В началото на новата учебна година е важно всички участници в движението да бъдат нащрек. Това със сигурност се отнася за моторизирания трафик в моменти непосредствено преди и след училище. В училищната среда се изисква допълнителна бдителност. Опитайте се да избягвате училищната среда точно преди и след училище по маршрута си, доколкото е възможно.

Не забравяйте да държите достатъчно разстояние от велосипедистите, когато ги изпреварвате. Това означава: поне 1 метър в застроените зони, 1,5 метра извън застроените зони. Спазването на скоростните режими също е от съществено значение: 30 км/ч не са там, за да ви тормозят като шофьор. Той служи за гарантиране на пътната безопасност на всички участници в движението.

Не забравяйте да държите достатъчно разстояние от велосипедистите, когато ги изпреварвате. Това означава: поне 1 метър в застроените зони, 1,5 метра извън застроените зони. Спазването на скоростните режими също е от съществено значение: 30 км/ч не са там, за да ви тормозят като шофьор. Той служи за гарантиране на пътната безопасност на всички участници в движението.

Софтуер Pitane

подготовка

Родителите често се чудят за възрастта, на която детето им може да започне само училище за първи път. Това зависи от много фактори, като пътя, по който трябва да пътувате, обема на трафика, зрелостта на детето, опита му в трафика и т.н. Изследвания показват, че преди 8 до 9 годишна възраст децата не са в състояние да се справят с всички пътни ситуации. Така че не бива да надценявате детето си. Ето защо е важно да изучавате и практикувате маршрута до училище, преди да изпратите детето си на път само. Затова разгледайте добре кой маршрут е най -подходящ за ходене на училище. Това не винаги е най -краткият маршрут. Понякога малко по -дълъг маршрут с по -малко кръстовища или опасни точки е по -подходящ като маршрут за пътуване.

Важно е рано или късно да оставите детето си да ходи на училище самостоятелно. Непрекъснатото напускане на децата ви с кола не само гарантира, че децата ви не се научават да се движат независимо в движението, но също така увеличава възможния конфликт в близост до училищата между моторизирания трафик и уязвимите участници в движението.

Прочетете още: Експертът по мобилност иска смелост от политиците

колоездене в Neder-Over-Heembeek
Печат Friendly, PDF & Email