Съзнателно избиране на устойчива мобилност и по този начин по-малко парникови газове в трафика. С тази цел големите работодатели ще бъдат задължени от следващата година да предоставят данни за своята домашна работа и бизнес трафик на служители. Конкретната цел е 1 мегатон печалба от CO2 до 2030 г. Ако организациите са на път, тя ще спре с отчитането. Ако не се получи, те ще бъдат задължени да пътуват по-умно и по-икономично от 2025 г. Защото, по един или друг начин, това увеличение на CO2 е необходимо за постигане на целите за климата. Държавният секретар Хайнен (инфраструктура и управление на водите) наскоро изпрати новите разпоредби на Сената и Камарата на представителите.
„През следващите години ще положим всички възможни усилия за постигане на целите за климата. Всеки може да направи нещо по въпроса. Изборът да дойдете на работа по устойчив начин би бил голяма стъпка за климата. Тази схема има за цел да насърчи това. Работата от вкъщи, използването на обществен транспорт или колоезденето до работа, или използването на електрически автомобил или скутер са опции, за които служителите и работодателите се надяваме да започнат да мислят повече. Те държат ключа заедно."
Колективен таван по желание на самите работодатели
В Споразумението за климата е договорено, че големите организации от 100 или повече служители ще бъдат наложени на стандарт, за да направят тяхната домашна работа и бизнес трафик по-чист. Това споразумение е направено конкретно в сътрудничество с различни организации. Работодателските организации поискаха първо да се приеме колективен таван, т.е. без задължителен индивидуален стандарт, за да се постигне целта от 1 мегатон печалба. Несигурността, която короната донесе със себе си, изигра важна роля за това.
Държавният секретар Хайнен се съгласи с това, при условие че организациите предоставят данни за тяхната домашна работа и бизнес трафик през следващите години. Това се отнася например за броя на изминатите автомобилни километри, разбит по вид гориво. Ако въз основа на предоставените данни се окаже, че емисиите на CO2 намаляват достатъчно, не е необходим индивидуален стандарт за всяка компания. Ако не намалее достатъчно, този стандарт все още ще бъде там. В крайна сметка печалбите от CO2 са необходими за постигане на целите за климата. В Холандия има приблизително 8000 организации със 100 или повече служители. Общо повече от 60% от всички служители работят там.
„В допълнение към нашия ангажимент към коалицията Anders Reizen и регионалните мрежи за мобилност, тази схема може също да помогне на компаниите да бъдат по-наясно с пътуването до и за работа. Разбира се, за нас е важно методът на регистрация за пътуване до работното място и бизнес километри да бъде в съответствие със съществуващата администрация на компаниите по време на внедряването и поверителността на служителите да бъде защитена. Държавният секретар и аз също сме съгласни с това.”
Погрижете се за поверителността
Новите правила означават, че организациите отчитат ежегодно. При изготвянето на наредбите зачитането на личния живот на служителите беше важно условие. Например на работодателите е разрешено да отчитат само суми за цялата организация. Правителството също така смята, че е важно отчитането да създава възможно най-малко допълнителна работа за работодателите. Ето защо се изискват основно данни, които работодателите често вече имат в администрацията си. Следователно те не трябва да следят или изчисляват сами емисиите на CO2. Ще бъде предоставена цифрова платформа за отчитане и изчисления.
ускори
Тази мярка е една от мерките, предприети от правителството за намаляване на емисиите на CO2 в Холандия. Ускоряването е необходимо за постигане на целите за климата, както в краткосрочен, така и в дългосрочен план. Правителството иска всичко по пътя да работи напълно без изгорели газове до 2050 г. В зависимост от това как точно изчислявате, трафикът в момента е отговорен за около 20% от емисиите на CO2 в Холандия, според Централно правителство.
Прочетете още: Намаляване на скоростта за пестене на масло
