Проблеми възникват при попълването на списъците с автобусни услуги, тъй като шофьорите са привлечени да запълнят свободните работни места като шофьори на камиони. Повече от 4.000 шофьори на автобуси вече са напуснали индустрията. Вместо това мнозина са избрали изгодните заплати, които осигуряват на шофьорите на камиони. Причината е писмо от Министерството на транспорта през септември, изпратено до един милион служители. Парамедици, бивш армейски персонал и шофьори на автобуси, квалифицирани да управляват превозни средства с тегло до 7,5 тона, бяха помолени да запълнят недостига на шофьори на камиони.
lonen
Синдикатите твърдят, че заплатите на шофьорите на автобуси, които в някои части на страната са само 11.80 евро на час, трябва да бъдат драстично подобрени, за да не им се позволи да напуснат сектора. Средните заплати за шофьорите на камиони се повишиха между февруари и август с 12,8 процента, тъй като недостигът на шофьори се е увеличил, според анализ от сайта за работа Наистина.
Дан Норис, кмет на метрото в Западна Англия, твърди, че опитът на правителството да примами шофьорите на автобуси да сменят кариерата си и да станат шофьори на камиони ще изостри хроничния недостиг на водачи. Том Бартошак-Харлоу, говорител на Конфедерацията на пътническите превози на Обединеното кралство (CPT), търговска асоциация, която представлява автобусни оператори, каза пред The Telegraph: „Ще има автобусни шофьори, които ще заминат да работят в камионната индустрия и не можем да отречем това това е случай. "
(текстът продължава под изображението)
Изискванията на синдикатите идват, след като в неделя серия от планирани стачки на шофьори на автобуси, включващи членове на Националния съюз на железопътните, морските и транспортните работници (RMT), се срина. Членовете на RMT, наети от Stagecoach в югозападната част, трябваше да напуснат в понеделник. Мик Линч, генерален секретар на RMT, заяви при обявяването на планираната акция миналата седмица, че шофьорите на автобуси напускат сектора "масово" заради ниските заплати. Планираните стачки обаче бяха преустановени след последните преговори.
Планирани бяха стачки и в Уелс, където на шофьорите на автобуси на дилижанс се заплащат само 10.95 евро на час, след като компанията отхвърли исканията от 12.40 евро като "непосилни". Докато ударната акция на RMT засега е избегната, Unite планира стачка за първата седмица на ноември в много от другите франчайзи на Stagecoach в Шотландия, Уелс, Северен Дербишир и Южен Йоркшир и Кент. Други компании като Arriva North West също са изправени пред възможни стачки.
Прочетете още: Правила за предпазните колани в автобусите и градските автобуси
