Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır
Pitan Resmi

Sadece Filip Watteeuw değil, her gün işe gidip gelenler, öğrenciler ve turistler de gecikmelerin sonuçlarını yaşıyor.

Bir zamanlar otomobilin kral olduğu bir şehir olan Ghent, son yıllarda bisiklet ve sürdürülebilir girişimlerin merkezde olduğu yeşil bir vahaya dönüştü. Bu dönüşümün arkasındaki adam, Ghent Meclis Üyesi Filip Watteeuw, sürdürülebilir ulaşım ve kentsel yenilemenin ateşli bir savunucusudur. Kısmen onun çabaları sayesinde birçok Ghent sakini bisikleti tercih etti ve bir yenilikçi ve yeşil şirket dalgasının ortaya çıktığını gördük.

Ancak Ghent'teki mobilite geçişi ile Belçika'nın ulusal demiryolu şirketi NMBS'nin performansı arasında büyük bir tezat var. Güvenilir toplu taşımaya yönelik beklentilere ve artan talebe rağmen, NMBS'nin dakikliği standardın oldukça gerisinde kalıyor. 2023'ün ilk yarısında, trenlerin yalnızca %87,6'sı resmi olarak rötar yaptı - şok edici bir rakam ve on yılın en düşük ikinci rakamı.

Watteeuw'un Ghent-Dampoort'tan sahile tren yolculuğunun söz verdiğinden iki kat daha uzun sürdüğü son deneyimi, daha büyük sorunun çarpıcı bir örneğidir. Bunun gibi hayal kırıklıkları genellikle şikayetlere yol açar ve açık eleştiriWatteeuw'un eski Twitter'daki, sosyal medya platformu X'teki gibi.

(Metin fotoğrafın altında devam ediyor)

Hem ekolojik hem de ekonomik olarak sürdürülebilir bir gelecek için SNCB, Belçika nüfusunun değişen hareketlilik ihtiyaçlarına uyum sağlamalıdır. Bu sadece dakiklik değil, aynı zamanda erişilebilirlik, konfor ve bağlanabilirlik anlamına gelir.

Watteeuw'un artan gecikmeler, yanlış bilgi sağlama ve kaçırılan bağlantılar hakkındaki şikayetleri haklı olsa da, taktikler hakkında soru işaretleri uyandırıyorlar. Hükümet yetkilileri kamu hizmetlerini sosyal medyada alenen eleştirmeli mi yoksa perde arkasında istişareler mi yapılmalı?

Lees ook  Teknoloji: NMBS tren yolculuğunuzu geliştirmek için teknolojiyi nasıl kullanıyor?

SNCB'nin büyük zorluklarla karşı karşıya olduğu ve iyileştirmelere ihtiyaç olduğu inkar edilemez. Gezginler güvenilir, verimli ve dakik bir tren ağını hak ediyor. Ancak aynı zamanda, Watteeuw gibi politika yapıcılar ile NMBS arasındaki diyaloğun yapıcı kalması da önemlidir.

Hızlı tempolu sosyal medya iletişim çağında, hayal kırıklıklarını ifade etmek kolaydır. Ancak sürdürülebilir değişim, kamuya açık suçlamalarla değil, işbirliği ve istişare yoluyla gelir.

İlgili Makaleler:
Takvim paketi