Това, което също е поразително, е, че младите хора се фокусират по-малко върху качествените аспекти на е-велосипеда и придават повече стойност на скоростта и техническите иновации като GPS проследяване и интелигентна свързаност.
Все повече и повече млади хора карат до училище с електровелосипед, според данни от годишния GfK E-Bike Monitor. Използването за развлечение и пътуването до работното място все още са най-големите сегменти, но в сравнение с 2021 г. има ясно увеличение в използването на електронни велосипеди за ходене на училище или колеж. Логично следствие от тази тенденция е, че броят на купувачите на електронни велосипеди във възрастовата група 18 и 24 години се увеличава. Това също увеличава средната употреба на седмица.
Не по-малко от 45 процента от купувачите посочват, че използват е-велосипеда веднъж или няколко пъти на ден. Това, което също е поразително, е, че младите хора се фокусират по-малко върху качествените аспекти на е-велосипеда и придават повече стойност на скоростта и техническите иновации като GPS проследяване и интелигентна свързаност.
Физическият магазин все още е доминиращ, но виждаме растеж в онлайн канала
Физическият магазин остава най-важният канал за закупуване на е-велосипед. Потребителите все още намират за важно да видят и тестват електрическия велосипед. Също през 2022 г. повече от 90% от купувачите, посетили магазин или място, са използвали тестово шофиране.
Не по-малко от три четвърти от потребителите, които купуват електронен велосипед във физически магазин, предпочитат офлайн магазини за велосипеди, които предлагат няколко марки. Тази година виждаме ръст в онлайн канала. Това отчасти се дължи на увеличаването на целевата група на възраст 18-24 години. В рамките на тази възрастова група 60% купуват своите електронни велосипеди онлайн.
Увеличение на онлайн пазара се наблюдава и в Белгия
Също така виждаме увеличение на онлайн канала в нашите най-близки съседи в Белгия тази година, въпреки че физическият магазин остава най-доминиращият канал от година насам. През 2022 г. около 80% от белгийските купувачи, които са посетили магазин или място, са използвали тестово шофиране, за да тестват електрическия велосипед. В Германия това е над 80%. Ако закупите електронен велосипед от физически магазин, това, точно като Холандия, обикновено е магазин за велосипеди, който предлага няколко марки за двете страни. В Белгия това е 60%, а за купувачите в Германия това е още по-важно с над 70%.
Франция и Италия по-фрагментиран офлайн канал
Докато в Холандия, Белгия и Германия магазин за велосипеди, който предлага повече марки, обикновено е най-доминиращият играч в офлайн канала, ситуацията е различна във Франция и Италия. Във Франция повечето електронни велосипеди се купуват в офлайн канала в магазин за спортни стоки. Почти 50% избират това. В Италия повече от 30% избират магазин за спортни стоки.
За производителите и търговците на дребно физическият магазин остава важен канал в пътя на клиента. Ясните разлики във възрастовите групи на купувачите и пътуването на клиента в сравнение с холандския пазар са забележителни. Как се различават тези целеви групи и какво е пътуването на клиента при закупуване на електронен велосипед е обяснено подробно в тази годишна проучване на потребителите на електронни велосипеди.
