Det nye statsrådet ønsker at veiprising skal innføres etter hvert. I koalisjonsavtalen til VVD, D66, CDA og ChristenUnie står det at kabinettet ønsker å redusere CO2-utslipp og at veiprising kan bidra til dette. Innføringen av veiprising betyr ikke automatisk at det kun er forurenseren som skal betale innen 2030.
Ifølge avtalen skal både brukere av el- og fossilbiler betale for veibruk. I inneværende statsråd legges grunnlaget for det nye systemet der satsen for motorvognavgift er avhengig av antall kjørte kilometer årlig.
I følge forfatterne er avgiften ikke bundet av tid og sted. Å betale etter bruk erstatter de bomrutene som fortsatt eksisterer på den tiden, som Westerscheldetunnelen, Kiltunnelen og den planlagte utvidede A15.
