Fra denne uken har Nederland en tung elektrisk lastebil rikere. Volvo FE Electric 6 × 2 med elektrisk knebøypressekonstruksjon brukes av det internasjonale avfallsproduktselskapet Renewi for å samle industriavfall i Amsterdam. Evnen til aktivt å redusere utslipp, gjøre flåten mer bærekraftig og gi et konkret bidrag til et renere bomiljø var hovedårsakene til at Renewi investerte i et tungt elektrisk kjøretøy. Volvo FE Electric for Renewi har en totalvekt på 27 tonn. Dette gjør det til det tyngste elektriske kjøretøyet som produseres fra fabrikken og i serie av en OEM.
Renewis Volvo FE Electric brukes til avfallsinnsamling i byområder. Kjøretøyet er utstyrt med fire litiumionbatteripakker på 50 kW hver. Batteriene lades også under oppbremsing, noe som gjør Volvo FE Electric veldig egnet for bruk med mye stopp-og-gå. Ladingen gjøres med 400 V AC-lading med 22 kW om natten eller DC hurtiglading opp til 150 kW. De kjente CCS / Combo2-tilkoblingene brukes.
Bidrag til sirkulær økonomi
Som et ledende avfall-til-produkt selskap Renewic daglig nytt liv av brukte materialer. Omtrent 90% av avfallet som Renewi behandler, får et nytt liv som råvare eller energi som det produserer en betydelig mengde CO2 sparer. Kjøpet av det elektriske kjøretøyet som gjenvinneren kan redusere utslippene ytterligere og gjøre flåten mer bærekraftig, kommer ikke som en overraskelse.
“Fra avfall til produkt på en bærekraftig måte, starter med bærekraftig innsamling. Oppsamling av avfall vil endre seg i de kommende årene med det hastende å redusere CO2 ytterligere redusere. Renewi bidrar til dette ved å supplere flåten med kjøretøy uten utslipp. Vi er glade for at vi nå er en av de første organisasjonene over hele verden som kan distribuere et elektrisk innsamlingsbil som leveres fra fabrikken, ”sa Meuurdjan Botman, administrerende direktør Commercial Waste Netherlands.
Spesiell programvare
For å bruke batterikapasiteten så effektivt som mulig, støtter Volvo Trucks Renewi i et komplett system. Wijnand van den Brink, Manager Special Products & Innovation hos Volvo Trucks Netherlands, forklarer: “Vår jobb er å legge til rette for overgangen til elektriske biler. Vi gjør dette ved å tilby en totalløsning som består av ruteplanleggingsassistanse, riktig spesifiserte kjøretøy, ladeutstyr, finansiering og tjenester. ”
Det er en utfordring å maksimere nyttelasten mens du optimaliserer kjøreområdet. “Elektrisk kjøring betyr egentlig å jobbe annerledes. For å forhindre at transportører kjøper for mye batterikapasitet, noe som går på bekostning av ladekapasitet og også er for dyrt, tilbyr vi støtte for best mulig bruk og optimal lading av batteriene, fortsetter Wijnand van den Brink.
Volvo Trucks har spesiell programvare der ruten, antall stopp og vekter kan angis. Systemet viser deretter om ruten er mulig, hvor mye energi som forbrukes per kilometer, hvor mye batterikapasitet som er igjen, hva den gjennomsnittlige transporthastigheten vil være og hvor lang turen vil ta.
Full rekkevidde elektrisk
I tillegg til en Volvo FE Electric, leverer Volvo Trucks også den første lettere FL FL Electric i år. I tillegg starter salget av den tyngre Volvo FM og Volvo FMX Electric neste år. Og ankomsten av Volvo FH og FH16 Electric er også kunngjort. Fra 2021 vil Volvo Trucks tilby sitt komplette kraftige sortiment elektrisk.
Les også: Curaçao mindre trygt på grunn av økende koronaforurensning
