Предложените големи промени не се вписват добре в амбициите на града.
Общественият транспорт на Амстердам е в тежко положение. По време на периода на короната приходите на GVB паднаха рязко. Жителите на Амстердам и пътуващите работеха от вкъщи, а туристите стояха настрана. В допълнение към увеличените цени на енергията, CFP трябва да направи значителни съкращения. Вече има план за обществен транспорт, който трябва да влезе в сила през 2024 г.
GVB иска главно да намали по-малко натоварените автобусни или трамвайни линии, които спират на същите спирки. Трябва да има 2 х 9 спирки (отиване и връщане) в целия град. Следователно пътниците трябва да прекачват по-често, понякога на различна спирка, и следователно да прекарват повече време. Съкращенията засягат основно района в рамките на пръстена, тъй като много трамваи и автобуси се движат по едни и същи части от маршрута там. GVB щади зоните извън ринга и над IJ колкото е възможно повече.
Амстердам иска добър обществен транспорт за жителите и посетителите. Затова общината иска да гарантира ГВБ за сума до 10 млн. евро. Плановете на транспортната компания за 2024 г. все още не са окончателни, общинският съвет и общинският съвет все още могат да отговорят. По-долу са дадени 3 точки от отговора на градския съвет на плановете за съкращения.
по-рядко
Не намалявайте обществения транспорт повече от необходимото. Поддържайте възможно най-голям брой пътувания и спирания. Съветът би предпочел автобусите и трамваите да се движат по-рядко, отколкото цели линии да бъдат затворени. Последното е по-трудно за обръщане.
финансово гъвкав
Използвайте всяка финансова печалба, за да поддържате качеството на нашия обществен транспорт и да го подобрявате, където е възможно. Бъдете гъвкави, когато нещата не са много зле във финансово отношение. Направете план кои съкращения могат да бъдат отменени първо и как да го направите възможно най-бързо, ако приходите са по-високи от очакваните. Съветът изисква от транспортния регион (в който 14 общини работят заедно в областта на трафика и обществения транспорт, бел. ред.) и GVB да изготвят баланс на разходите и приходите в определен брой фиксирани моменти.
отложете корекциите
Прилагайте големи промени в обществения транспорт само когато новото разрешително на GVB влезе в сила в края на 2024 г. и само ако те все още се окажат необходими по това време. Предложените големи промени не се вписват добре в амбициите на града. Ако новото разрешение за обществен транспорт бъде дадено, ще има време да се мисли за балансирано предлагане на обществения транспорт през следващите години.
