Работодателите засега казват, че няма място за тези подобрения
Синдикатът на ФНВ се ангажира с увеличение на заплатите. Трябва да сте в състояние да спечелите заплатата, необходима за живот, с работа. Работата в таксиметровия и медицинския транспорт е незаменима и отговорна работа. Без тези таксиметрови шофьори голяма група хора щяха да са вкъщи и децата нямаше да идват на училище. А отговорност също трябва да бъдат надлежно възнаградени. От друга страна има работодатели, които казват, че засега няма място за това подобрение на почасовото заплащане. Затова синдикатът иска да засили натиска и призовава таксиметровите шофьори да подпишат петиция рисувам за по-добър колективен трудов договор.
14 евро на час
FNV се договаря за все по-високи заплати. Много колективни трудови договори са създадени със заплаха за действие. Заплатите са се увеличили средно с 2,79%. Това става ясно от междинна позиция за сезон 2022 на колективните трудови договори на база сключени 142 колективни договора. Сега FNV приема минимум 1 евро на час в почти 5 от всеки 14 колективни трудови договора. Тенденцията на заплатите е нагоре, но тъй като инфлацията е по-висока, покупателната способност на хората намалява.
„Хората с ниски и средни доходи по-специално сега са засегнати допълнително от инфлацията, която увеличава изкривения растеж. И това след десетилетие, през което те вече са забелязали твърде малък икономически растеж. Работодателите умишлено почти не са инвестирали в тях. Служителите са подценени и гъвкави, докато вършат важна работа на дъното на пазара на труда."
FNV смята, че изискванията са разумни и също така моли за разяснение на споразуменията относно макс./огъване и времена за почивка. Един отработен час е платен час. За синдиката отработеното време също е платено време. Освен това от синдиката посочват, че да си болен не е избор. Когато сте болни, трябва да работите върху възстановяването си, а не да се притеснявате дали можете да си позволите да сте болни. Следователно денят на изчакване в случай на заболяване е глоба за заболяване. Това е не само неприемливо, но и неуважително.
търгове
Шофьорите са много важна част от целия транспортен процес и заслужават добро тъпак† Може би клиентите могат да се съобразят с това при следваща покупка, така че недостигът на персонал в никакъв случай да не се дължи на наградата за усърдната им работа. Това е и задължение на клиентите да наблюдават и проверяват това.
