Печат Friendly, PDF & Email
[responsivevoice_button voice="Dutch Female" buttontext="чете на глас"]

По време на заключването броят на нараняванията и жертвите на трафика намаля. Първите данни на полицията за цяла Белгия показват, че броят на катастрофите с колоездене е спаднал с 56% през първите две седмици от блокирането. Броят на смъртните случаи и сериозните наранявания е намалял с 28%. 

От предишен анализ на Виа показа, че за всички участници в движението има спад с около 70% в броя на катастрофите с наранявания. Следователно спадът сред велосипедистите е по-слабо изразен. Институтът Vias организира уебинар за възрастни хора във вторник, 5 май, за да освежи знанията си за кода на магистралата. По време на това заключване навсякъде има по-малко моторизиран трафик. Това, разбира се, е добре за пътната безопасност. Анализ на Vias в 13 полицейски зони показа, че за всички участници в движението броят на нараняванията е с около 70%. 

Според Стеф Вилемс, говорител на пътната безопасност, новите данни за цяла Белгия от полицията показват, че процентът на катастрофи с колоездене е спаднал с 56% през първите две седмици от блокирането. Броят на смъртните случаи и сериозните наранявания е спаднал само с 28%. Следователно намаляването на броя на (тежко ранените) жертви е по-малко за велосипедистите.

по-малко движение на пътя

Коронавирусът прави много жертви и оказва огромно влияние върху ежедневието ни. Това също означава, че има много по-малко трафик по пътя. Това, разбира се, има последици и за броя на пътнотранспортните произшествия. Поради това институтът Vias направи оценка на очакваното въздействие на 6-седмичното блокиране върху пътната безопасност. 

Въз основа на данните за произшествия от 13 полицейски зони (включително Гент, Мехелен, Льовен, Аршот, Кемпенланд, Гераардсберген-Лиерде, Рупел, Търнхаут, Кастце, Бас-Мааз, Вавер, Тонгерен, Бален-Десел-Мол, Зеневаллей), те стигат до заключението че средно има 68% по-малко злополуки с наранявания от средното за последните 3 години. Общо това възлиза на 4017 злополуки с наранявания и 50 по-малко смъртни случая през този период.

Прочетете още: Леко мотопедистите до пътното платно осигуряват повече безопасност