Hollanda, mevcut seviyedeki oyun alanında önemli bir uluslararası denizcilik oyuncusu olarak kalmak istiyorsa, çekici bir tonaj şemasını sürdürmek mutlak bir zorunluluktur.
İstatistik Hollanda'dan alınan rakamlara göre, deniz taşımacılığı endüstrisindeki ciro yüzde 43'ten az olmamak üzere arttı. Sektör için iyi haber, ağırlıklı olarak küresel piyasadaki gelişmelere bağlı olarak fiyat artışlarıyla ilgili. Fiyat artışları, büyük konteyner gemileri olan yabancı nakliye şirketlerine göre daha düşük seviyede. Konteyner piyasasındaki yüksek oranlar bir süredir ateş altında. Nakliye şirketlerinin daha fazla vergi ödemesi gerektiği düzenli olarak söylenir. Bunun mantıklı olup olmayacağı daha fazla açıklamaya ihtiyaç duyuyor.
Denizcilik sektörünün, konteyner, gemi ve feribot taşımacılığı ve ağır kargo gibi denizcilik endüstrisindeki tüm taşımacılık faaliyetlerine uygulanan tonaj vergisi olan bir kar vergisi vardır. Her on yılda bir, armatör, genel kâr vergisi yerine özellikle deniz taşımacılığı için kâr vergisini tercih etme seçeneğine sahiptir. Daha sonra geminin tonajına göre ödenecek yıllık kazanç vergisi belirlenir. Vergiye tabi kâr, açık deniz gemisinin net ton yük kapasitesi başına sabit bir kâr miktarı esas alınarak hesaplanır.
Bu nedenle bir nakliye şirketi, hem karlı hem de zarar eden piyasa koşullarında her zaman vergi öder. Kârın yüksek olduğu bir dönemde nakliye şirketi nispeten az vergi öder. Bu, nakliye şirketinin yalnızca daha az elverişli koşullarda darbeleri emmesini değil, aynı zamanda örneğin gemileri daha sürdürülebilir hale getirmek için yatırım yapmasını da sağlar.
1996'da Hollanda, nakliyeyi artırmaya yönelik yenilikçi Hollanda hükümet politikasının bir parçası olarak yenilikçi tonaj vergisini uygulamaya koyan ilk ülke oldu. Bu büyük bir başarıydı ve bugün dünyadaki hemen hemen tüm denizcilik ülkeleri, denizcilik şirketleri arasında uluslararası düzeyde bir oyun alanı sağlayan bir tonaj vergisine sahip. Lodewijk Wisse, Hollanda'nın mevcut seviyedeki oyun alanında önemli bir uluslararası denizcilik oyuncusu olarak kalmasını istiyorsa, çekici bir tonaj şemasını sürdürmenin mutlak bir gereklilik olduğunu söylüyor. KVNR.
