Na jaren vol problemen wordt nu onderzocht welke onderdelen van Accell gered kunnen worden. De Nederlandse fietsproducent Accell, het bedrijf achter bekende merken als Batavus, Sparta, Koga en bakfietsmerk Babboe, is failliet verklaard. De curatoren hebben het faillissement bekendgemaakt nadat het bedrijf eerder al uitstel van betaling had aangevraagd. Voor de

Fietsfabrikant Accell, bekend van merken als Babboe, Batavus en Sparta, blijft financiële problemen houden. Accell Group, de Europese fabrikant van fietsen en fietsonderdelen met wereldwijde activiteiten, heeft uitstel van betaling gekregen voor zijn Nederlandse onderdelen. Daarmee komt een nieuwe fase aan in de financiële problemen van het bedrijf, nadat een

De voorgenomen overname van fietsenproducent Accell door het Singaporese Dutech Holdings zorgt voor onrust bij belangenbehartigers van bakfietseigenaren. De Stichting Veilige Bakfiets vreest dat cruciaal bewijsmateriaal rondom de omstreden Babboe-bakfietsen verloren kan gaan of wordt onttrokken, juist nu een grootschalige schadeclaim in voorbereiding is. De organisatie heeft daarom via advocaten een

Deelfietsaanbieder Lime blokkeert in Utrecht gebruikers die hun fiets herhaaldelijk verkeerd parkeren. Het gebruik van elektrische deelfietsen in en rond Utrecht blijft groeien, maar brengt ook de nodige problemen met zich mee. Sinds de introductie van de fietsen heeft aanbieder Lime inmiddels 80 gebruikers geblokkeerd omdat zij zich niet aan de

Politiediensten in België en de rest van Europa zetten vanaf maandag 1 juni een week lang extra in op controles van tweewielers. Onder de noemer ‘2Wheels’ wil het netwerk van Europese verkeerspolitiediensten Roadpol de aandacht vestigen op de risico’s waarmee gebruikers van fietsen, motoren en e-steps dagelijks geconfronteerd worden. De

Donderdag 21 mei gaat in Utrecht Oost een opvallende mobiliteitsactie van start die duizenden werknemers moet verleiden om vaker de fiets te pakken. Onder de noemer Expeditie Oost bundelen meer dan tien grote werkgevers hun krachten in een zes maanden durende challenge die niet alleen draait om bereikbaarheid, maar ook om

Fontys wil altijd beschikbare deelauto en schuift risico naar leverancier, de onderwijsinstelling kiest voor één partij en maximale controle. Fontys Hogescholen zet een grote en opvallende stap richting de toekomst van mobiliteit met een ambitieuze aanbesteding voor een geïntegreerd MaaS-platform. Met de publicatie van de eerste Nota van Inlichtingen wordt duidelijk

Machinekamer van de stad dreigt vast te lopen door slechte infrastructuur. De noodkreet uit het Utrechtse bedrijventerrein Lage Weide klinkt steeds luider. Bijna negenhonderd bedrijven, goed voor zo’n 19.000 werknemers, trekken gezamenlijk aan de bel over de bereikbaarheid van het gebied. Volgens hen is de situatie zo verslechterd dat personeel niet

Brussel zet steeds nadrukkelijker in op kleine, gerichte ingrepen om de verkeersveiligheid snel en zichtbaar te verbeteren. Waar grootschalige herinrichtingsprojecten vaak jaren in beslag nemen, kiest Brussel Mobiliteit er bewust voor om daarnaast ook volop te investeren in zogenaamde microprojecten. Dat zijn praktische aanpassingen die op korte termijn een merkbaar verschil

41 miljoen euro moet stijgend aantal slachtoffers keren. Minister Robert Tieman van Infrastructuur en Waterstaat heeft het officiële startsein gegeven voor het nieuwe subsidieprogramma ‘Fietsveiligheid Voorop’. Met een bedrag van maar liefst 41 miljoen euro wil het kabinet een krachtige impuls geven aan initiatieven die de veiligheid van fietsers in Nederland

Gemeenten en provincie tekenen overeenkomst voor nieuwe snelfietsroute en moet regio Helmond Gemert bereikbaarder maken. De gemeenten Helmond, Laarbeek en Gemert-Bakel hebben samen met de provincie Noord-Brabant een duidelijke stap gezet richting de komst van een nieuwe snelfietsroute tussen Helmond en Gemert. Met het ondertekenen van een bestuursovereenkomst is de

Fransen grijpen macht bij Cowboy na jaren van miserie. Het Brusselse e-bikebedrijf Cowboy, jarenlang het zorgenkindje van de Belgische start-upwereld, belandt definitief in Franse handen. De reddingsboei komt van Rebirth, een fietsenconcern onder leiding van Grégory Trebaol, dat eerder al noodlijdende merken onder zijn vleugels nam. Voor Cowboy is dit geen

Vijf grote gemeenten willen de mogelijkheid krijgen om e-steps, fatbikes en andere elektrische voertuigen van het fietspad te weren. De discussie over fietsveiligheid in Amsterdam heeft een nieuwe dimensie gekregen door de scherpe observaties van verkeersexpert Walther Ploos van Amstel. Terwijl stadsbestuurders zich richten op nieuwe regelgeving voor snelle fietsen, wijst

Aantal slachtoffers met hersenletsel in vier jaar tijd verzesvoudigd. Minister Robert Tieman van Infrastructuur en Waterstaat heeft aangekondigd dat hij een reeks maatregelen gaat invoeren om het aantal gevaarlijke situaties met fatbikes en andere elektrische fietsen terug te dringen. De bewindsman wil onder meer een helmplicht invoeren voor kinderen en jongeren

Jaar na jaar werd het uitgesteld maar sinds 1 juli 2025 geldt er in Nederland een nieuwe wettelijke regeling voor elektrische steps die op de openbare weg rijden. Alleen e-steps die zijn goedgekeurd door de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) mogen sindsdien legaal de straat op. Ze moeten daarbij beschikken over

Nederland, ooit het toonbeeld van rustig en sociaal fietsen, verandert razendsnel in een land waar snelheid en egoïsme het verkeer domineren. De hedendaagse fietser lijkt steeds minder aandacht te hebben voor zijn omgeving en des te meer voor zijn eigen tijdswinst. Wat ooit een vervoersmiddel was dat ruimte en rust bood

Het beeld van jongeren op opgevoerde fatbikes die zonder helm, met oortjes in en op hoge snelheid door drukke winkelstraten slingeren, is inmiddels wijdverbreid. De elektrische fietsen met brede banden zijn razend populair geworden, vooral onder jongeren, en worden steeds vaker in verband gebracht met gevaarlijk rijgedrag en overlast. Maar dat

Steeds meer jongeren rijden rond op opgevoerde e-bikes en fatbikes, maar beseffen nauwelijks welke risico’s ze daarmee lopen. Ook ouders blijken vaak niet op de hoogte van de mogelijke financiële en juridische gevolgen wanneer hun kind betrokken raakt bij een ongeluk op een opgevoerde elektrische fiets. Dat blijkt uit een nieuw

Antwerpen is een dynamische en bruisende stad die jaarlijks honderdduizenden bezoekers trekt met haar indrukwekkende geschiedenis, culturele schatten en levendige stadsleven. Maar al die aantrekkingskracht betekent ook uitdagingen op het gebied van mobiliteit. Antwerpen heeft de afgelopen jaren aanzienlijke investeringen gedaan om vervoer en verkeer efficiënter, veiliger en duurzamer te maken.

Vandaag maakt het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bekend dat het ambitieuze doel om 100.000 extra forenzen op de fiets naar het werk te krijgen, ruimschoots is overtroffen. De cijfers spreken voor zich: sinds het tweede kwartaal van 2022 zijn er maar liefst 380.000 nieuwe fietsforenzen bijgekomen. Daarmee komt het totaal