Tag archieven: snorders

Binnenland, Gemeente

Snorders opgepakt tijdens carnaval: dikke boetes en rijbewijs kwijt

Een reactie plaatsen

Sommigen accepteerden hun straf, anderen maakten het nog bonter.

Bij een grootschalige controleactie heeft de politie dertien mannen aangehouden die ervan worden verdacht als ‘zwarte taxichauffeurs’ carnavalsvierders tegen betaling te hebben vervoerd. Deze illegale taxidiensten, vaak aangeduid als ‘snorders’, vormen een toenemend probleem in stedelijke gebieden, vooral tijdens grote evenementen zoals carnaval, waar de vraag naar vervoer piekt.

De politie, die specifiek op zoek was naar dergelijke illegale praktijken, heeft de verdachten volgens schrijven van het Eindhovens Dagblad naar het politiebureau gebracht voor verhoor. De aangehouden mannen kunnen een boete verwachten die kan oplopen tot 4400 euro. Deze maatregel wordt ondersteund door een ‘last onder dwangsom’ van de Inspectie Leefomgeving en Transport, die de overtreders een additionele financiële sanctie van 10.000 euro oplegt indien zij wederom in overtreding gaan. Deze dwangsommen zijn een reactie op de groeiende zorg over de veiligheid en regulering van het personenvervoer.

Een van de verdachten liet zien hoe hardnekkig sommige aanbieders van illegaal vervoer kunnen zijn. Na zijn vrijlating keerde hij onmiddellijk terug naar het centrum om zijn diensten opnieuw aan te bieden, wat resulteerde in een tweede arrestatie en een extra boete. De snelle opeenvolging van zijn overtredingen maakte het echter onmogelijk om de dwangsom direct toe te passen, een procedurele kwestie die de politie benadrukte.

Foto: © Pitane Blue – Taxistandplaats station Eindhoven Centraal.

Naast de specifieke boetes voor het ongeautoriseerd aanbieden van taxidiensten, werden de mannen ook beboet voor diverse andere verkeersovertredingen. Deze omvatten het vasthouden van een mobiele telefoon tijdens het rijden, het niet dragen van een gordel, het veroorzaken van te veel geluid, en rijden onder invloed. De laatstgenoemde overtreding had ernstige gevolgen voor een van de bestuurders, die zijn rijbewijs moest inleveren.

Met de opkomst van app-gebaseerde ride-sharing diensten en de voortdurende vraag naar betaalbaar vervoer, ontstaan er grijze gebieden die door sommigen worden benut om buiten de officiële regelgeving om diensten aan te bieden.

Deze controle benadrukt niet alleen de noodzaak voor strengere handhaving en mogelijk strengere wetgeving, maar ook het belang van bewustwording onder consumenten over de risico’s van het gebruik van ongereguleerde vervoersdiensten. Veiligheid, verzekering en betrouwbaarheid blijven kernpunten van zorg bij het kiezen van vervoer, met name tijdens drukke evenementen waar de vraag het aanbod overstijgt

de week van

Illegale chauffeurs in de boeien: carnaval krijgt een staartje

Een reactie plaatsen

De Nederlandse Spoorwegen bereiden zich voor op een historische uitbreiding van hun dienstregeling in 2025.

In de afgelopen week heeft Nederland te maken gehad met een reeks belangrijke gebeurtenissen die de aandacht trokken op het gebied van mobiliteit, veiligheid, en duurzaamheid. Een van de meest opmerkelijke ontwikkelingen was de bekeuring van dertien mannen door de politie, verdacht van het aanbieden van illegale taxidiensten tijdens carnaval. Deze actie onderstreept de inspanningen van de autoriteiten om de veiligheid en regulering van personenvervoer te handhaven, vooral tijdens grote evenementen waar de vraag naar vervoer toeneemt.

De betrokkenheid van de Inspectie Leefomgeving en Transport, die zware financiële sancties oplegt aan herhaalde overtreders, benadrukt de ernst waarmee de overheid optreedt tegen dit groeiende probleem. Het feit dat een van de verdachten kort na zijn vrijlating opnieuw werd gearresteerd voor dezelfde overtreding, werpt licht op de uitdagingen waarmee handhavers te maken hebben bij het aanpakken van hardnekkige illegale aanbieders van vervoer.

Deze week werd ook de efficiëntie en kwaliteit van het openbaar vervoer in de drie grootste Nederlandse steden geanalyseerd door de Autoriteit Consument & Markt. De bevindingen van deze analyse zijn cruciaal voor het verbeteren van de kostenefficiëntie en duurzaamheid van stedelijk vervoer, waarbij verschillen in kosten tussen de vervoersbedrijven onder de loep werden genomen.

Met het carnavalsweekend in aantocht, hebben verschillende gemeenten en vervoersmaatschappijen, waaronder Arriva, extra maatregelen genomen om de mobiliteit en veiligheid van feestvierders te waarborgen. De inzet van extra bussen en nachtbussen is een welkome aanpassing voor velen, hoewel het ontbreken van nachtbussen in sommige gebieden een punt van aandacht blijft.

De veranderingen in de vergunningen voor deelscooters en deelbakfietsen in Amsterdam markeren een significante verschuiving in het beleid van de gemeente, waarbij nieuwe spelers voorrang krijgen boven gevestigde bedrijven. Deze ontwikkeling heeft geleid tot onrust en kritiek van de betrokken ondernemingen, die zich miskend voelen in het selectieproces.

Op het gebied van duurzaamheid hebben HEINEKEN en Einride een belangrijke stap gezet in de richting van gedecarboniseerd transport door hun samenwerking te intensiveren. Deze beweging naar elektrische vrachtwagens aangedreven door hernieuwbare energie belooft een aanzienlijke vermindering van de CO2-uitstoot, in lijn met HEINEKEN’s ambitieuze milieudoelstellingen.

De Nederlandse Spoorwegen bereiden zich voor op een historische uitbreiding van hun dienstregeling in 2025, met plannen om 1600 extra treinen per week te laten rijden. Dit initiatief, dat de connectiviteit binnen Nederland aanzienlijk zal verbeteren, heeft gemengde reacties opgeroepen, waarbij de focus ligt op de integratie van de hogesnelheidslijn in het reguliere netwerk.

Een tragisch ongeval vond plaats in Berghem, waar een botsing tussen een trein en een carnavalswagen zowel materiële als menselijke schade veroorzaakte. Het incident benadrukt de noodzaak van verhoogde waakzaamheid en veiligheidsmaatregelen tijdens grootschalige evenementen, vooral in de nabijheid van spoorwegen.

Binnenland, Sector inside, Taxi

ILT waarschuwt jongeren voor gebruik illegale taxi’s

Een reactie plaatsen

Veruit de belangrijkste reden voor jongeren om een snorder te gebruiken, is omdat deze goedkoper is dan een officiële taxi.r

Een kwart van de jongeren maakt weleens gebruik van een illegale taxi. Dat blijkt uit onderzoek van jongerenorganisatie TeamAlert, in opdracht van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Deze ‘snorders’ gebruiken zij voornamelijk omdat deze goedkoper zijn dan officiële taxi’s. Naast risico’s voor passagiers, vormen snorders oneerlijke concurrenten voor legale taxibedrijven. Voor de ILT ontwikkelde TeamAlert een aanpak om het gebruik van snorders onder jongeren te ontmoedigen.

Naast de legale taxi’s zijn er in Nederland ook illegale taxi’s actief, onder meer in het uitgaansleven en bij evenementen en festivals. Deze taxi’s, ook wel snorders of zwarte taxi’s genoemd, hebben geen officiële vergunning voor taxivervoer. Passagiers kunnen snorders aan een aantal kenmerken herkennen. Zo hebben ze geen chauffeurskaart, boordcomputer of blauw kenteken op hun auto. En meestal bieden deze illegale chauffeurs de taxiritten goedkoper aan dan legale taxichauffeurs.

Risico’s illegale taxi’s

Mensen die zich laten vervoeren door een illegale taxi lopen verschillende risico’s. Zo is een snorder niet verzekerd bij vervoer van personen. Bovendien weet je als klant vaak niet bij wie je instapt en of het voertuig veilig is. Illegale taxi’s vormen daarnaast oneerlijke concurrentie voor legale taxibedrijven en -chauffeurs.

Naast risico’s voor passagiers, vormen snorders oneerlijke concurrenten voor legale taxibedrijven.

Onderzoek: snorder “makkelijk en goedkoop

Omdat TeamAlert veel ervaring heeft met campagnes voor jongeren als het gaat om verkeersveiligheid vroeg de ILT hen om onderzoek te doen naar de beweegredenen bij jongeren om gebruik te maken van snorders. Uit de enquête, waaraan 980 jongeren deelnamen, blijkt dat een kwart van de jongeren weleens een illegale taxi heeft gebruikt. Het vaakst regelen de jongeren een snorder als zij terugreizen van een avondje uit naar de kroeg of discotheek. Ook bellen of appen ze een illegale taxi vaak na een huisfeestje of festivalbezoek. 

Veruit de belangrijkste reden voor jongeren om een snorder te gebruiken, is omdat deze goedkoper is dan een officiële taxi. Daarnaast zijn snorders volgens de ondervraagden makkelijk te bereiken en rijden ze altijd en overal. Verder kwam uit het onderzoek naar voren dat jongeren redelijk op de hoogte zijn van de gevaren van snorders. Toch weegt dit volgens hen niet op tegen de kosten en het gemak van een illegale taxi.

Fix je rit

Daarnaast heeft TeamAlert op verzoek van de ILT een aanpak ontwikkeld om jongeren bewust te maken van de risico’s en het gebruik te ontmoedigen. Met het project ‘Fix je rit’ gaat TeamAlert op festivals in gesprek met jongeren over snorders, aan de hand van een kennisquiz en ludieke dilemma’s over dit thema. Hiermee worden jongeren uitgedaagd bewust na te denken over hoe je veilig thuis komt na een avondje uit. ‘Fix je rit’ wordt voor het eerst ingezet op het Introfestival in Den Bosch op donderdag 1 september.

Andere manier om probleem aan te pakken

Met deze aanpak kiest de ILT voor een alternatieve manier om naleving van de regels voor taxivervoer te bevorderen. Bovendien wil de inspectie zo bij de gebruikers de bewustwording over de risico’s van illegaal taxivervoer verhogen. Naast de handhaving op het aanbieden en verrichten van illegaal taxivervoer, richt de ILT zich met deze samenwerking met TeamAlert ook op (potentiële) gebruikers van snorders

Binnenland, ILT, Taxi

Taxichauffeurs beboet door Inspectie Leefomgeving en Transport

Een reactie plaatsen

Afgelopen vrijdag hielden de ILT en Koninklijke Marechaussee een taxi- en buscontrole op Schiphol. Dit resulteerde in diverse waarschuwingen en overtredingen. Opvallend toch weer twee taxichauffeurs die werk verrichtten zonder vergunning en zo taxivervoer aanbieden. De inspecteurs moesten 3 keer een bevel geven tot het staken van de arbeid en één keer voor het onrechtmatig rijden op BSN.

Controles vinden met regelmaat plaats in de buurt van de nationale en regionale luchthavens. Wie zijn zaken niet op orde heeft kan dan een bevel krijgen tot staken van de werkzaamheden of een boete voor andere overtredingen, waarbij het missen van de noodzakelijke vergunning vaak in beeld is. Afgelopen week zijn er op 3 stations, Zwolle, Deventer en Apeldoorn, 14 taxi’s gecontroleerd. Hierbij reed 1 chauffeur onterecht op BSN. Ook was er 2x waarschuwing dagelijkse rust en 1x waarschuwing gladde band.

overtredingen

Alle taxi’s in Nederland moeten zijn voorzien van een boordcomputer taxi (BCT). De ILT controleert onder andere op de aanwezigheid en gebruik van een BCT. Ook controleert de ILT of de betreffende chauffeur tijdens zijn werk gebruik maakt van een geldige chauffeurskaart. De chauffeurskaart is persoonlijk en mag niet door een andere chauffeur worden gebruikt.

De inspecteur kan besluiten een boete uit te schrijven als de chauffeur niet in het bezit is van een geldige vergunning, een geactiveerde en goedgekeurde BCT, een registratie van ritten in de BCT. Andere voorkomende overtredingen zijn het missen van een geldige chauffeurskaart of rijden op Burgerservicenummer (BSN), geen goedgekeurde taxameter of de taxi-informatiekaart niet zichtbaar.

Marechaussee

snorders

Het aanbieden en verrichten van taxivervoer zonder vergunning is niet toegestaan. Illegaal taxivervoer wordt in de volksmond een ‘snorder’ genoemd, of ‘zwarte taxi’. Aanbieders van illegale taxidiensten lopen het risico op hoge boetes. De maximale boete is € 4.400. Daarnaast krijgen zij een Last onder Dwangsom (LOD) opgelegd. Bij herhaling moeten zij een dwangsom van € 10.000 per keer betalen. Mensen die zich laten vervoeren door een illegale taxi lopen verschillende risico’s. Zo is een snorder niet verzekerd bij vervoer van personen. Bovendien weet je als klant vaak niet bij wie je instapt en of het voertuig veilig is. Illegale taxi’s vormen daarnaast oneerlijke concurrentie voor legale taxibedrijven en -chauffeurs. Passagiers van snorders zijn (nog) niet strafbaar.

Passagiers kunnen snorders aan een aantal kenmerken herkennen. Zo hebben ze geen chauffeurskaart, boordcomputer of blauw kenteken op hun auto. En meestal bieden deze illegale chauffeurs de taxiritten goedkoper aan dan legale taxichauffeurs. Ook het faciliteren van illegaal taxivervoer is niet toegestaan. Dat geldt bijvoorbeeld voor horecaondernemers die illegale taxi’s regelen voor hun klanten. In geval van signalen over het faciliteren van illegaal taxivervoer wijzen de gemeente en de ILT de horecaondernemers zowel mondeling als schriftelijk op de consequenties hiervan (wet BIBOB).

Lees ook: Taxi-toezicht moet makkelijker worden

Binnenland, Sector inside, Taxi

Werk voor snorders in taxisector krabbelt terug op

Het blijft zoeken naar werk voor veel taxichauffeurs waarvan er veel niet eens in orde zijn met vergunningen. Dat blijft weer uit de laatste controles. Zaterdag hield de ILT een gezamenlijke taxicontrole met Koninklijke Marechaussee op Schiphol. Hier werden 20 taxi’s gecontroleerd. Er is 4x een bevel staken arbeid opgelegd, 1x werden de arbeids- en rusttijden niet bijgehouden en 1x werd er onrechtmatig gereden op BSN. Een voortdurend kat en muis spel die voor veel andere ondernemers al jaren een doorn in het oog is aangezien we in Nederland nog steeds niet in staat zijn die ‘cowboys’ definitief van de weg af te halen. De reguliere boete voor snorren is € 4.300 en daarnaast maakt de ILT een Last onder Dwangsom (LOD) op. Dat betekent dat bij herhaling een boete volgt van € 10.000 per keer, met een maximum van € 40.000.

Illegaal taxivervoer wordt in de volksmond ‘snorren’ genoemd, of ‘zwarte taxi’. Het gaat om aanbieders van taxivervoer die niet in het bezit zijn van de vereiste vergunning (afgegeven door Kiwa Register B.V.). De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) en de politie houden toezicht op het taxivervoer. Uit de laatste cijfers van het CBS blijkt dat we momenteel 11.065 taxibedrijven kennen in Nederland waarvan er 10.620 bestaan uit natuurlijke personen. Daarmee lijkt de sector nog steeds overwegend te bestaan uit ‘éénpitters’. De bedrijvenpopulatie is een momentopname op de eerste dag van elk kwartaal. In diezelfde kwartaalmonitor van het CBS lijkt het er op dat de sterke daling in het taxivervoer voorbij is.

Na het uitbreken van de coronapandemie en het nagenoeg stilvallen van het passagiersvervoer door de lucht vanaf maart 2020, krabbelt de luchtvaartbranche weer langzaam op. In het tweede kwartaal van 2021 reisden 3,9 miljoen passagiers van en naar de vijf nationale luchthavens in Nederland. Dat is ruim vier keer zoveel als in dezelfde periode een jaar eerder, maar nog altijd bijna 18 miljoen passagiers minder dan in het tweede kwartaal van 2019.

snorders

Snorderactiviteiten worden ook doorgegeven aan de Belastingdienst. Als uitkeringsfraude wordt geconstateerd, wordt deze door de gemeente (sociale recherche) bij het UWV gemeld. Gebruik maken van snorders kan ook gevolgen hebben voor anderen. Horecaondernemers worden, in geval van signalen over het faciliteren van illegaal taxivervoer door de inspectie en de gemeenten zowel mondeling als schriftelijk gewezen op de consequenties hiervan (wet BIBOB). Passagiers van snorders zijn (nog) niet strafbaar. Maakt u gebruik van een zwarte taxi, wees u dan bewust dat deze mogelijk onvoldoende is verzekerd. En dat u bij een controle ander vervoer moet regelen. 

U kunt illegaal taxivervoer (snorder/zwarte taxi) melden bij de ILT. De inspectie stuurt op basis van binnengekomen signalen en bevindingen brieven aan vermoedelijke snorders, waarin zij gewezen worden op de gevolgen als illegale activiteiten worden voortgezet. Als blijkt dat de snorder al eerder is gewaarschuwd via een voorlichtingsbrief, hij een recidivist of op heterdaad betrapt is, dan heeft dat stevige consequenties.

Lees ook: Europäische Taxi Messe verhuist naar Essen

Schiphol hal 3