Въпреки това електрическото шофиране е във възход. Това са 5 11.203 от всички фирмени автомобили на възраст под XNUMX години. Това е петкратно увеличение в сравнение с по-старите служебни автомобили.
В момента по пътищата на Холандия се движат 11.042.678 3.500 7.848.720 леки и лекотоварни автомобили (до 1.978.314 кг). Повечето от тях все още работят с бензин (5.129.199 409.621 10) или дизел (XNUMX XNUMX XNUMX). Не по-малко от XNUMX XNUMX XNUMX леки автомобила и XNUMX XNUMX търговски превозни средства са на повече от XNUMX години.
По това време електрическото шофиране все още беше новост и изборът обикновено падаше върху превозни средства с бензинов или дизелов двигател. Във възрастовата група над 10 години 2976 електрически пътнически автомобила и 403 електрически търговски превозни средства все още се движат по пътищата. Това е нищо в сравнение с броя на двигателите с вътрешно горене, по-стари от 10 години, които все още се използват. Бензин или дизел пълнят резервоара на 393.479 4.937.755 търговски превозни средства и XNUMX XNUMX XNUMX леки автомобили.
Автомобили на възраст под 5 години
Това е ярък контраст с превозни средства на по-малко от 5 години. Тази група се състои от 2.579.234 409.621 362.613 пътнически автомобили и 88,5 9,7 лекотоварни автомобили. В последната категория дизеловият двигател все още е популярен с 10 5 единици (10%). Докато търговското превозно средство с дизелов двигател все още е стандарт, виждаме тази технология все по-рядко в леките автомобили. Например 15,4% от леките автомобили на възраст над 5 години имат дизелово захранване. В групата 6,6-XNUMX години това е XNUMX%, но при леките коли под XNUMX години делът на дизеловите автомобили пада до едва XNUMX%.
По пътищата се движат общо 343.677 5 електрически леки и лекотоварни автомобили. Тази цифра все още изглежда скромна. Въпреки това електрическото шофиране е във възход. Това са 11.203 309.333 от всички фирмени автомобили на възраст под 2.579.234 години. Това е петкратно увеличение в сравнение с по-старите служебни автомобили. Увеличаващият се електрически дял сред младите пътнически автомобили също е поразителен. 12,0 5 от 10 0,8 10 леки автомобила в тази възрастова група трябва да бъдат включени в контакта след шофиране. Това е дял от 0,1%. Колко различен е този дял в групата на 86,6-10 години (5%) и леките автомобили над 64,4 години (под XNUMX%). Бензиновият двигател осигурява задвижването на XNUMX% от леките автомобили на възраст над XNUMX години. За автомобили на възраст под XNUMX години това е спаднало до XNUMX%.
Регионални различия
Южна Холандия има най-много пътнически автомобили (1.839.775 1.623.885 1.437.205), следвана от Северен Брабант (237.460 27.672 177.235) и Северна Холандия (XNUMX XNUMX XNUMX). Като се има предвид населението, не е голяма изненада, че Zeeland има най-малко леки автомобили (XNUMX XNUMX) и леки търговски превозни средства (XNUMX XNUMX) в употреба. Повечето служебни автомобили (XNUMX XNUMX) са в Северен Брабант.
Особено поразителни са разликите в разхода на гориво и енергия. Например 18,1% от всички леки автомобили във Фризия са оборудвани с дизелов двигател. В Дренте това е 15,5%, а в Гронинген 13,6%. В дъното на тази класация намираме Лимбург (7,3%) и Южна Холандия (8,0%). Повечето леки автомобили във всички провинции все още работят с бензин. Това варира от 81,9% в Zeeland до 73,6% във Friesland.
Флеволанд наистина се откроява тук само с 64,8%. Това се компенсира от много висок процент електрически леки автомобили. Не по-малко от 11,5% във Флеволанд са изцяло електрически захранвани. Номер две в списъка е Утрехт с 5,9%. Във Флеволанд 5% от леките автомобили на възраст под 20,9 години са електрически задвижвани. За сравнение: в Утрехт това е 15,8%. Делът на младите електрически автомобили също е значителен в Северен Брабант - 13,0%. Лимбург изостава доста със 7,3%. Ще намерите предимно млади електрически търговски превозни средства в Северна Холандия и Утрехт. Там 6,1% и 5,4% от лекотоварните автомобили до 5 години са електрически. Това възлиза съответно на 3.100 и 2.351 автомобила.
Изходни цифри RDW декември 2022 г.
