Всички обичаме да мислим, че сме добри шофьори, но също така знаем, че дори най-добрите от нас правят грешки. Хората може да са разсеяни, сънливи или в друго състояние, което засяга шофирането. И когато хората не са в най-добрата си форма, може да се нуждаят от помощ. За да постигнат визията на Volvo за бъдеще без сблъсъци, те изследват всички причини за сблъсък. Традиционно те са се фокусирали върху това да помогнат на колите си да разберат по-добре какво се случва около тях, за да защитят хората в колата.
Но за да пробият нови позиции в защитата на хората, те трябва да отидат по-далеч – трябва да подобрят разбирането на автомобила за състоянието на водача. Ето защо те въвеждат системата за разбиране на водача като стандарт в своя EX90, който ще бъде представен на 9 ноември 2022 г. Тази система за вътрешно разпознаване в реално време се ръководи от проста концепция: ако автомобил Volvo може да разбере кога водачът е в състояние, което не е оптимално за шофиране, автомобилът може да гарантира, че са предприети действия за предотвратяване на инциденти. Системата дебютира в EX90 и допълва усъвършенстван набор от външни сензори.
„Нашето изследване показва, че просто като наблюдаваме какво гледа шофьорът и колко често и за колко време очите му са затворени, можем да кажем много за състоянието на водача. Базирайки своите изчисления на резултатите от нашите изследвания, системата за откриване позволява на нашите автомобили да определят дали способността на водача да шофира е нарушена, например поради сънливост, разсеяност или други причини за невнимание, и да предоставя допълнителна помощ по най-добрия начин. подходящи за ситуацията”.
Системата използва своите две камери, за да улавя ранни сигнали, показващи, че водачът не е в най-добрата си форма, и наблюдава движенията на очите на водача. Чрез измерване на колко от времето водачът гледа към пътя, като се вземат предвид вариациите, разбира се, системата разбира кога очите на водача и следователно мислите му са насочени към нещо различно от шофиране. Шофьорът обръща твърде малко внимание на пътя? Това може да е знак, че той е разсеян, като например да гледа телефона си. Прекалено много? Това може да е признак на когнитивно разсейване, което може да означава, че шофьорът е толкова потънал в мисли, че вече не регистрира това, което гледа.
Капацитивният волан на автомобила също играе роля. Той разпознава дали водачът пусне волана и по този начин проверява стабилността на управлението. Чрез използването на нашата патентована технология за откриване в реално време на движенията на очите и поведението на волана, автомобилът ще може да предприеме подходящи мерки, за да помогне на водача, когато е необходимо. Помощта може да започне с обикновен предупредителен сигнал, който се увеличава с тежестта на ситуацията. Ако водачът не реагира на все по-ясни предупреждения, автомобилът може дори безопасно да спре отстрани на пътя и да предупреди другите участници в движението с аварийните си светлини, според доклада. Volvo.
„През последните десетилетия направихме големи крачки във външното наблюдение, благодарение на нашата всеотдайна работа върху системите за предотвратяване на сблъсък. За нас сканирането на закрито е едно от следните ограничения за сигурност. Ние ще продължим да разработваме и внедряваме нови функции стъпка по стъпка, за да помогнем за подобряване на безопасността, докато знанията ни растат и се развиват.“
