De jaarlijkse vaststelling van de NEA-index, die de kostenontwikkelingen in het zorg- en taxivervoer weergeeft, laat voor 2026 een gemiddelde stijging van 4,1 procent zien. Onderzoeksbureau Panteia heeft in opdracht van het Sociaal Fonds Mobiliteit (SFM) de cijfers voor 2025 en de raming voor 2026 geanalyseerd. De NEA-index is een belangrijk

De NEA-index voor 2025 is vastgesteld op 1,5%. Dit percentage vormt een belangrijk ijkpunt voor de kostenontwikkeling in de taxibranche en het zorgvervoer. In deze indexering is ook de eerder afgesproken loonsverhoging van 5% per 1 januari 2025 verwerkt, die onderdeel uitmaakt van de cao Zorgvervoer en Taxi. Het verschil

SFM fungeert als toezichthouder op de cao Zorgvervoer en Taxi en als kenniscentrum op het gebied van opleidingen, arbo en veiligheid. Het jaarverslag 2023 van Sociaal Fonds Mobiliteit (SFM) is uit en belicht een jaar vol uitdagingen en prestaties binnen de taxibranche. Met een nadruk op personeelstekorten, het terugdringen van ziekteverzuim en

Helaas is gebleken dat Panteia abusievelijk een onjuiste doorrekening van de nieuwe kostenaandelen heeft uitgevoerd met als resultaat dat de NEA-index 0,6% neerwaarts dient te worden bijgesteld naar 3,4%. In de afgelopen week is duidelijk geworden dat de berekeningen achter de NEA-index voor 2024, een essentieel instrument voor het bepalen van

Veiligheidsincidenten en twijfels over toezicht zetten vraagtekens bij de toekomst van zelfrijdende taxi's in San Francisco. Het is een week van tegenstrijdigheden, van heikele vragen over veiligheid tot zorgen over de betaalbaarheid van groene mobiliteit. Verkeerspsycholoog Matthijs Dicke schetst een somber beeld van de Nederlandse wegen, waar agressief gedrag onder automobilisten

Deze jaarlijkse maatstaf, uitgevoerd in opdracht van het Sociaal Fonds Mobiliteit, wordt traditioneel eind oktober bekendgemaakt en werpt licht op verwachte kostenontwikkelingen in de sector. Panteia, een onafhankelijk onderzoeksbureau, heeft in opdracht van Sociaal Fonds Mobiliteit de NEA-index berekend voor het zorg- en taxivervoer voor het komende jaar. Het cijfer is

Onbegrijpelijk dat een vakbond pikt dat werknemers gestraft worden als ze door ziekte niet kunnen werken. De staking in leerlingen- en zorgvervoer gaat door, ondanks dat vakbond CNV het eindbod van de werkgevers accepteert. Dat laat FNV weten op het nieuws van het akkoord afgelopen dinsdag. In de sector werken 22.000

De belangrijkste oorzaak van de historisch hoge NEA-index is de stijging van de energieprijzen. Met een dagje uitstel vanwege de cao-onderhandelingen met CNV Vakmensen, is de NEA-index bekend geworden. Panteia heeft berekend dat de NEA-index voor het zorg- en taxivervoer in 2023 uitkomt op 13,7%.De twee belangrijkste ontwikkelingen die meewegen zijn

Panteia heeft drie scenario’s op jaarbasis doorgerekend met verschillende brandstofprijzen. De sterk stijgende brandstofprijzen van het afgelopen jaar hebben een groot effect op de kosten in het zorg- en taxivervoer. Op verzoek van Sociaal Fonds Mobiliteit heeft Panteia volgens het vakblad Personenvervoer Magazine berekend wat de gevolgen hiervan zijn voor de

De KNV-voorzitter liet er geen twijfel over bestaan: de klap die de taxi en zorgvervoerbranche te verwerken krijgt is ongekend. In maart viel 90% van het volume en de omzet weg. Desondanks liep 80% van de kosten gewoon door, becijferde Panteia destijds in opdracht van KNV. ondernemers zijn efficiency kwijt Het leerlingenvervoer

[responsivevoice_button voice="Dutch Female" buttontext="lees voor"] Panteia verricht jaarlijks, in opdracht van Busvervoer Nederland, een onderzoek naar de omvang en samenstelling van het touringcarvervoer in Nederland. De bevindingen staan beschreven in de nieuwe brochure “Kerncijfers 2018 van het Nederlandse touringcarvervoer”.Het meest opvallende cijfer is die van de omzet. Die steeg in 2018

Panteia heeft berekend dat de NEA-index voor taxivervoer in 2020 uitkomt op 6,7%. De voornaamste reden is de afschaffing van de teruggaveregeling BPM per 1 januari 2020. Daarnaast stijgen de lonen met 2% per 1 januari 2020 en zijn de kosten voor verzekeringen fors toegenomen. Ook de kostenverhogende effecten van de