От години индустрията не е рекламирала активно работата си.

Автобусът се разваля, влаковете не се движат както се очаква, трябва да чакаш безкрайно за свободен служител, в Primera се озоваваш на дълга опашка на касата и кухнята на трапезария на булеварда отваря чак в 18.00 часа. поради липса на готвач. Липсата на кадри се усеща навсякъде. 

Шофьорите на автобуси се пенсионират, малко млади хора влизат в сектора и лятната ваканция е точно зад ъгъла. Всичко това са фактори, които засягат транспортните компании. Недостигът на кадри в транспортния сектор също води до разочарование сред пътниците, както от автобусните компании, така и от транспорта на целевата група.

няколко евро

В Ротердам дори има истински музикален танц на стола между таксиметровите компании, които примамват персонал с няколко евро повече. Недалновидно, защото месец по-късно същите тези служители са си тръгнали срещу допълнително евро. Производителите на стикери правят златен бизнес с текст „търсят се колеги“. Виждате ги на микробуси в студентски транспорт, таксита, изпълнители, куриери, камери за скорост и т.н. Напрежението на транспортния пазар е силно. Този проблем възникна главно защото икономиката върви добре. Тъй като компаниите растат и едновременно с това търсят служители, недостигът се увеличава.

(Текстът продължава под снимката)

"Натоварено е. Понякога дори не продаваме."

Джон Хейдж - генерален мениджър в BusiNext и NextOV

Разбира се, има причина да има толкова голям недостиг в транспортния сектор. Натоварено е, върви добре и всеки иска да пътува отново. Според генералния мениджър Джон Хейдж заявките в последната минута са нереални. Има толкова много. Всичко в неговата компания работи от месеци наред с шофьорски корпус, който нарасна от 230 шофьори миналата година до 300 в момента. Те са имали трудни години, но има прекрасна организация с прекрасна гъвкава нагласа, от която обществото отчаяно се нуждае. 

„Наистина умно с това колко устойчивост беше въведена за кратко време. И това също в период, който беше много труден за индустрията.“

Въпреки това има големи притеснения при запълването на решетките. В началното училище De Suikerspin от Tienen, планираното училищна екскурзия за 180-те ученици на детската градина и първи клас да паднат във водата след внезапна отмяна на автобусния транспорт, тъй като шофьорът на автобуса се е разболял. Резервният набор от случайни шофьори е драстично намален.

ъпгрейд сектор

Холандия има много автобуси. Въпреки това училищните екскурзии не могат да се осъществят, транспортът за смяна на влакове е труден за движение и фирмените излети се отменят. Има сериозен недостиг на шофьори за треньори. Секторът има работа, професията не е достатъчно привлекателна за младите хора. Собственикът Pouw van Besseling Travel издава ръка в собствената си пазва

„От години индустрията не популяризира активно нашата работа. Не сред младите хора, но не и сред хората, които евентуално биха могли да предизвикат странично навлизане, като например хора в строителния бранш със ставни проблеми. Нашата професия е идеална за края на вашата кариера: физическото натоварване е малко, това е социална професия и работното ви време е планирано и гъвкаво.”

Свързани статии:
Печат Friendly, PDF & Email