Кризата с короната има огромни последици за всички видове сектори, те също ги усещат в транспортния сектор. Холандските железници съобщават на своя уебсайт, че общият брой на пътниците на влакове тази година се очаква да бъде около 45 процента от миналогодишните пътници на влакове. Това е доста голяма разлика и е причинено от последиците от коронарната криза. Много хора работят от вкъщи и новото заключване също няма да е от полза. Кабинетът призова всички да пътуват само с градския транспорт, ако това наистина е необходимо.

„Връщането на пътника на влака е основен приоритет за 2021 г., обяснява новият председател на NS Marjan Rintel. „Благодарение на Corona, ние усещаме повече от всякога стойността на пътуването. Свободата да идваш и да си отиваш, където пожелаеш. Връщането на пътника на влака след Corona е в интерес на цяла Холандия. Ако всички пътници тръгнат по пътя, страната ще заседне и амбициите за устойчивост няма да бъдат забелязани. Холандия просто се нуждае от обществен транспорт, за да може да изпълни споразуменията в споразумението за климата и да свърже всички части на Холандия помежду си. "

Холандските железници следователно иска да направи всичко по силите си, за да накара пътниците на влака да се върнат през следващата година. Ако всички пътници на влака продължат да избягват влака и да поемат по пътя, трафикът ще се задръсти и ще имаме други проблеми, като повишени емисии на CO2. През 2019 г. средно 1,3 милиона пътници на влакове са пътували на ден, тази година са средно 580.000 XNUMX на ден. Тепърва ще се види какво има за нас вирусът корона и дали възможните ваксинации срещу корона вирус ще доведат до бързи промени. 

„Връщането на пътника на влака е основен приоритет за 2021 г., обяснява новият председател на NS Marjan Rintel. „Благодарение на Corona, ние усещаме повече от всякога стойността на пътуването. Свободата да идваш и да си отиваш, където пожелаеш. Връщането на пътника на влака след Corona е в интерес на цяла Холандия. Ако всички пътници тръгнат по пътя, страната ще заседне и амбициите за устойчивост няма да бъдат забелязани. Холандия просто се нуждае от обществен транспорт, за да може да изпълни споразуменията в споразумението за климата и да свърже всички части на Холандия помежду си. "

Прочетете още: Броят на гишетата за обслужване на билети на гарите намалява