Това показват резултатите от изследвания на AMS Institute и TU Delft.Това са мерки, които могат да бъдат полезни както за съществуващите, така и за бъдещите жилищни райони.
Чрез изграждането на домове по по-интелигентен начин шумът от самолетите може да бъде сериозно намален. Чрез използването на наклонени покриви, които отразяват звука, и чрез позициониране на домовете по различен начин, шумът от самолетите в домовете и градините може да бъде намален с до 14 децибела. Това показват резултатите от изследвания на AMS Institute и TU Delft.Това са мерки, които могат да бъдат полезни както за съществуващите, така и за бъдещите жилищни райони. Новите прозрения помагат да се подобри качеството на живот в жизнената среда около летищата и да се проектират по-добри жизнени среди в бъдеще.
„Първоначалните резултати от това проучване са много положителни“, казва министърът на инфраструктурата и управлението на водите Марк Харбърс. „Като кабинет искаме повече внимание към жизнената среда около Шипхол и този начин на строителство изглежда има сериозни ползи за местните жители. Националното правителство, провинция Северна Холандия и община Харлемермеер проучват как може да се оформи следващата фаза на този експеримент, ако е възможно под формата на адаптивен към звука проектиран квартал, където хората действително живеят и пилоти за трансформиране на съществуващи жилищни райони .”
Лаборатория за градски комфорт
Преди година „Urban Comfort Lab“ беше създадена в търговския парк Schiphol в Haarlemmermeer близо до Hoofddorp. Urban Comfort Lab е тестова инсталация, която симулира домове и се състои от 120 контейнера. Това беше използвано в продължение на една година, за да се проучи дали степента, до която може да се чуе шумът от самолетите, намалява, когато дизайнът на сградите и тяхното местоположение се променят. Изследването е проведено от AMS Institute и TU Delft. Други участващи страни са Община Харлемермеер, Министерството на инфраструктурата и управлението на водите, Министерството на вътрешните работи и връзките с кралството и Stichting Leefmilieu Schiphol (SLS).
Последващи изследвания: тревни площи, зелени стени и дървета
Изследователите все още не са приключили. В последващото проучване те ще изследват ефекта от добавянето на тревни площи и зелени стени и засаждането на дървета по улиците. Това вероятно ще намали шума от самолета с още три децибела. На по-късен етап ще бъде проучен и ефектът от този друг начин на застрояване върху температурата и замърсяването на въздуха.
Справяне с неприятния шум
Проучването е част от подхода на правителството за намаляване на неприятния шум в околностите на Шипхол. Освен иновативни мерки като звукоадаптивната конструкция, кабинетът работи и по нови правила за шума от самолетите. Ще има и схема за шумоизолация на домовете в околностите на Схипхол, на местата, където шумът от самолетите е най-голям. Друга важна стъпка беше направена през юни 2022 г.: тогава кабинетът реши да намали броя на полетите до максимум 440.000 2024 годишно. Очаква се процесът да приключи през ноември XNUMX г., се казва в съобщението Министерство на инфраструктурата и управлението на водите.
