Транспортният план за центъра на Дъблин има за цел да намали автомобилите, да преразпредели пространството за обществен транспорт, колоездене и ходене пеша и да създаде граждански площади.
Дъблин прави голяма крачка към устойчивост и качество на живот с новия план за движение, който ще забрани движението през центъра на града. Тази амбициозна промяна е част от по-голямо движение в Европа за връщане на градските центрове на пешеходци и велосипедисти и следва подобни инициативи в градове като Париж, Амстердам и Лисабон. Планът, който има за цел да намали трафика в центъра на града с 60%, използва прости, но ефективни средства като „автобусни порти“ на двата бряга на река Лифи, за да спрат преминаването на частни превозни средства, и редизайн на няколко улици за отклоняване на трафика .
Тази стратегия, вдъхновена от концепцията за „15-минутен град“, има за цел да гарантира, че жителите могат да достигнат до всички основни дестинации в рамките на 15 минути пеша или с велосипед. Идеята има широка подкрепа сред жителите на Дъблин; Повече от 80% от 3.500 респонденти на обществена консултация изразиха подкрепа за тази нова зона. Това показва значителна промяна в общественото мнение и желание за по-зелен и по-приятен за живеене град.
Стратегията, разработена от Градския съвет на Дъблин и Националния транспортен орган (NTA), има за цел да „премахне трафика, който няма дестинация в града“, като почти двама от трима шофьори в момента шофират през града, вместо да спират там.
Ако искате наистина да се потопите в уникалната история, сърцето и душата на най-емблематичната бира в Ирландия, има само едно място – нейният дом. Складът на Гинес съдържа седем незабравими етажа от гледки, звуци и усещания в сграда, в която се произвежда бира повече от 250 години. Договорът за наем за 9.000 години, подписан и подпечатан от самия Артър Гинес през 1759 г., е толкова впечатляващ, че е трудно да се намери нещо по-специално, което да го надмине.
Плановете за Дъблин включват не само ограничения на трафика, но и създаването на нови пешеходни улици и площади, които ще направят сърцето на Дъблин по-приятно място за живеене. Въпреки потенциалните прекъсвания на някои исторически маршрути, като например доставката на Пивоварна Гинес, противопоставянето на плана досега е ограничено. Това може да се отдаде на общите опасения относно качеството на живот и безопасността в центъра на града, който все още се възстановява от пандемията Covid-19 и изпитва нарастване на насилствената престъпност и сериозен недостиг на жилища.
Забраната за преминаване вероятно ще доведе до преминаване към вътрешните околовръстни пътища, но се разглежда като стъпка напред към намаляване на зависимостта от автомобили. С плановете за първата линия на метрото в града, която да свързва центъра на града с летището, и амбицията да подобри обществените пространства като College Green и Parliament Street, Дъблин определя ясен курс към по-устойчиво бъдеще.
