Sykling, mange nederlendere gjør dette hver dag, for eksempel for å jobbe eller bare for å trene. Vi ser mye el-sykler i trafikken, noe som gjør det lettere for oss å bygge bro over store avstander. På grunn av de høye drivstoffprisene er det flere og flere som tar sykkelen i stedet for bilen. Sykkelveiene blir travlere og travlere, så vi må ta mer hensyn. Syklister med ulik hastighet krysser hverandre, dette i kombinasjon med folkemengder på sykkelveien ber om ulykker. Antall veiskader med alvorlige skader har økt kraftig fra 2012 til 2021.
En økning på 18 prosent på ti år. Dette viser en studie av SafetyNL, kunnskapssenter for skadeforebygging. Innenfor gruppen syklister er de fleste ofrene i alderen 55 år og eldre (44 %) og mellom 12 og 24 år (19 %). Det ser også ut til at ofre på elsykkel har økt risiko for skader som krever akutt behandling. I fjor var det rundt 11.000 sykkelofre med hjerneskader, hvorav halvparten var 55 år eller eldre. Så det er veldig viktig å bruke sykkelhjelm. En sykkelhjelm reduserer risikoen for hjerneskade med tre prosent.
– Elsykler blir mer og mer vanlig i trafikken, for store og små. Dybdeforskning vil måtte vise hvor mye større denne økte risikoen er og identifisere de underliggende årsakene."
Vår atferd kan også redusere ulykker. Ikke sykle mot trafikken. Sykkel MONO. Hvis du som rask rytter vil forbikjøre folk på sykkelstien, gi beskjed om at du kommer ved å ringe. På trafikkerte sykkelveier er det bedre å sykle bak hverandre enn ved siden av hverandre. Strekk ut hånden for å angi retningen din. Sørg for at sykkellysene er på når det er skumring eller mørkt. Ikke stopp på sykkelveien, men prøv å gjøre det på kanten. Prøv å tilpasse hastigheten til resten når det er travelt på sykkelstien. Parker sykkelen pent slik at den ikke står på vei eller sykkelvei hvis den velter. Hvis vi alle tar hensyn til hverandre, blir det nok mye færre ulykker.
Les også: Pendler synes elsykkel er en god idé
