Според Апелативния съд в Брюксел Uber е шофирал незаконно в Брюксел в продължение на шест години.
Спорът започна, когато Белгийската федерация на такситата (Febet), заедно с около двадесет таксиметрови шофьори, заведоха дело през 2018 г. с намерението да забранят UberX в белгийската столица. Делото беше заведено, след като съдът на компанията постанови през 2014 г., че Uber предлага услуги, които нарушават съществуващите таксиметрови разпоредби, принуждавайки компанията да прекрати услугите си. В отговор Uber стартира UberX, услуга, която според него е по-подходяща за наемане на превозни средства с шофьор (LVC).
Статия в уебсайта на списанието за дигитална търговия Passenger Transport Magazine насочи вниманието ни към факта, че след продължителна съдебна битка, започнала по улиците на Брюксел, Апелативният съд на Брюксел постанови, че UberX е работил незаконно повече от шест години. Таксиметровите компании вече могат да претендират за щети.
Имаме удоволствието да ви информираме, че решението на Апелативния съд по делото Uber е постановено.
Това историческо решение остава в сила описано в L'Echo, отбелязвайки значително развитие в продължаващата битка между традиционните таксиметрови услуги и модерните технологични транспортни решения като Uber. Ядрото на конфликта се въртеше около тълкуването и прилагането на регламентите за такситата в Брюксел, по-специално регламентите, които забраняваха използването на комуникационно оборудване от превозни средства LVC, като смартфони.
Това решение по принцип трябва да сложи край на съдебната битка, започната през 2018 г. от Белгийската таксиметрова федерация (Febet), подкрепена от около двадесет шофьори.
Първото дело доведе до процедура по обжалване, в която апелативният съд постанови през 2021 г., че UberX наистина е в нарушение на местния закон за такситата. Това решение беше подкрепено от решение на Конституционния съд през юни 2022 г., което потвърди, че Регламентът за такситата от 1995 г. е конституционен и че UberX е извършил нарушения.
Неотдавнашното решение на Апелативния съд вече окончателно установи, че UberX е действал незаконно между 3 септември 2015 г. и 10 декември 2021 г., ден преди въвеждането на нов регламент на Брюксел. Освен това беше направен изводът, че практиките на UberX са били в противоречие с лоялните търговски практики, дори в периода след въвеждането на новите разпоредби до регламента от 9 юни 2022 г., който създава правна рамка за съвместното съществуване на UberX и традиционните таксита.
Това решение отваря вратата за искове за щети от таксиметрови компании, които според Антоан Шоме, адвокат на Фебет, може да достигне десетки милиони евро. Доказателствата за нарушението са неопровержимо установени; остава само да се докажат щетите и причинно-следствената връзка. Uber, от друга страна, подчертава, че сегашното законодателство е предоставило яснота и че компанията вече е напълно в съответствие с местните разпоредби, свързвайки пътниците както с улични таксита, така и с спирки.
Фебет
Това решение изглежда затваря една глава в съдебната битка между Uber и брюкселската таксиметрова индустрия, но по-широката дискусия относно регулирането на икономиката на концертите и бъдещето на градския транспорт несъмнено ще продължи. Междувременно вече се появи друг проблем. Федерацията на белгийските таксита ще се събере на Северната гара в Брюксел в понеделник, 4 март манифест срещу начина, по който секторът се третира в Брюксел. Федерацията критикува мярката, която изисква всички нови таксита в Брюксел да бъдат без емисии от 1 януари 2025 г.
