Persontransportsystemer er faktisk komplekse logistikksystemer. Bare mennesker, sårbare mennesker, blir ofte fraktet hit, og det er mye høyere krav enn de fleste pakker.

Mange av disse systemene er implementert på vegne av kommuner og helseforsikringsselskaper. Det er mye prispress på systemene fordi de stadig må jobbe med mindre budsjetter. Som et resultat har mange selskaper i denne sektoren kollapset de siste årene.

Høyere priser er en illusjon på kort sikt, situasjonen er ikke moden for det nå. Så noe annet må finnes for å kunne jobbe mer effektivt og fremfor alt av høyere kvalitet.

Selv om det er stor skepsis i sektoren, spesielt blant mellomstore selskaper, er det bare en ting å gjøre: utnytte de raskt utviklende mulighetene innen informasjonsteknologi. Ved hjelp av kunstig intelligens, selvlærende systemer, internett om ting og big data.

Nå brukes også systemer som planlegger eller hjelper til med planlegging, men det er så mange begrensninger for dem at det er umulig uten menneskelige 'etterbehandlere' i planområdet. Mennesker med erfaring som gjør automatiske tidsplaner 'praktiske'. Dyktige og engasjerte mennesker, men vanligvis griper de bare inn når det er store problemer. Og på grunn av det hektiske tempoet er det vanskelig å holde oversikt med alle konsekvensene for sårbare brukere.

Men vi har nå teknologien for å bringe automatisk planlegging til det nivået vi trenger.

Hvorfor? Rett og slett fordi vi nå kan behandle enorme datamengder på kort tid.

Fordi vi kan skape ekte intelligens med IT.

Fordi systemene kan lære fra i går, forrige uke, forrige måned og i fjor.

Fordi systemer oppdager og reparerer egne feil.

Fordi systemer har intelligensen til å lære seg selv med data fra andre kilder utenfor transport.

Fordi systemene er i stand til å registrere atferd for sårbare brukere, kan du lære av den og ta den med på individuelt nivå.

Fordi konstant kommunikasjon med miljøet, og ikke bare kjøretøyene i feltet, sikrer at ingenting blir oversett.

En utopi? Nei ikke nå lenger. Ulike selskaper jobber med disse systemene fordi de ser muligheter i dette relativt konservative markedet. Det kommer virkelig, og utviklingen går veldig raskt.

Disse systemene er ikke billige. De er til og med uoverkommelig dyre for små bedrifter. Men IT-bransjen vet dette og vil komme med løsninger der intelligens leveres gjennom samhandling mellom bedriftsprogramvaren og intelligent planlegger. Betal per bruk i enhver form vil bli mulig, slik at både store selskaper og selvstendig næringsdrivende uten ansatte kan bruke den. For både persontransport og logistikkpakker.

Og til slutt, det fine er at effektivitet og kvalitet i denne bransjen er to sider av den samme mynten. Ikke bare selskapene vil ha fordelene, men også klienter og (sårbare) brukere. Og det venter alle på!

Er du enig i denne uttalelsen eller ikke? Gi meg beskjed!