Данните от февруари 2018 г. до първата седмица на декември 2019 г. включват 881 проверки на местата за паркиране на камиони. До момента ILT налага 153 глоби за неспазване на почивката през уикенда. От тях в момента 99 са платени. Условия за плащане са направени в два случая. Срокът на плащане все още не е изтекъл за други текущи случаи.
През този период ILT изготви общо 238 протокола за наказания. Окончателният брой глоби, наложени от Службата за административни глоби (BBB), е по-малък, тъй като някои от докладите за глоби все още се обработват, някои от съставените доклади за глоби се отнасят до две нарушения (с двоен екипаж), BBB понякога се въздържа от налагане на глоба и възражението срещу наложената глоба понякога се обявява за основателно.
Измама в голяма транспортна компания
От февруари 2018 г. ILT извършва структурни проверки на почивката през уикенда в камионите. В момента се води административно и наказателно разследване на споменатия транспортен оператор. Понастоящем министърът на Nieuwenhuizen не прави изявления относно съдържанието на тези разследвания. По време на набег на голяма транспортна компания ILT установи измама и шофьорите също бяха принудени да живеят незаконно в кабините си в продължение на седмици.
Следователно не е необходима никаква (нова) правна забрана.
ILT проверява спазването на гореспоменатите правила за време на работа, шофиране и почивка, особено на големите паркинги, където се намират предимно големи камиони, произведени и оборудвани от големите производители. Опитът показва, че тези камиони предлагат съоръжения за спане, които водачите възприемат като адекватни.
Понастоящем ILT не извършва целенасочени проверки на всяка отделна кабина, но не разпознава образа на неподходящи съоръжения за спане или дори ковчези.
За да прекарате ежедневната почивка или намалената седмична почивка в превозното средство, вече е необходимо съоръженията за спане в това превозно средство да са подходящи.
На 20 декември миналата година мнозинството от (посланици от) държави-членки (Корепер) гласуваха положително за постигнатото споразумение между председателството на Съвета и Европейския парламент относно редица важни елементи от първия пакет за мобилност.
В това споразумение ще продължи да се прилага сегашното правило за по-кратка седмична почивка всяка втора седмица, но ще бъде вградена известна гъвкавост при международния транспорт: при определени условия могат да се вземат последователно 2 последователни съкратени седмични почивки. Европейският парламент все още не е взел окончателно решение по това споразумение. Очаква се това да се случи през януари 2020 г.
Прочетете още: Правилата за време на работа и почивка за таксиметров транспорт се различават за самонаетите лица
