huidig Greenwheels directeur Andrew Berkhout: ‘Als pionier in deze markt hebben we al veel bereikt. Waar het eerst als vervanger van een tweede auto werd gebruikt, zien we nu dat klanten besluiten om überhaupt geen eigen auto meer te hebben. Zij gebruiken de deelauto in combinatie met OV en fiets. We zijn trots dat we op deze manier de leefbaarheid in steden hebben kunnen beïnvloeden’.

Mobiliteit van de toekomst

Er is sinds 1995 veel bij het deelautobedrijf veranderd. Zo ging het concern een samenwerking aan met de Nederlandse Spoorwegen, dat inmiddels al 20 jaar standhoudt en werd het in 2012 overgenomen door Pon Holdings BV en Volkswagen Financial Services AG. Maar de missie is niet veranderd: steden leefbaarder maken.

Een auto voor iedereen

In 25 jaar groeide Greenwheels van drie auto’s naar 2700 auto’s. Het bedrijf is actief in 155 Nederlandse gemeenten, de bekende auto’s staan ook op de meeste stations van NS en de vraag naar deelauto’s blijft stijgen, zowel particulier als zakelijk.

Berkhout: ‘Waar we voorheen vooral populair waren bij wereldverbeteraars, zijn we nu relevant geworden voor een bredere groep. Ook op zakelijk gebied is die verbreding zichtbaar. Onze ambitie is om Greenwheels uiteindelijk voor iedereen geschikt te maken. We willen voorop blijven lopen en met gemeentes meedenken over de steden van de toekomst. Ook streven we naar steeds meer elektrische auto’s op straat. We zien nu al een verminderde CO₂ uitstoot dankzij Greenwheels met benzineauto’s, het zou natuurlijk fantastisch zijn als we al onze auto’s uitstootvrij kunnen laten rijden’.

Foto boven: Mediakit Greenwheels.

Lees ook: Vakantiegangers verwachten weer te kunnen reizen in 2021

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Binnenland, BLUE

ANWB en ADAC willen ook begeleid rijden in Duitsland

Een reactie plaatsen

De ANWB en haar Duitse zusterorganisatie willen dat jongeren die deelnemen aan begeleid rijden, zowel in Nederland als in Duitsland rijervaring kunnen opdoen. Dit meldt de ANWB via onderstaand persbericht op hun website. Met deze uitbreiding krijgen jonge bestuurders meer mogelijkheden om onder toezicht ervaring op te doen met buitenlandse verkeerssituaties en -regels.

De ANWB en ADAC hebben een verzoek bij de verkeersministers van beide landen ingediend om de mogelijkheden voor deze uitbreiding van begeleid rijden op korte termijn te verkennen.

Nederland en Duitsland hebben vergelijkbare rijbewijssystemen. Beide landen kennen daarnaast het systeem van begeleid rijden voor jongeren van 17 jaar. Daarbij worden een of meerdere coaches aangewezen die de jonge bestuurder tijdens de eerste periode na het behalen van het rijbewijs, begeleiden bij het opdoen van rijervaring. Duitse cijfers laten zien dat deelnemers aan begeleid rijden vier keer zo veel kilometers hebben gemaakt voordat ze geheel zelfstandig de weg op gaan dan jongeren met het reguliere rijbewijs. 

In Nederland is begeleid rijden in 2011 ingevoerd. Daarbij kunnen 17-jarigen hun rijbewijs halen onder voorwaarde dat ze de periode tot hun 18e verjaardag onder toezicht van een begeleider rijervaring opdoen. Inmiddels hebben bijna 350.000 jongeren gebruik gemaakt van deze mogelijkheid. Begeleid rijden werd In 2016 wettelijk verankerd na een positieve evaluatie van een proefperiode van vijf jaar. De ANWB verwacht dat de voorgestelde vernieuwing vooral gunstig is voor bewoners in de grensstreek met Duitsland. Deelnemers van begeleid rijden krijgen daar met de voorgestelde uitbreiding meer bewegingsruimte om alvast kennis te maken met het Duitse verkeer.

Foto rechts: ANWB Beeldbank

Lees ook: Met de nachttrein reizen van Amsterdam naar Zürich

 

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Binnenland, BLUE

Voorlichtingscampagne duurzame scooter recycling

Een reactie plaatsen

Jaarlijks worden ongeveer 25.000 van de meer dan 1.2 miljoen scooters die in Nederland rijden afgedankt. Scooter Recycling Nederland (SRN) is opgericht om duurzame recycling voor deze scooters mogelijk te maken. De stichting ondersteunt het Nederlandse recyclingsysteem voor brom- en snorfietsen. Hiervoor zijn een groot aantal tweewielerbedrijven aangesloten als inleverpunt voor afgedankte scooters.

Om scooterrecycling breder onder de aandacht te brengen is de voorlichtingscampagne www.recyclejescooter.nl van start gegaan. Wie een nieuwe scooter koopt van een deelnemende importeur bij een van de bij SRN aangesloten tweewielerbedrijven maakt kans op € 430. Dankzij deze winactie ontvangen consumenten al bij de aanschaf van een nieuwe scooter informatie over duurzame recycling aan het einde van de rit.

Een scooter gaat gemiddeld 11 jaar mee. Bij aanschaf van een nieuwe scooter lijkt het nog ver weg, maar aan het einde van de levensloop wordt de afgedankte scooter duurzaam gerecycled. Inleveren kan eenvoudig bij een van de 190 inleverpunten die bij SRN zijn aangesloten. Op die manier voorkomen we samen dat milieugevaarlijke stoffen in de leefomgeving terechtkomen.

Over SRN
Scooter Recycling Nederland (SRN) is het Nederlandse recyclingsysteem voor scooters, brom- en snorfietsen tot 50cc. SRN is een initiatief van de RAI Vereniging en BOVAG om op een maatschappelijk verantwoorde manier afgedankte scooters, brom- of snorfietsen te recyclen, nieuwe grondstoffen beschikbaar te maken en milieugevaarlijke stoffen op de juiste wijze af te voeren. De winactie loopt tot medio oktober en iedereen die een nieuwe scooter koopt van een deelnemende importeur bij een bij SRN aangesloten dealer, maakt gedurende de hele actieperiode kans op €430,- cashback.

Lees ook: GTL doet onderzoek naar leveranciers Chiron koppeling

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Binnenland, BLUE, Luchtvaart

Schiphol organiseert bijeenkomsten hinderbeperking

Een reactie plaatsen

Schiphol en Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) gaan 5 bijeenkomsten organiseren in september en oktober voor omwonenden. Deze bijeenkomsten gaan ze organiseren om erachter te komen wat omwonenden vinden van de nieuwe maatregelen die afgelopen maart zijn gepresenteerd. Deze hinderbeperkende maatregelen worden getroffen om hinder voor omwonenden van het vliegverkeer op Schiphol te verminderen.

Er worden 3 bijeenkomsten op verschillende locaties gehouden en 2 bijeenkomsten online via Skype Broadcast. Belangstellenden, betrokkenen en omwonenden worden uitgenodigd om te reageren en mee te denken over de nieuwe hinderbeperkende maatregelen. Op de website minderhinderschiphol.nl kunnen ze zich aanmelden. De nieuwe maatregelen die Schiphol en Luchtverkeersleiding Nederland nu en in de toekomst wil gaan nemen gaan over het baangebruik, overdag vliegen, vliegtuigtypes en het ’s nachts vliegen.

De locaties en datums van deze bijeenkomsten zijn: Maandag 28 september in Aalsmeer, locatie “De Oude Veiling”. Sessie 1 is van 15.30- 16.30 uur, Sessie 2 is van 17.00- 18.00 uur en Sessie 3 is van 19.00- 20.00 uur. Dinsdag 29 september in Assendelft, locatie “Het Wapen van Assendelft”. Sessie 1 is van 15.30- 16.30 uur, Sessie 2 is van 17.00- 18.00 uur en Sessie 3 is van 19.00- 20.00 uur. Dinsdag 6 oktober in Nieuwe Wetering, locatie “Tussen Kaag en Braassem”. Sessie 1 is van 15.30- 16.30 uur, Sessie 2 is van 17.00- 18.00 uur en Sessie 3 is van 19.00- 20.00 uur. Ook zijn er 2 bijeenkomsten via Skype Broadcast te volgen, deze zijn te volgen op woensdag 7 oktober van 19:30- 20:30 uur en op donderdag 8 oktober van 11:00- 12:00 uur. Het doel van Schiphol en Luchtverkeersleiding Nederland is zich inzetten met steun van de luchtvaartmaatschappijen om de geluidshinder door het vliegverkeer in de omgeving van de luchthaven te beperken en zo de kwaliteit van de leefomgeving te verbeteren.

Lees ook: Pitane Taxi Driver nu ook gekoppeld aan Chiron Rit API

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Binnenland, BLUE, Toerisme

All inclusive in Nederland bijna even duur als in buitenland

Een reactie plaatsen

Op vakantie in eigen land blijkt toch niet zo gunstig voor de portemonnee als je op het eerste gezicht zou denken meldt de Vakantiediscounter op hun website. Dat blijkt uit recente cijfers. Voor een weekje all inclusive verblijven betaal je haast net zoveel in Nederland als in de meer populaire vakantielanden.

De meeste all inclusive vakanties voor deze zomer werden volgens de Vakantiediscounter geboekt naar Griekenland, Spanje en Turkije de populairste bestemmingen voor een all-inclusive vakantie. Voor een 8-daagse vakantie (7 nachten) ben je gemiddeld € 700,- per persoon kwijt. Dat is inclusief vlucht. Voor een 8-daagse vakantie met all-in formule in Nederland ben je zo’n € 620,- kwijt, zonder vlucht of transport. Echt groot is het verschil niet.

Griekenland is dit jaar de populairste bestemming om een weekje te all-innen, gevolgd door Spanje en Turkije. Italië en Oostenrijk vervolledigen de top top5. Een weekje all-inclusive in Griekenland kost je gemiddeld € 763,- per persoon, gevolgd door Spanje (€ 687,-) en Turkije (€ 640,-) euro. Wie graag op de centen let kan het best een weekje naar Oostenrijk (€ 359,-), al wordt hier wel uitgegaan van eigen vervoer in plaats van een vlucht. Een weekje Italië kost zo’n € 554,- per persoon.

De top 5 all inclusive bestemmingen van 1 t/m 31 augustus 2019 gebaseerd op een 8daagse vakantie waren: 1. Turkije, 2. Spanje, 3. Griekenland, 4. Egypte, 5. Italië. De top 5 all inclusive bestemmingen van 1 t/m 31 augustus 2020 gebaseerd op een 8daagse vakantie waren: 1. Griekenland, 2. Spanje, 3. Turkije, 4. Italië, 5. Oostenrijk.

De gemiddelde prijzen per persoon van de top 5 in 2019 waren: 1. Griekenland € 792,- 2. Spanje € 779,- 3. Turkije € 713,- 4. Italië € 559,- 5. Oostenrijk € 379,-. De gemiddelde prijzen per persoon van de top 5 in 2020 waren: 1. Griekenland € 763,- 2. Spanje € 687,- 3. Turkije € 640,- 4. Italië € 554,- 5. Oostenrijk € 359,-.

Lees ook: Eindhoven Airport stopt aanbesteding parkeergarage P5

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Binnenland, BLUE, NS

Alle perrons op stations in Nederland per 1 oktober rookvrij

Een reactie plaatsen

Roken is een gevoelig onderwerp en roept veel discussies op bij mensen. Op steeds meer plekken in Nederland geldt een rookverbod en worden gebieden rookvrij. De één vindt het rookverbod super en de ander vindt het betutteling. Sinds augustus 2020 is roken ook verboden op schoolterreinen. Het rookverbod geldt voor de terreinen van basisscholen, voortgezet onderwijs- scholen, mbo- instellingen, hogescholen en universiteiten. Ook bij de NS en ProRail zijn ze gestart met de perrons op de Nederlandse stations rookvrij te maken. Er was voor de liften, trappen, stationshallen en tunnels met uitzondering van de rookzones op de perrons al een rookverbod sinds 2004. 

Rokers kunnen nog een maand een sigaretje of sigaartje opsteken voordat ze in de trein stappen. Vanaf 1 oktober wil de NS en ProRail alle rookfaciliteiten weg hebben op de perrons en moeten alle stations rookvrij zijn in Nederland. Er zijn ongeveer 390 rookpalen en 120 rookroosters op ongeveer 100 treinstations in Nederland. We hebben in Nederland vanaf 1 oktober 400 treinstations die rookvrij zijn voor reizigers. De bijbehorende rookzoneborden met ‘rook’ huisregels erop worden ook weggehaald. Er worden andere borden opgehangen dat de stations rookvrij zijn.

Reizigers die geen behoefte hebben om zich per 1 oktober aan de regels te houden, riskeren een boete van 95 euro. De NS stopte eerder dit jaar in april al met de verkoop van rook- en tabakswaren in de eigen kiosken en Stationshuiskamer, dat heeft ze naar eigen zeggen veel geld gekost. Dat zijn in totaal 136 verkooplocaties van de Kiosk en de Stationshuiskamer. Er worden ook geen nieuwe huurcontracten meer afgesloten met huurders die tabak op de stations willen verkopen. De NS en ProRail helpen op deze manier mee aan het voornemen van onze overheid om samen met andere organisaties toe te werken naar een rookvrije generatie in 2040.

Foto boven: NS beeldbank

Lees ook: De fietshelm blijft een controversieel hoofddeksel

 

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Binnenland, BLUE, Fiets

Fietsendiefstal kost samenleving miljoenen euro’s

Een reactie plaatsen

We hebben in Nederland heel veel fietsen rondrijden, we zijn echt een fietsland. We hebben in Nederland ongeveer 6200 kilometer aan fietspaden liggen. Dit betekent ook dat er helaas veel fietsen gestolen worden, dit kost onze maatschappij heel veel geld. Stichting Aanpak Fiets- en E-bikediefstal (SAFE) brengt in het rapport fietsendiefstal in Nederland, wat gemaakt is door Bureau Beke naar buiten dat fietsendiefstal de maatschappij maar liefst zeshonderd miljoen euro kost. Dit komt onder andere door een falende preventieve en repressieve aanpak door handhaving van fietsendiefstal in Nederland.

Jeroen Snijders Blok, voorzitter van SAFE zegt: ‘Het rapport van Bureau Beke toont aan dat consumenten hun fiets nog dikwijls niet goed op slot zetten, dat slachtoffers enkel nog aangifte doen van fietsendiefstal omdat de verzekering daarom vraagt, dat verhuurorganisaties als Swapfiets kampen met duizenden vermiste fietsen, dat het verdienmodel van verzekeraars onder druk staat en dat Oost-Europese bendes grote aantallen dure fietsen stelen om deze in busjes vol de grens over te brengen. Hier bovenop komt nog eens dat de Nationale Politie ten tijde van het onderzoek bekend maakte geen prioriteit meer te geven aan fietsendiefstal. De huidige aanpak schiet tekort, zowel preventief als repressief. Om het tij te keren is het noodzakelijk dat alle partijen in de keten, met hetzelfde doel voor ogen, samenwerken aan de door Bureau Beke voorgestelde aanpak’

De toename van fietsendiefstal heeft ook te maken met de grote toename van dure modellen elektrische fietsen, sportfietsen en bakfietsen. Ook de zogenaamde Swapfietsen worden veel gestolen. Deze dure fietsen zijn erg aantrekkelijk voor de dieven. Grote studenten steden, stations en pleinen zijn aantrekkelijke plaatsen voor fietsendieven. Daarbij is fietsdiefstal het vermogensdelict met de laagste aangiftebereidheid; burgers zien er het nut niet van in omdat ze verwachten of hebben ervaren dat er toch niks mee wordt gedaan. In 2010 stonden er 40.899 fietsen geregistreerd en in het derde kwartaal van 2019 zijn dat er 475.277, waarbij de meeste gestolen geregistreerde fietsen afkomstig zijn uit de politie-eenheid Oost-Nederland. Het fietsmerk Gazelle is erg populair onder de dieven.

Lees ook: Vliegtuigpassagiers kunnen kiezen voor lege midden stoel

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Binnenland, BLUE

ANWB maakt winnaar mooiste dorp van Nederland bekend

Een reactie plaatsen

Winsum mag zich ‘Het allermooiste dorp van Nederland’ noemen. Een deskundige jury koos het Groninger dorp als winnaar uit de Top 5 dorpen die voortvloeide uit de gelijknamige ANWB-verkiezing. 30.000 stemmers vonden ook Elsloo (LB), Oisterwijk (NB), Hollum (FR) en Urk (FL) erg fraai. Maar volgens de jury verdient ‘prachtdorp’ Winsum de titel. 

Op donderdag 20 augustus zal ANWB-directeur Frits van Bruggen het dorp in het zonnetje zetten tijdens een feestelijk huldiging ter plaatse. Hij reikt een bord uit en overhandigt dan het eerste exemplaar van de nieuwe ANWB-uitgave ‘De Allermooiste dorpen van Nederland’, waarin vijftig prachtige dorpen uitvoerig worden beschreven.

‘Een levendig dorp met de voorzieningen van een kleine stad, heerlijke straatjes om doorheen te dwalen, twee kerken, twee molens en dat schitterende Winsumerdiep, een blauwe ader door de bebouwing. Een prachtdorp!’, oordeelden juryleden Wim Daniëls (cabaretier/ auteur), Jaap Evert Abrahamse (Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed) en Marieke Haafkens (ANWB route-expert).

Zij beoordeelden de Top 5 op: authenticiteit, ruimtelijke samenhang, levendigheid, de aanwezigheid van monumenten, de verhouding bebouwing/groen en het recreatieve aspect en gaven vijf goede redenen voor de winst van het Groninger dorp:

  1. Het Winsumerdiep en het haventje geven sjeu aan het dorp en lijmt de verschillende dorpsgedeelten (Winsum en Obergum) mooi aan elkaar.
  2. Het dorp toont een gelaagdheid in bouwstijlen: hereboerderijen uit de zeventiende en achttiende eeuw, een negentiende-eeuwse stationsstraat, Amsterdamse School-architectuur, moderne bungalows uit de periode na de Tweede Wereldoorlog.
  3. Het dorpsleven is écht, met een ‘stads’ winkelaanbod en goeie kroegen.
  4. Het centrum is gemoedelijk met die smalle straatjes waaraan een mix aan beeldbepalende gebouwen staat. Van bruggen en molens, tot kerken en dorpshuizen.
  5. Het dorp telt maar liefst 59 rijksmonumenten en vier gemeentelijke monumenten, alsjeblieft!

De ANWB organiseerde de verkiezing van het ‘Allermooiste dorp’ voor de eerste keer. Al verscheen in 1990 al eens een dikke pil genaamd Dorpen in Nederland, waarin 250 dorpen en stadjes werden beschreven. Nu, dertig jaar later waagde de ANWB zich wederom aan zo’n project en werden de ANWB-leden ingeschakeld bij de selectie van de dorpen. Via anwb.nl kon er gestemd worden op één van de 40 dorpen uit de ANWB-longlist. Ook kon een ontbrekend dorp worden aangedragen. Van de uiteindelijke Top 50 werd het lijvige boek De allermooiste dorpen van Nederland gemaakt. Een boek vol foto’s, historische achtergronden, praktische informatie, lokale gewoontes, regionale gerechten, verhalen van of over dorpsbewoners en fiets- en wandelroutes om de dorpen zelf te ontdekken. 

Foto rechtsboven: beeldbank ANWB

Lees ook: Complete taximarkt in elkaar gestort volgens verzekeraar

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Binnenland, BLUE, Corona, Fiets, Gemeente

Fietspaden in Nederland zijn veel te smal en daardoor niet veilig

Een reactie plaatsen

Het is in Nederland steeds drukker op de fietspaden, en zeker sinds de coronapandemie zijn meer mensen van de fiets gebruik gaan maken. Vanaf deze week gaan ook de scholieren in de regio Noord weer naar school, en vanaf volgende week en de week erop regio Zuid en Midden. Dit zorgt ook weer voor extra drukte op de Nederlandse fietspaden richting de diverse scholen. Volgens de media stelt de vereniging van bouw- en infrabedrijven Bouwend Nederland (BNL), op basis van een onderzoek door ingenieursadviesbureau Sweco dat er een investering nodig is van tussen de 413 miljoen en 2,2 miljard euro om deze door vooral scholieren gebruikte fietspaden veilig te maken. Bouw Nederland is met ongeveer 4300 aangesloten bouwbedrijven de grootste ondernemersorganisatie in de bouw. Bouwend Nederland verenigt, verbindt en ondersteunt bouw- en infrabedrijven.

We hebben in ons land ongeveer 6200 kilometer fietspaden liggen. Hiervan is volgens Bouwend Nederland ongeveer 81 procent te smal of veel te smal. Dit zou vooral in de provincie Zeeland een probleem zijn. Het toenemend gebruik van verschillende soorten fietsen door scholieren zoals bredere fietsen met kratjes voorop en bakfietsen zorgen ervoor dat er steeds meer problemen ontstaan op deze drukke fietsroutes. Blijkbaar zijn er ook nog veel fietspaden in Nederland die niet van beton of asfalt (gesloten verharding) zijn gemaakt maar gemaakt zijn van bijvoorbeeld tegels, betontegels of gebakken klinkers (open verharding). Met bovenstaande investering kunnen de drukke fietspaden, door ze te vervangen met gesloten verharding en breder te maken veiliger en comfortabeler gemaakt worden.

‘Helaas zien we dat gemeentelijke infrastructuur in deze tijden van corona niet altijd de prioriteit krijgt die het verdient. Om de kwaliteit van onze gemeentelijke infrastructuur, zoals fietsroutes, en dus de veiligheid van de gebruikers op niveau te houden, moet er flink worden geïnvesteerd. We willen allemaal graag fietsen. Dat is gezond, goed voor het milieu en helpt de druk op de andere middelen van vervoer te matigen. Dan moeten we ook bereid zijn ons fietsnetwerk in topconditie te houden’, aldus Maxime Verhagen, voorzitter van Bouwend Nederland.

Lees ook: Overcapaciteit luchtvaartsector zorgt voor lage ticketprijzen

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Binnenland, BLUE

Nederland heeft primeur digitaal overzicht verkeersborden

Een reactie plaatsen

We hebben in ons land een wereldprimeur. Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat liet onlangs op hun nieuwspagina weten dat Nederland deze week als eerste land ter wereld een digitaal overzicht krijgt van verkeersborden. De gegevens van de verkeersborden worden digitaal opgeslagen via de Nationale Databank Wegverkeersgegevens (NDW) en als open data gratis beschikbaar gesteld voor bijvoorbeeld wegbeheerders en leveranciers van informatiediensten. 

De NDW is gespecialiseerd op het gebied van dataverzameling van wegverkeersgegevens. In de NDW werken 19 overheden samen aan het inwinnen, opslaan en distribueren van wegverkeersgegevens. De partners in NDW zijn alle provincies, Rijkswaterstaat, Metropoolregio Rotterdam Den Haag, Vervoerregio Amsterdam en de vier grote gemeenten.

Door het verwerken van alle informatie van deze verkeersborden in navigatiesystemen en verkeersapps, kunnen weggebruikers up-to-date en correcte informatie krijgen over verkeerssituaties (zoals wegwerkzaamheden, evenementen etc.) op hun desbetreffende route. Vanaf nu wordt de data van de verkeersbordenborden langs hoofdwegen en provinciale wegen en de data van de verkeersborden in 130 grootste gemeenten in ons land opgehaald en beschikbaar gesteld. Later volgt de data van de rest van de verkeersborden van kleinere gemeenten in ons land, waarschijnlijk na de zomer. 

HR Group, gespecialiseerd in verkeersobjecten in de openbare ruimte verzameld de gegevens en houdt de komende twee jaar en misschien wel langer de informatie up-to-date. Dit project zal de verkeersveiligheid goed doen, met name de actuele en juiste informatie die kan gegeven worden aan weggebruikers over geldende maximumsnelheden, laad en lospunten, inhaalverboden, parkeermogelijkheden, wegversmallingen etc. kan eraan bijdragen dat het veiliger wordt op de wegen.

Lees ook: Amsterdam en Rotterdam stellen mondkapjesplicht in

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Binnenland, BLUE, Corona, Gemeente

Maatregelen en reisadvies naar stranden in Nederland

Een reactie plaatsen

We zitten midden in de zomervakantieperiode en veel mensen zijn lekker een paar dagen vrij of hebben vakantie. Veel mensen blijven door de coronacrisis gewoon in Nederland dit jaar. Aan het weer zal het niet liggen, we hebben de aankomende dagen een hittegolf in Nederland. Deze warmte kan voorlopig nog wel even aanhouden en gaat temperaturen bereiken van 30 graden en hoger. Dat wordt flink puffen en zweten met z’n allen. De één vindt deze temperaturen geweldig en voor de ander mag het wel wat minder warm. Eén ding is zeker voor het weer hoeven we de aankomende dagen in ieder geval niet naar Spanje op vakantie. 

Mensen trekken met deze dagen vaak massaal naar de stranden en vele watertjes in ons land om verkoeling te zoeken. Dat wordt dus waarschijnlijk dringen geblazen op deze plekken en aansluiten in de file. Dat is in deze coronatijden onwenselijk en niet de bedoeling. We moeten ons wel aan de anderhalve meter regel houden om verspreiding van het coronavirus te voorkomen. 

De gemeente Den Haag plaatste eerder deze week dan ook een bericht op hun website over hoe je een mooie stranddag in de gemeente Den Haag viert en slim hier naartoe reist en aan welke richtlijnen je je moet houden. Met dit dringende reisadvies en een aantal specifieke maatregelen, wil Den Haag ervoor zorgen dat iedereen die dat wil plezierige dagen kan beleven langs het 11 kilometer lange zandstrand. Hun dringende advies is dan ook om niet met de auto naar de kuststrook te komen maar om bij binnenkomst in Den Haag te parkeren en van daaruit met de bus, tram, fiets of scooter naar het strand te gaan. Ook worden er onder andere extra handhavers en verkeersregelaars ingezet om alles in goede banen te leiden.

‘Eenmaal op onze 11 kilometer lange en gemiddeld 100 meter brede stranden, hebben mensen in principe de ruimte om zich aan de 1,5 meter afstand te kunnen houden. De uitdaging zit ‘m vooral in het bereiken van het strand. Dat begint met slim reizen en daarom doen wij een dringend beroep op de eigen verantwoordelijkheid van toeristen en dagjesmensen: neem naast zonnebrand ook gezond verstand mee! Daarnaast zijn er nog prachtige parken direct grenzend aan de kust en kunnen bezoekers ook overwegen pas later naar Den Haag te reizen, want de zon gaat pas rond half tien onder’, aldus loco-burgemeester Hilbert Bredemeijer.

Lees ook: Opening COVID 19 testcentrum op Eindhoven Airport

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Binnenland, BLUE, Corona, Toerisme

ANWB heeft verkiezing leukste uitjes in Nederland 2021

Een reactie plaatsen

We zitten midden in de zomervakantieperiode in Nederland, veel Nederlanders blijven gewoon thuis in eigen land en gaan niet op vakantie. Dit door de gevolgen van de coronacrisis. In deze onzekere tijden voelen veel mensen zich het veiligst in eigen land. Maar nu is de grote vraag: Wat gaan we doen in de zomervakantie? Nu de coronamaatregelen in Nederland sinds 1 juli door de overheid weer versoepeld zijn kunnen we de deur weer uit. Veel mensen willen in deze vakantietijd niet alleen maar thuis zitten maar toch ook leuke dingen gaan doen met de kinderen. We hebben lang genoeg binnen gezeten. De mogelijkheden zijn nu misschien wel wat beperkter of anders als andere jaren maar we kunnen met wat aanpassingen er toch op uit.

De ANWB heeft onlangs op hun website een verkiezing geplaatst. Deze verkiezing heet: Verkiezing leukste uitje van Nederland 2021. Je kunt in deze verkiezing je stem uitbrengen over wat jij het leukste uitje vindt en je kunt er ook nog een leuke prijs mee winnen. 

De verkiezing leukste uitjes is opgedeeld in twee categorieën:

Categorie 1: Leukste uitje van Nederland (uitjes met minimaal 450.000 bezoekers per jaar en een landelijk karakter).

Categorie 2: Leukste uitje van de Provincie.

Je kunt in beide categorieën een stem uitbrengen, maar dit is niet verplicht. Een vakjury bestaande uit 6 deskundige personen heeft per provincie een top 12 (Noord-Holland heeft een top 13) samengesteld en hier kun je je stem op één van deze uitjes uit brengen. Je kunt je keuze maken door op de naam van jouw favoriete uitje te zoeken. Onder alle stemmers met een geheel afgeronde deelname wordt 5 keer een dagje uit (5 tickets naar keuze per gezin) verloot na afloop van de verkiezing. Begin volgend jaar wordt de winnaar van het leukste uitje bekendgemaakt. Landelijk zijn er veertig leukste uitjes door de ANWB geselecteerd.

Foto rechtsboven: https://www.anwb.nl/

Lees ook: Superverspreiders kunnen leiden tot volledige lockdown

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Binnenland, BLUE

Nederland krijgt 62 miljoen euro voor infrastructuurprojecten

Een reactie plaatsen

Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat meldt op hun website dat Nederland dit jaar 62 miljoen euro subsidie krijgt van de Europese Commissie voor het verbeteren van de infrastructuur in Nederland. Dit bedrag wordt verdeeld over verschillende projecten. 

Overnachtingsplaatsen

Nederland krijgt 11,4 miljoen euro subsidie om 50 overnachtingsplaatsen aan te leggen voor binnenvaartschepen. De aanlegplaatsen komen aan de oevers van de Waal op het Nederlands- Duits grensgebied.

Minister Van Nieuwenhuizen: ‘Met extra slaapplekken langs deze belangrijke internationale vaarroute krijgen binnenvaartschippers meer mogelijkheden om goed uit te kunnen rusten. Hiermee kunnen we een belangrijke wens van de binnenvaart vervullen. Goed nieuws voor de schippers’.

ProRail

ProRail krijgt 8 miljoen Euro subsidie om het spoor bij Amersfoort te verbeteren. Het geld wordt gebruikt voor aanpassing van het spoor aan de oostzijde van station Amersfoort voor betere doorstroming van het personen- en goederenvervoer.

Brussel geeft 8,7 miljoen euro subsidie voor de werkzaamheden aan het Theemswegtracé in het Rotterdamse havengebied. Havenbedrijf Rotterdam gaat met het beschikbare geld onder andere spoorbruggen bouwen voor een betere verbinding tussen de haven en het Europese achterland. Met de bruggen hebben treinen geen vertraging meer door de Calandbrug bij Rozenburg die meerdere keren per dag open staat om schepen door te laten.

Staatssecretaris Van Veldhoven: ‘Vervoer met de trein is schoon en veilig, daarom zetten we samen met de sector in op groei van het spoorgoederenvervoer. En verbeteren we op verschillende plekken in Nederland het spoor. Het Theemswegtracé is een directe schakel met de Betuweroute, de belangrijke ader tussen Rotterdam en het Ruhrgebied. Mooi dat de EU bijdraagt aan een nog sterkere verbinding’.

Parkeerplaatsen

Ook krijgt Nederland 6,5 miljoen euro subsidie voor de aanleg van vijf beveiligde parkeerplaatsen voor vrachtwagens. Met deze subsidie worden 1600 parkeerplekken met voorzieningen aangelegd langs belangrijke snelwegen voor het goederenvervoer van en naar de Rotterdamse haven. De beveiligde parkeerplaatsen komen langs de A15 bij Ridderkerk, de A16 bij Moerdijk, de A67 in Noord-Limburg, de A76 in Zuid-Limburg en bij de haven van Vlissingen.

Lees ook: Handhaving Scheveningen streng voor strand of auto slapers

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp