Здрави, евтини и чисти. Правителството би искало да използва по-добре социалните предимства, които предлага велосипедът. Повече хора пътуват с колело до работа, план за велосипеди за деца в бедни семейства и инвестиции в добри паркинги на гарите и нови жилищни райони. Това са върховете на новата политика за велосипедите, която държавният секретар Хейнен изпраща в Камарата днес. Той също така включва нови изследвания, които показват, че колоезденето е добро за нашата икономика и заетост.
„Велосипедът буквално и преносно ни помага да вървим напред. За щастие намираме това за много нормално в Холандия, но не се случва автоматично. Ето защо искам да направя колоезденето привлекателно за повече хора през следващите години, заедно с работодателите и други правителства. За нашата достъпност, здраве и чист въздух".
Колоездене до работа
Heijnen иска още 2,5 100.000 души да пътуват до работа с колело през следващите 50 години. Колоезденето спестява трафика по пътищата и в обществения транспорт в час пик. Освен това велосипедистите се обаждат болни средно по-рядко. Въпреки повече работа от вкъщи, се очаква тълпите по време на пиковите часове да се увеличат през следващите години. Съгласно коалиционното споразумение Heijnen предостави XNUMX милиона евро за по-нататъшно подобряване на навесите за велосипеди на гарите, така че да бъде по-привлекателно да се кара част от пътуването до и от работа с велосипед. Също така изрично търси сътрудничество с работодателите.
Heijnen също иска да допринесе за изграждането на национална мрежа от велосипедни маршрути, в която провинциите и общините вече са напълно ангажирани. По тези маршрути можете да карате велосипед бързо и безопасно на по-дълги разстояния, например между 2 града, например до работа или училище. Той структурно заделя 6 милиона евро годишно за това.
Колоездене и жилища
При изграждането на нови жилищни зони кабинетът иска последователно да разглежда възможностите, които предлага велосипедът. Недостигът на жилища е голям. Добрата достъпност на къщите е много важна за приятното живеене. Следователно Heijnen се среща с регионите два пъти годишно, за да види къде велосипедът може да помогне, за да се гарантира, че къщите са достъпни, в допълнение към обществения транспорт (обществен транспорт) и колата. През следващите години Министерството на инфраструктурата и управлението на водите (IenW) ще разполага със 2 милиарда евро, за да направи къщите достъпни.
Често се отнася до планове на общини и провинции, където се използват заедно възможностите за автомобил, обществен транспорт и велосипед. В първия кръг Heijnen и Harbers ще разпределят съвместно общо 370 милиона евро за инфраструктурни проекти с роля за велосипедите. Става дума за 21 проекта, разпределени в цялата страна. Това включва изграждането на велосипедни маршрути, велосипедни тунели и велосипедни мостове. В следващите кръгове също се очаква да има пари от тази каса за изграждане на велосипедна инфраструктура.
„Добрата инфраструктура е много важно условие, за да накараме хората да се качат на велосипедите си и да им позволят да карат безопасно. Общините и провинциите вече имат добри планове за това и тази подкрепа от страна на министерството гарантира, че тези планове вече могат да бъдат изпълнени. добра новина“.
Колоезденето като оръжие срещу транспортната бедност
В Холандия повече от 200.000 XNUMX непълнолетни деца живеят в семейство, което трябва да свързва двата края със социални помощи. В тези семейства не винаги има пари за колело. Докато колоезденето е не само здравословно, но и предлага на децата и родителите свобода и независимост. Следователно Heijnen иска повече деца, които не могат да го правят сега, да могат да използват велосипед. В момента министерството проучва какво е необходимо за това и какво е възможно. Скоро ще бъде изготвен план за действие.
Холандската колоездачна страна, също и в нашите портфейли
Велосипедът осигурява много социални ползи и също така означава попътен вятър за нашата икономика. Ново проучване показва, че производството, продажбата и отдаването под наем на велосипеди осигурява на страната ни 13.000 3350 работни места на пълен работен ден, разпределени в 2020 компании. През 1,2 г. холандските компании са продали 1 милиона велосипеда, от които повече от 2 милион са продадени в чужбина. Общата стойност на износа на сектора беше малко под 2015 милиарда. Правим все повече пари в чужбина. Между 2020 г. и 70 г. стойността на износа се е увеличила със XNUMX%, според Централно правителство.
