Къщата е информирана за планирането на наследника на бордовия компютър на такситата (BCT), Централната база данни за таксиметров транспорт (CDT).
Не по-късно от днес държавният секретар по инфраструктурата и управлението на водите Vivianne Heijnen трябва да предостави важна актуална информация за напредъка на файловете, свързани с обществения транспорт (обществен транспорт) и такситата. Тази информация се съдържа в a събирателно писмо до Камарата на представителите, изпратен в подготовка за предстоящото дебат в комисията Обществен транспорт и такси на 20 март 2024 г. Ключов момент в тази актуализация е въвеждането на Централната база данни за таксиметров транспорт (CDT), система, разработена от Инспектората по човешка среда и транспорт (ILT) по искане на държавния секретар.
CDT е замислен като наследник на Taxi On-Board Computer (BCT) и обещава значително подобрение в областта на управлението на данни в таксиметровата индустрия. Стартирането на тази нова система първоначално беше планирано за 1 юли 2024 г., но последните развития доведоха до отлагане до 1 януари 2025 г. Тази промяна в графика беше съобщена на сектора по време на среща на Генерална дирекция за мобилност (DGMO) , където беше обсъден коригираният срок и причините за това.
Забавянето дава възможност на правителството и на сектора да предложат едновременно Общия административен ред (AMvB) и министерската наредба за интернет консултация. Това беше изрично желание от страна на таксиметровата индустрия, тъй като им предлага възможност да предоставят обратна връзка и за двете схеми едновременно, което подобрява ефективността и ефективността на процеса на консултиране.
Една от причините за отлагането на датата на изпълнение е необходимостта от задълбочена оценка на констатациите от полеви тестове. Този практически тест, извършен в сътрудничество с представители на таксиметровата индустрия, имаше за цел да оцени как CDT функционира в ежедневната практика. Този тест даде важна представа за очакваните разходи за сектора и ефективността на новата система. Подобна обратна връзка е от решаващо значение за прецизиране на Наредбата в Съвета и на министерския регламент, така че да отговарят по-добре на нуждите и реалностите на таксиметровата индустрия.
Въвеждането на CDT бележи важна стъпка напред в дигитализиране и централизиране на данни в холандската таксиметрова индустрия. Това е ясен пример за това как правителството и секторът работят заедно за модернизиране на разпоредбите и инфраструктурата с цел подобряване на ефективността, прозрачността и надеждността на таксиметровия транспорт.
