От следващата година кабинетът ще прекрати схемата, която дава възможност на таксиметровите компании да си възвърнат bpm. Това са таксита, плащани от общините, така наречените регионални таксита. Поради изтичането на тази данъчна схема, секторът се сблъсква с годишна позиция на разходите от най-малко 60 милиона евро, според изчисленията на KNV.

Таксиметровите компании се страхуват за оцеляването си сега, когато са изправени пред десетки милиони евро допълнителни разходи. Това е така, защото те вече не могат да разчитат на данъчни облекчения при закупуване на нови превозни средства. 

„Следователно общините може вече да не могат да плащат сметката“, казва Хуберт Андела, директор на Royal Dutch Transport (KNV). БНР.

В много случаи тези допълнителни разходи се прехвърлят. Това е така, защото общините сключват многогодишни договори с превозвачи. Тези договори предвиждат, че цените ще се повишат въз основа на очакваното развитие на разходите, така нареченият индекс NEA.

„Рязкото увеличение на разходите води до спад в търсенето, защото общините просто нямат пари. Те не са взели това предвид в бюджета си “, казва Андела.

Поради това той очаква, че клиентите ще намалят транспорта. Това означава, че се изминават по-малко километри. Асоциацията на нидерландските общини (VNG) потвърждава пред БНР, че почти всички общини са изправени пред значително увеличение на разходите. 

VNG все още не иска да каже дали това наистина ще доведе до намаляване на общините на здравния транспорт. VNG обяви, че бързо ще влезе в консултация с всички участващи страни, за да очертае степента на проблемите.

Прочетете още: Pitane Mobility се обединява в MaaS-Lab на KNV