BMW ускорява развитието на второто поколение технология за задвижване на водородни горивни клетки. В тези трудни времена обаче не е напълно ясно как ще изглежда бъдещето на BMW i Hydrogen Next. В момента производителите на автомобили продължават да използват електрически автомобили, които се захранват от батерии и щепсели, но като се има предвид, че това представлява някои предизвикателства по отношение на зареждането, други пътища се използват едновременно.
Водородните горивни клетки могат да бъдат решение, при условие че разходите и наличността на този вид гориво са приемливи. Щом го направят, водородът ще има всичко необходимо, за да настигне конвенционално задвижваните електромобили, ако му се помогне.
От известно време редица автомобилни производители тестват водородните горивни клетки, включително Toyota и BMW. Двамата се обединиха преди около седем години, за да споделят разходите и знанията за разработването на такова превозно средство. BMW казва, че планира да тества системата на X2022 някъде през 5 г. и да я продаде няколко години след това.
BMW i Hydrogen Next, както в момента се нарича автомобилът, ще има електрически мотор с мощност 375 к.с., който работи на електричество, получено от водород. Колата има два резервоара за водород, които заедно са добри за 6 килограма водород.
политика в Нидерландия относно водорода
Ерик Вийбс, министър на икономиката и климата, се съгласява, че най-често срещаният елемент във Вселената също има много свързващ ефект в Холандия, особено поради уникалната изходна позиция, която Холандия има. Това става ясно от споразуменията в Споразумението за климата, които включват силна амбиция за водород, подкрепена от голяма и широка група заинтересовани страни.
Индустриалните клъстери и пристанища виждат водорода като незаменима част от тяхната бъдеща и устойчива стратегия. За транспортния сектор водородът (в комбинация с горивни клетки) е от решаващо значение за постигане на транспорт с нулеви емисии. Селскостопанският сектор вижда възможности за производството на водород и за неговото използване; градовете, регионите и провинциите искат да работят с водород.
Кабинетът приема тези амбиции и признава силата на тази перспектива за действие, показана от толкова много партии. Използването на устойчив водород в Холандия създава нови работни места, подобрява качеството на въздуха и е от съществено значение за енергийния преход.
усилия в няколко области
В споразуменията за водорода в Те вече са частично адресирани с ключовите думи за увеличаване, намаляване на разходите и иновации. Правителството трябва да изпълни необходимите предпоставки, компаниите и институциите на знанието трябва да инвестират в мащабируеми приложения и иновации.
Ако водородът има съществен принос за енергийния преход и политиката за климата възможно най-бързо, нашият ангажимент за увеличаване и въвеждане трябва да бъде част от (северозападен) европейски и, ако е възможно, глобален подход. Големи намаления на разходите могат да бъдат постигнати в международен план.
Прочетете още: Volkswagen затваря заводи в Европа за няколко седмици
