Аутсорсингът може да е отишъл твърде далеч в Холандия.
Никой не може да отрече, че нещо наистина не е наред в Схипхол. Шефът на Schiphol Дик Беншоп вече беше предупреден през октомври миналата година, че има твърде малко служители в Schiphol. Също тази година Беншоп беше предупреждаван няколко пъти и той също не направи нищо по въпроса. В резултат на това се превърна в хаос.
Много пътници са станали жертва на това. Много служители, които често печелят най-малко и имат най-несигурни договори, също са жертви. Служителите в Schiphol вече изпратиха на Benschop пожарно писмо, съдържащо строги изисквания за подобряване на условията на труд.
Беншоп беше в Давос на Световния икономически форум, срещата на върха за правителствени лидери и висши ръководители, която ще се проведе тази седмица. Не е ясно какво точно е правил с „висшите ръководители“, тъй като междувременно неговият Schiphol беше изоставен в пълен хаос. Той получи много критики, защото беше в Давос, докато имаше толкова много проблеми в Схипхол. „Аз участвах оттам и се върнах по-рано“, каза Беншоп.
фиксиран, безопасен, четиринадесет
Междувременно FNV също не стои на едно място. „Разбира се, безопасно, четиринадесет“, крещяха активистите. Те искат постоянни договори, безопасна работа и минимална заплата от четиринадесет евро. Почиващите в Схипхол не само ще трябва да разчитат на отменени полети през идващото лято, но и на спиране на работа. Синдикатът на FNV заплашва с действия, при които хората ще спрат да работят, ако заплатите и условията на договора не се подобрят значително на летището. Синдикатът настоява заплатите на водачите, охранителите, чистачите и шофьорите на автобусите на летището да 14 евро да отида.
„Ясно е, че имаме задължението да гарантираме, че всичко върви гладко. Не успяхме да постигнем това в много случаи."
Schiphol има уникална позиция в Европа. В авиацията навсякъде има жестока конкуренция, но Схипхол отива дори по-далеч от другите летища. Schiphol Group прави всичко възможно да намали разходите, като позволява на компаниите да се конкурират помежду си. Следователно Схипхол има най-ниските летищни цени от големите европейски летища. Няма място, където толкова много компании за сигурност и обработка трябва да се конкурират помежду си.
качи се
И все пак Дик Беншоп от Схипхол не смята, че ще подаде оставка заради хаоса на летището в последно време поради огромния недостиг на персонал. Напротив, той изведнъж се чувства мотивиран да реши проблемите. Например, Schiphol иска да наеме повече охранителен персонал, да направи условията за работа по-привлекателни за служителите и да подобри потока от пътници в терминала. Според Беншоп се сключват и споразумения с авиокомпаниите за намаляване на полетите и разсрочване на полетите.
По-рано на масата в Beau той призна, че "твърде дълго е фокусиран върху разходите и твърде малко върху качеството". За пътуващите, летящи през Схипхол през следващите седмици, съветът е: следете внимателно информацията от авиокомпаниите. Той подчертава, че полетите могат да бъдат отменени през лятната ваканция въз основа на наличната работна сила. Колко точно все още не е ясно. Синдикатите водят преговори със Схипхол от известно време за по-добри условия на работа за целия персонал на летището. На 1 юни трябва да има социално споразумение, в противен случай FNV иска да организира голяма стачка на летището.
