Съдът в Амстердам реши днес, че Uber трябва да наеме своите шофьори. Това решение е в резултат на съдебен иск, който синдикатът на FNV е образувал по -рано. Uber искаше шофьорите да останат самостоятелно заети, докато FNV говори за фалшива самостоятелна заетост. FNV заяви, че Uber е работодател на такси и изисква Uber да прилага такси CLA към своите водачи и също така да им плаща след това в съответствие с този CLA.
Uber твърди, че това е (просто) технологична платформа, която работи с независими таксиметрови шофьори. FNV е събрал много доказателства в подготовка на делото, говорил е със стотици шофьори и е представил техните показания. Синдикатът на FNV от известно време се бори за статута на самостоятелно заети работници в таксиметровия сектор. Според профсъюза служителите в други сектори също са назначени на свободна практика, за да спестят разходите за труд.
"Това решение показва това, което казваме от години: Uber е работодател, а шофьорите са служители, така че Uber трябва да спазва колективния трудов договор за таксиметров транспорт. Това също е сигнал до Хага, че тези видове конструкции са незаконни и че следователно законът се прилага. трябва да бъде. "
Решението на съдията по делото, заведено от FNV срещу таксиметровата компания Uber, е голяма победа за правата на шофьорите. Това казва синдикатът в първата реакция, след като съдията се произнесе в полза на съюза тази сутрин. Поради решението на съдията, шофьорите на Uber вече автоматично се наемат от Uber и таксиметровата компания трябва да плаща и да третира шофьорите в съответствие с колективния трудов договор Такси транспорт. В резултат на това те получават повече заплати и повече права в случай на уволнение или заболяване, например. „Всички неща, които не трябва да са нещо повече от нормално в страна като нашата. Възмутително е, че кабинетът не предприема мерки срещу подобни практики ", каза Буфангача.
резистор
Според FNV това изявление се вписва в нарастващата съпротива в обществото срещу фалшивата самостоятелна заетост и експлоатацията, която идва с нея. FNV се занимава с няколко платформи, които се възползват от тези конструкции и наскоро спечели жалба срещу Deliveroo. Нараства и политическото противопоставяне на излишъците от гъвкава работа. Миналата година комитетът на Borstlap вече се обяви против това и през юни ДОИ посъветва работниците с почасова ставка под 30 до 35 евро автоматично да се разглеждат като служители, а не като самостоятелно заети лица.
В Холандия приблизително 4000 шофьори шофират за Uber. Лидерът на FNV Boufangacha посочва, че е скандално, че кабинетът не се е намесил по -рано и не се е справил с практиките на Uber. Напротив: повечето политици спорят за иновации като резервация чрез приложението Uber, вместо да осъзнават мизерията, която често се крие в сектора зад самонаетите хора, които работят за Uber. По -рано съдията в Обединеното кралство постанови, че 70.000 XNUMX шофьори там имат право на минимална работна заплата, отпуск и почивки. С това изявление по -специално таксиметровият сектор в големите градове е на ръба.
обжалване
Uber ще обжалва съдебно решение, според което шофьорите на Uber не са самостоятелно заети, а служители. Според списанието Списание за пътнически транспорт Мауриц Шьонфелд, генерален мениджър на Северна Европа на Uber, който заяви, че е „изключително разочарован от решението“ след решението по делото между FNV и Uber, не трябваше да мисли два пъти за обявяване на обжалването. Това идва - както се очакваше - след като платформата претърпя голямо поражение в съда след няколко дела в чужбина, също и в Холандия, когато става въпрос за правилното класиране на шофьорите на Uber.
Прочетете още: Дискриминацията и хомофобията са насочени към таксиметровата компания Uber
"Истинските самостоятелно заети работници могат да определят собствения си лихвен процент и да определят как изпълняват работата си. Това не е случаят с шофьорите, които шофират за Uber. Uber определя почасовата ставка, кой може или не може да получи достъп до приложението, кой ще пътува. получава и как се извършват разходките. "
