От 1 януари 2021 г. 30 км/ч станаха всеобщо правило по улиците на столицата. Първият положителен ефект от проекта е намаляването на средната скорост в Брюксел, което ще бъде потвърдено през 2022 г.
Градът на 30-те постоянно намалява средната скорост навсякъде в Брюксел
Обединяването на данни от проверки на скоростта с Lidar за първите 5 месеца на 2022 г. потвърждава видимото намаление на средната скорост, което вече се наблюдава през 2021 г. по всички пътища, независимо дали са ограничени до 30 км/ч или 50 км/ч. Така че няма връщане назад, City 30 има траен ефект.
"Ефективното намаляване на скоростта в кварталите е основата за пътната безопасност и удобството на трафика сред различните видове транспорт. Ако колите не се движат с превишена скорост, хората са по-склонни да обмислят кратки пътувания пеша, велосипед или обществен транспорт, отколкото Виждаме, че все повече и повече жители на Брюксел се чувстват по-комфортно да вървят пеша или да карат колело по нашите улици и аз се радвам за това. Освен това намаляването на скоростта е придружено от значително намаляване на шума в региона на Брюксел, което също е добро за нашето здраве и качество на живот. Благодаря на всички шофьори, а има много, които спазват новите ограничения на скоростта."
Това намаляване на средната скорост няма значителни последици за общото време за пътуване на потребителите. Времената за пътуване остават повече или по-малко стабилни по всеки измерен маршрут, независимо от времето на деня (пиков или извън пиковите часове).
Основната роля на скоростните капани
Капаните за скорост очевидно играят основна роля за гарантиране на спазването на правилата. В този контекст проверките на секциите се оказаха особено ефективни.
Да вземем за пример седмия участък за контрол в Брюксел, който работи от края на май на Gentsesteenweg между Selliers de Moranvillelaan и Schweitzerplein (в двете посоки). По тази натоварена пътна ос, месец след въвеждането на участъковия контрол, се установи, че вече 98,5% от ползвателите спазват ограничението на скоростта през почивните дни и 99% в работните дни.
Сега, когато обновяването на тунела Annie Cordy приключи, Брюкселска мобилност през септември ще бъдат подновени консултациите за подписване на съгласувателния протокол и хомологиране на участък контрол в най-натоварения автомобилен тунел в столицата. Пускане в експлоатация е планирано за началото на 2023 г.!
Снимка по-горе: Werner Lerooy / Shutterstock.com
