Обещаващият стартиращ Helmond, който успя да набере повече от 200 милиона евро инвестиции за няколко години, очертава нов стратегически курс след неотдавнашен фалит и последвало рестартиране. Въпреки че компанията първоначално се е фокусирала върху производството на соларни автомобили, главният изпълнителен директор Lex Hoefsloot посочва, че Lightyear сега се фокусира върху маркетинга на соларни покриви за автомобили.

Тази промяна в курса идва след внимателна оценка на пазарната динамика и капиталовите интереси, каза Hoefsloot в интервю за NRC, след по-ранен доклад от Het Financieele Dagblad. Той посочи, че привличането на нов капитал за производството на лични автомобили се е оказало предизвикателство, докато има нарастващ интерес към технологията за соларен покрив в автомобилната индустрия. Lightyear притежава значителен брой патенти в тази област и разполага с производствени мощности във Венрай, Лимбург, на бившето местоположение на производителя на плъзгащи се капандури Иналфа.

Тези производствени мощности не са единствените стълбове, върху които компанията изгражда новия си фокус. Hoefsloot обяви, че компанията е подписала писмо за намерения с доставчик за автомобилната индустрия и активно преговаря с различни марки автомобили. Това показва по-силно присъствие в B2B сектора и вероятно по-малко капиталоемък подход от производството на собствени автомобили. Това пренасочване обаче ще доведе и до загуба на работни места в Lightyear, която в момента има 90 служители. Точният брой все още не е известен.

Въпреки тези промени, главата за автомобилното производство не е окончателно затворена. Hoefsloot заявява, че Lightyear ще продължи да проучва възможностите за производство на автомобил в бъдеще заедно с автомобилната индустрия. Това идва след труден период, в който компанията фалира след неуспешна инвестиционна сделка с индустриалната група VDL и нарастващи оперативни разходи поради увеличаване на работната сила до над 650 служители. Рестартирането беше финансирано с 8 милиона евро и компанията все още води преговори с корейска индустриална група за възможна инвестиция от 3,5 милиона евро.

Междувременно финансовото състояние на Lightyear все още е обект на разследване. Един от кураторите е подал искане до Камарата на предприятията в Амстердам за разследване на безпокойство, задълбочено разследване на управлението на компанията. Този случай ще бъде разгледан през ноември и може да има допълнителни последици за компанията.