Schiphol и KLM пуснаха в употреба първия в света напълно автоматичен двоен пътнически мост. С тази иновация двоен пътнически мост се свързва автоматично в рамките на минута. Това допринася за по-кратко време между пристигането и излитането на самолета, в което всяка минута е от значение. Намалява се и шансът за неизправности или повреди поради операционни грешки.

"Горд съм, че пускаме в употреба първия в света напълно автоматичен двоен пътнически мост в Schiphol. С иновациите ние се фокусираме върху подобряване на качеството, за да направим летището възможно най-удобно и ефективно за пътуващите и авиокомпаниите”Казва Дик Беншоп, главен изпълнителен директор на Royal Schiphol Group.

Интелигентни решения за зрение и движение от Sioux Technologies

„Този ​​напълно автоматичен двоен пътнически мост в Schiphol е прекрасно нововъведение, което наистина може да промени. KLM се гордее, че успяхме да допринесем за това развитие. Тъй като мостът е свързан в рамките на минута, това означава по-кратко време на изчакване за нашите клиенти. В допълнение, това нововъведение допринася за нашата точност и вероятността от неизправности е по-малка. Тези аспекти осигуряват още по-добро изживяване на клиентите ”, каза Рене де Гроот, управляващ директор и главен оперативен директор на KLM.

Напълно автоматичният мост ще бъде използван на Pier F от KLM и неговите партньори Skyteam за междуконтинентални полети. Летището е разработило автоматизирания пътнически мост в сътрудничество с доставчика на мостове CIMC-TianDa, холандската високотехнологична компания Sioux-CCM и KLM.

Мостът е оборудван с интелигентна технология, чрез която камерите на моста разпознават вратата на самолета. След това с помощта на сензори мостът може да се свърже до вратата на самолета. Служител на KLM активира автоматичния пътнически мост и контролира процеса.

Мостът е оборудван с интелигентна технология, чрез която камерите на моста разпознават вратата на самолета. След това с помощта на сензори мостът може да се свърже до вратата на самолета. Служител на KLM активира автоматичния мост и контролира процеса.

Снимка: редакция на KLM.

Прочетете още: Иновацията е острие за Вилемсен-де Конинг