Наскоро министър Харбърс, на инфраструктурата и управлението на водите, официално започна строителството на ms Antonie, първият плавателен съд в Холандия, който ще се захранва изцяло със зелен водород. Очаква се корабът да бъде готов за плаване в средата на 2023 г. Проектът е сътрудничество между Nedstack, Nobian, Lenten Scheepvaart, Concordia Damen, Energy TransStore и кооперацията за вътрешно корабоплаване NPRC и допринася за реализирането на вътрешно корабоплаване без емисии.
Примерен проект
Задвижването на електрически вътрешен кораб на водород е напълно нов и демонстрационен проект за холандското вътрешно корабоплаване. Следователно изграждането на Antonie допринася за по-нататъшното развитие на технологиите на борда на корабите. Това се отнася, наред с други неща, за използваните горивни клетки, с които водородът може да се преобразува в електричество. Участващите страни също искат да използват проекта за ускоряване на регулациите за стимулиране на използването на водород във вътрешното корабоплаване.
Опитът, натрупан по време на фазата на разработка, строителство и въвеждане в експлоатация на ms Antonie, ще помогне да се определи осъществимостта и цената на подобни проекти в бъдеще. С проекта е възможно да се определи какво е необходимо по отношение на регулациите и съоръженията, за да може безопасно да се използва водород в по-голям мащаб във вътрешното корабоплаване.
Екологизиране на вътрешното корабоплаване
Разходите за изграждането и развитието на първия дълъг 135 м водородно-електрически кораб за вътрешността са приблизително два пъти по-високи от тези на конвенционален кораб. Следователно Министерството на инфраструктурата и водите има значителен принос за поемането на допълнителните разходи. Nobian, NPRC и Lenten Shipping са сключили дългосрочни споразумения за разполагането на кораба. Министерството разглежда проекта като важна част от постигането на европейската цел цялото вътрешно корабоплаване да бъде без емисии до 2 г.
Министър Харбърс наскоро даде официалния стартов сигнал за изграждането на Antonie в присъствието на предприемача по вътрешни кораби Харм Лентен, главния изпълнителен директор на NPRC, Фемке Бреннинкмайер, и главния изпълнителен директор на Nobian, Майкъл Кьониг. Това стана символично, като връчи на министъра отпечатък на художник от кораба, който ще бъде построен.
Зелен водород за транспортиране на сол
Когато Antonie е готов, корабът ще транспортира сол за Nobian, промишления химически клон на AkzoNobel, който беше приватизиран миналата година. Корабът ще транспортира приблизително 3700 тона сол, еквивалент на 120 камиона, напълно без емисии от Delfzijl до фабриката в Botlek в Ротердам. Nobian също е производител на зелен водород.
Използването на водород, генериран със зелено електричество, е напълно чисто, за разлика от използването на изкопаеми горива като дизел. По този начин проектът допринася за целите за климата, по-устойчив транспорт и екологизиране на вътрешното корабоплаване. В допълнение към участието на нобиец, Lenten Scheepvaart, HyEnergy TransStore и производителя на горивни клетки Nedstack, проектът се контролира от кооперацията за вътрешно корабоплаване NPRC, която координира доставката на сол като доставчик на логистични услуги.
Прочетете още: Uber получава 30-месечен лиценз за такси в Лондон
