Ескалацията на конфликта в Червено море и произтичащото от това въздействие върху глобалното корабоплаване и търговия създадоха безпрецедентна ситуация, която сериозно засяга динамиката на международната търговия. Неотдавнашното увеличение на ракетните атаки и атаките с дронове от базирани в Йемен бунтовници хуси срещу търговски кораби има пряко въздействие върху транспортните разходи и продължителността на корабоплаването между Китай и Европа. Според Паоло Джентилони, европейски комисар по икономиката, транспортните разходи за определени маршрути между тези региони са се увеличили с около 400%, докато продължителността на корабоплаването се е увеличила с до 15 дни.

Това увеличение на разходите и по-дългото време за пътуване е пряк резултат от рисковете за сигурността, породени от атаките на хутите. Много корабни компании са решили да избегнат Суецкия канал, ключов воден път за международната търговия, и вместо това да насочат корабите си по по-дълъг маршрут около нос Добра надежда. Това отклонение не само доведе до по-дълги транзитни времена, но и до значително увеличение на оперативните разходи, включително разхода на гориво.

Въздействието на тези развития се простира до световния пазар. Средните цени за транспортни контейнери са се удвоили в световен мащаб, докато цените за цистерни за гориво, които са от съществено значение за дистрибуцията на нефт и газ, са се повишили до най-високата си точка от години. Тези увеличения на цените могат да предизвикат верижна реакция, водеща до потенциални увеличения на цените на потребителските стоки и енергията.

В отговор на тази криза външните министри на Европейския съюз постигнаха споразумение за започване на военноморска операция в Червено море за защита на търговски кораби. Предложението, внесено от Германия, Франция и Италия, дойде след призиви от Холандия, чийто сектор на морския транспорт пострада значително от атаките. Операцията, която се очаква да започне на 19 февруари, се разглежда като важна стъпка за гарантиране на безопасността на корабоплаването в района и стабилизиране на търговските потоци.

Европейският съюз остава оптимист за въздействието на кризата с търговските пътища върху инфлацията в рамките на блока, с очакванията, че тя няма да окаже значително влияние. Признаването обаче, че по-нататъшните прекъсвания на доставките могат да доведат до скокове на цените, подчертава уязвимостта на международната търговия към геополитическото напрежение.

Ситуацията в Червено море е ясен пример за това как конфликтът и несигурността на световната сцена могат да имат преки и значителни последици за световната икономика. Той подчертава необходимостта от международно сътрудничество и дипломация, за да се гарантира сигурността на ключовите търговски пътища и да се защити стабилността на световната търговия.