Таксата за рециклиране на автомобили е задължителна от 1 май 2021 г. за всички автомобили и лекотоварни превозни средства, които получават холандска регистрация за първи път.
Таксата за рециклиране на леки и лекотоварни автомобили е определена на 1 евро от 2023 януари 22,50 г. Асоциацията RAI и Auto Recycling Nederland (ARN) наскоро обявиха това. Това означава, че сумата е намалена с 2,50 евро в сравнение с 25 евро за автомобил тази година. Таксата за рециклиране се събира, за да могат всички автомобили в Холандия да бъдат правилно рециклирани в края на техния живот. Таксите за управление, които участващите вносители плащат на ARN за събиране и рециклиране на литиево-йонни батерии за електрически превозни средства, ще останат същите.
Намаляване на вноските за рециклиране на автомобили
Таксата за рециклиране на автомобили е задължителна от 1 май 2021 г. за всички автомобили и лекотоварни превозни средства, които получават холандска регистрация за първи път. По този начин се прави вноска във фонда за рециклиране за всеки автомобил. Въпреки нарастващите разходи за рециклиране, в резултат на това приносът за рециклиране може отново да бъде намален. След спада на вноската за рециклиране от €30 на €25 миналата година, сумата ще намалее допълнително до €1 от 2023 януари 22,50 г. Таксата за рециклиране е част от общата цена при закупуване на автомобил, който е пуснат на холандския пазар за първи път.
Ефективност на рециклиране от 98%
Приносът за рециклиране на автомобили се използва от ARN за изпълнение на законовото задължение за най-малко 95% рециклиране и повторна употреба на автомобили. Излезлите от употреба автомобили в Холандия се рециклират по устойчив начин и почти всички остатъчни материали се използват добре. Компаниите за разглобяване на автомобили, компаниите за шредери и компаниите за рециклиране съвместно постигнаха процент на рециклиране през последните години.
Еднаква такса за управление на автомобилни акумулатори
Таксата за управление на събирането и рециклирането на литиево-йонни автомобилни батерии беше намалена наполовина миналата година. Причината за това е, че автомобилните батерии изглежда издържат по-дълго от първоначално очакваното. Настоящите ставки са добре съобразени с очакваните бъдещи задължения за събиране и рециклиране на излезли от употреба автомобилни акумулатори. Поради тази причина вноските за управление, които участващите вносители на автомобили плащат на РНК плащане за събиране и рециклиране на литиево-йонни батерии от 1 януари 2023 г. без промяна.
Повторното използване на излезлите от употреба автомобилни батерии е 83%
Приносът на управлението прави възможно рециклирането на използвани автомобилни батерии по устойчив начин. Заедно с представителствата, компаниите за разглобяване на автомобили и компаниите за рециклиране, миналата година беше постигнато представяне на рециклиране от 83%. По този начин законовото изискване за рециклиране на най-малко 50% от теглото на литиево-йонните батерии е напълно изпълнено.
Вноските за литиево-йонни стартерни батерии и задвижващи батерии през 2023 г. (с ДДС):
- € 3,- на батерия с тегло ≤5 kg
- € 5,- на батерия с тегло> 5 kg и ≤15 kg (категория 48V)
- € 8,- на батерия с тегло на батерията> 15 kg и ≤25 kg
- € 25,- на батерия с тегло на батерията> 25 kg и ≤100 kg
- € 45,- на батерия с тегло на батерията> 100 kg и ≤350 kg
- € 55,- на батерия с тегло на батерията> 350 kg и ≤600 kg
- € 65,- на батерия с тегло на батерията> 600 kg и ≤900 kg
Непроменен принос на управлението за оловно-киселинни и NiMH стартерни батерии и задвижващи батерии
Управленската вноска за оловно-киселинни и NiMH стартерни батерии и задвижващи батерии ще остане непроменена през 2023 г. в сравнение с 2022 г.: 0,05 € (без ДДС).
