Å øke tilgjengeligheten til de flamske havnene og avlaste trykket på veinettet, det er målet for Inland Shipping Impulse Programme, et samarbeid mellom Department of Mobility and Public Works (MOW), Antwerpen-Brugge havn, Nordsjøhavnen og Lantis.. I forbindelse med dette programmet godkjente den flamske regjeringen, under impuls av den flamske ministeren Lydia Peeters, nylig fem prosjekter. Disse prosjektene bør forbedre det intermodale tilbudet til og fra de flamske havnene via nye korridorskyttler.
Stimulere innlandsfart
Med Impulse-programmet, den flamske regjeringen (Department MOW og Lantis), Antwerp-Brugge havn og North Sea Port gir midlertidig støtte til innlandsfartssektoren. Konkret ble innlandsterminaler, lekteroperatører og andre intermodale aktører i begynnelsen av dette året oppfordret gjennom en markedskonsultasjon til å utvikle samarbeidsprosjekter ('korridor-skyttler' og 'terminalhub-skyttler') på de ulike skipsrutene til og fra havnen i Antwerpen-Brugge. .
Målet er å gjøre håndteringen av innlands containerskipsfart ved sjøkaiene mer pålitelig og redusere ventetiden i havna. Samarbeid mellom innlandsterminaler i Innlandet er en viktig forutsetning for dette. Et mer attraktivt tilbud av innenlandsfart bidrar til et modalskifte fra veitransport til innlandsfart. Lantis, utvikleren av Oosterweel Works, er fullt forpliktet til dette tiltaket, som passer inn i 'Less Hinder-kampanjen' for å redusere trafikkork på Antwerpen-ringen.
"I løpet av de neste fire årene vil dette programmet frigjøre mer enn 2,5 millioner euro årlig for å i tillegg stimulere modalskiftet fra veitransport til innlandsfart, øke tilbudet og forbedre påliteligheten til innlands containerfart. Dette samarbeidet bør føre til en bedre funksjon av den integrerte logistikkkjeden til og fra de flamske havnene. Vi gir et løft til transporten mellom våre flamske havner og innlandsterminaler og skaper effektivitetsgevinster for bedrifter. Innen 2030 er ambisjonen å øke andelen containertransport til og fra havnen i Antwerpen til 42 %».
Utvalgte konsortier av nye korridorskyttler
Ni prosjektkonsortier søkte. Det ble til slutt valgt ut fem prosjektforslag til nye korridorskytter. For det første året har prosjektpartnerne gjort maksimalt €2.671.959,95 XNUMX XNUMX i subsidier tilgjengelig. De deltakende terminalene vil etablere regulære innlandsfartstjenester mellom maritime terminaler og innlandsterminaler som ligger langs samme korridor. I hvert samarbeid samles containere på ett «korridorfartøy», en kombinasjon av en skyveflåte og en skyveflåte, på de ulike skipsrutene til og fra Antwerpen-Brugge havn.
"Dette initiativet er helt i tråd med vårt mål om å forbedre påliteligheten og effektiviteten til containerskipsfart i innlandet i havnen vår. Ved å samarbeide om viktige skipsruter bunter vi volumer og oppnår en smidigere håndtering på containerterminalene. Dette øker innlandsfartens attraktivitet for containertransport”.
«North Sea Port går for mer bærekraftig og effektiv transport. Allerede 58 % av de maritime strømmene til og fra innlandet i Nordsjøhavn går via innlandsfart. Vår ambisjon om å øke transporten av containere med innlandsfart ytterligere og å realisere flere regulære innlandsfartsforbindelser gjennom bunting av godsstrømmer og flere samarbeid passer godt inn i dette Inland Shipping Impulse Programme”.
Bilde over: DigitalWork.be/ Shutterstock.com.
